Motor troit VAZ 2106. Glavni razlogi za trojni motor in kako jih iskati

Po daljšem delovanju vozila se začnejo težave, povezane z delovanjem motorja, danes bomo razmislili o avtomobilu Vaz 2106 in o problemu trojnega motorja.

V primeru, da pride do okvar, se motor začne potrojiti , iz takšnega motorja ni mogoče dobiti zadostne moči in trojni motor začne porabljati preveč goriva.

Razlogi, zakaj troite

Vzrokov za te težave je več, do takšnih prekinitev lahko pride zaradi:

  1. pokvarjene svečke,
  2. nepravilna oskrba z gorivom,
  3. pomanjkanje zraka v enem valju.

Poiščite vzrok tripleta

Začnemo iskati okvaro, zaženemo avto, gremo do izpušne cevi, poslušamo zvok izpušnih plinov. Na delujočem motorju je zvok enakomeren in enoličen. Dejstvo, da na eni sveči ni iskrice, kažejo popki, ki se ponavljajo v rednih intervalih. Če se ploskanje ponavlja v različnih intervalih, je razlog v uplinjaču, oziroma v njegovi nastavitvi. Pops v nepravilnih presledkih lahko odstranite tako, da zamenjate celoten sklop sveč. Redno pojavljanje lahko povzroči slabo stanje visokonapetostnih žic vžigalnega sistema. Visokonapetostni kabli v nobenem primeru ne smejo imeti izolacijskih napak in ušesa ne smejo biti oksidirana. Če so takšne napake prisotne, je stvar morda v njih. Če v kablu niste našli nobenih napak, morate preveriti pokrov razdelilnika in rotor razdelilnika.

Motor troit VAZ 2106

Odvijemo 2 pritrdilna vijaka plastičnega pokrova razdelilnika in ga demontiramo. Preglejte pokrov znotraj in zunaj. Na pokrovu ne sme biti razpok, prav tako ne sme biti usedlin ogljika, kontakt z ogljikom pa mora biti poškodovan ali obrabljen. Odstranite ušesa visokonapetostnih kablov in odvijte svečke.

Pri demontaži visokonapetostnih kablov ne vlecite samega kabla.

Motor troit VAZ 2106

Sveče je treba natančno pregledati in preveriti njihov videz. Razmik med elektrodama sveč mora biti 0,6-0,7 mm. Če je sveča dimljena ali vlažna, jo lahko zavržete. Če ne najdete očitno pokvarjene svečke, lahko svečke zamenjate in priključite visokonapetostne kable. Obstaja še en način: vzamemo rezervno svečo, jo pritrdimo na motor, sveče ni treba pritrditi na merilno palico, uplinjač, ​​cevi za gorivo, bencinsko črpalko, vrat za polnjenje olja. Če med preverjanjem ugotovite okvaro 3. cilindra, boste morali demontirati cev.

Motor troit VAZ 2106

Če se prekinitve (izklop motorja) ne ustavijo, boste najverjetneje morali preveriti in zamenjati ojačevalnik vakuumske zavore.

Vir: //avtorial.ru/VAZ2/VAZ 2106 15.html