cassvitaflour.com

Tesnilna masa za dušilec vam omogoča popravilo elementov izpušnega sistema v primeru poškodb brez demontaže. Ti izdelki so toplotno odporne keramične ali elastične tesnilne mase, ki tesnijo sistem. Pri izbiri ene ali druge tesnilne mase za popravilo dušilca ​​morate biti pozorni na njegove lastnosti delovanja - največja delovna temperatura, agregatno stanje, enostavnost uporabe, trajnost, garancijsko obdobje uporabe itd.

Vsebina:

• Namen tesnila za dušilec zvoka
• Kdaj uporabiti formulacije
• Kako izbrati pravi izdelek
• Pregled najboljših tesnilnih mas

Domači in tuji vozniki uporabljajo številne priljubljene tesnilne mase za izpušni sistem avtomobila. Ta material vsebuje kratek pregled najbolj priljubljenih in najučinkovitejših tesnil z opisom njihovega dela ter navedbo količine embalaže in trenutne cene.

Ime najbolj priljubljene tesnilne mase v območju	Kratek opis in značilnosti	Količina prodane embalaže, ml / mg	Cena enega paketa poleti 2019, ruski rublji
Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste	Popravite tesnilno maso izpušnega sistema. Najvišja temperatura - + 700 ° C, brez vonja. V praksi se dobro pokaže.	200	420
Končano Keramična tesnilna masa	Kot nalašč tako za obnovitvena kot za montažna dela. Poveča življenjsko dobo izpušnega sistema za 1,5 ... 2 leti. Zelo gosto in gosto. Od pomanjkljivosti lahko opazimo le hitro polimerizacijo, ki ni vedno priročna pri delu.	170	230
CRC gumi za popravilo izpušnih plinov	Lepilo in mazivo za popravilo izpušnih sistemov. Uporablja se za sanacijo razpok in lukenj v izpušnem sistemu. Najvišja temperatura je + 1000 ° C. Zamrzne v 10 minutah pri delujočem motorju.	200	420
Tesnilo za zadrževalnik cevi Permatex	Tesnilo dušilca ​​in izpušnega sistema. Po namestitvi se ne skrči. S pomočjo orodja lahko popravite dušilce zvoka, resonatorje, ekspanzijske posode, katalizatorje. Najvišja temperatura je + 1093 ° C. Zagotavlja visoko tesnost.	87	200
ABRO ES-332	Popravite cement za dušilec zvoka, resonator, izpušne cevi in ​​druge podobne predmete. Najvišja dovoljena temperatura je + 1100 ° C. Zamrzne v 20 minutah, ko motor teče.	170	270
Bosal	Tesnilni cement za izpušne sisteme. Lahko se uporablja kot orodje za popravilo in namestitev. Zelo hitro zamrzne, kar ni vedno priročno.	190	360
Holts gumasta pasta za pištolo	Tesnilna pasta za popravilo dušilcev in izpušnih cevi. Lahko se uporablja na različnih vozilih.	200	170

Zakaj potrebujemo tesnilne dušilce

Elementi izpušnega sistema avtomobila delujejo v zelo ostrih pogojih - stalni padci temperature, vdor vlage in umazanije, izpostavljenost škodljivim snovem neposredno v izpušnih plinih. V notranjosti dušilca ​​se postopoma nabira kondenz, zaradi česar rja. To je naraven postopek, ki vodi do uničenja izpušne cevi ali resonatorja. Vendar obstajajo številni nujni razlogi, zaradi katerih se zgodi podobno.

Razlogi za popravilo izpušnega sistema

Na poškodbe elementov izpušnega sistema vplivajo naslednji procesi:

• izgorelost cevi, resonatorja, dušilca ​​ali drugih delov;
• kemična korozija kovin zaradi izpostavljenosti hlapom nizke kakovosti goriva, kemičnim elementom, ki se uporabljajo za obdelavo ceste, cestnemu bitumnu in drugim škodljivim elementom;
• nekakovostna kovina, iz katere je izdelan dušilec zvoka ali drugi omenjeni deli sistema;
• pogoste temperaturne spremembe, pri katerih delujejo predvsem avtomobil in izpušni sistem (še posebej pomembno za pogosta, a kratka potovanja v hladni sezoni);
• mehanske poškodbe dušilca ​​ali drugih delov sistema (na primer zaradi vožnje po neravnih cestah);
• nepravilna in / ali nekakovostna montaža izpušnega sistema stroja, zaradi česar deluje s povečano intenzivnostjo.

Zgoraj navedeni dejavniki prispevajo k temu, da sčasoma izpušni sistem avtomobila razbremeni in iz njega izhajajo izpušni plini ter vlaga in umazanija. Posledično imamo ne samo nadaljnje uničenje celotnega izpušnega sistema, temveč tudi zmanjšanje moči avtomobila. Ker poleg tega, da elementi ugasnejo zvočne valove, preusmerijo izpušne pline iz motorja.

Popravilo izpušnega sistema lahko izvedemo na dva načina - z varjenjem, pa tudi popravilo dušilca ​​brez varjenja. Omenjena tesnilna masa je namenjena izvedbi popravil brez demontaže.

Kje in kako se uporablja tesnilna masa za dušilec

V večini primerov so s tem orodjem obdelani naslednji deli:

• Elementi novega izpušnega sistema. Zlasti spoji notranjih obročastih površin delov, cevi, prirobnic. V tem primeru je lahko debelina sloja tesnilne mase različna, do 5 mm.
• Tesnjenje elementov obstoječega izpušnega sistema. Prav tako spoji, kjer pronicajo izpušni plini, prirobnični spoji itd.
• Pri popravilu dušilca. Tu se uporablja za tri namene. Prva je, ko se na telesu dušilca ​​pojavijo razpoke / razpoke. Drugi - če se za popravilo dušilca ​​uporablja kovinski obliž, ga je treba poleg pritrdilnih elementov pritrditi tudi s tesnilno maso. Tretjič - v podobni situaciji je treba samorezne vijake (ali druge pritrdilne elemente, na primer zakovice), ki se uporabljajo za namestitev obliža na telo dušilca, obdelati s tesnilom.

Nasveti za uporabo toplotno odpornega lepila za popravilo dušilca:

• Pred nanosom tesnilne mase na površino, ki jo je treba obdelati, jo je treba temeljito očistiti iz ostankov, rje, vlage. V idealnem primeru morate razmastiti (ta odtenek je treba pojasniti v navodilih, saj vsa tesnila niso odporna na olje).
• Tesnilno maso je treba nanesti enakomerno, vendar brez napak. Pasto za izpušni sistem, iztisnjeno izpod sosednjih površin, je treba skrbno odstraniti (ali razmazati na stranskih površinah, da zagotovimo večjo tesnost).
• Tesnilo dušilca ​​običajno pri normalnih temperaturah strdi vsaj eno do tri ure. Natančni podatki so zapisani v navodilih.
• Tesnilo se lahko uporablja le kot začasni ukrep ali za popravilo manjših poškodb izpušnega sistema. V primeru večje škode (velike pokvarjene luknje) morate element spremeniti.

Odlična uporaba tesnilne mase je preprečevanje in sestavljanje novih sistemskih elementov.

Kakšna so merila za izbiro tesnilne mase za dušilec zvoka

Kljub vsej raznolikosti tesnil za dušilce avtomobilov, ki so na voljo v trgovinah, ne bi smeli kupiti prve, ki jo vidite! Najprej morate natančno prebrati njegov opis in šele nato sprejeti odločitev o nakupu. Torej, pri izbiri ene ali tesnilne mase morate biti pozorni na naslednje dejavnike.

Temperaturno delovno območje

To je eden najpomembnejših kazalnikov. V teoriji je višja najvišja dovoljena delovna temperatura, boljša. To pomeni, da tesnilna masa tudi pri daljšem delovanju in visokih temperaturah še dolgo ne bo izgubila lastnosti. Vendar v resnici to ni povsem res. Mnogi proizvajalci namerno zavajajo potrošnike z določitvijo najvišje dovoljene temperature, s katero tesnilna masa lahko obvlada le kratek čas. Seveda bo ta vrednost višja. Zato morate paziti ne le na največjo dovoljeno vrednost temperature, temveč tudi na čas, ko je tesnilo zasnovano pri tej temperaturi.

Agregatno stanje

Zlasti tesnilne mase za dušilec in izpušne cevi so razdeljene na silikonske in keramične.

Po strjevanju silikonska tesnilna masa ostane rahlo gibljiva in ne izgubi svojih lastnosti z vibracijami ali majhnimi premiki obdelanih delov. Ti se uporabljajo na tesnilih pri povezovanju elementov izpušnega sistema.

Keramične tesnilne mase (imenovane tudi paste ali cementi) po strjevanju postanejo popolnoma nepremične (kamen). Zaradi tega se uporablja za zatesnitev razpok ali zarjavelih lukenj. Skladno s tem, ko se pojavijo vibracije, lahko počijo.

Med elementi izpušnega sistema vozila so vedno majhni premiki in tresljaji. Poleg tega avto v gibanju nenehno vibrira sam. V skladu s tem je zaželeno uporabiti tesnilno maso za dušilec na silikonski osnovi. Cement za dušilec je primeren samo za obdelavo samega telesa dušilca.

Tip tesnilne mase

Tesnilni materiali, ki se uporabljajo za popravilo elementov izpušnega sistema, so razdeljeni na več vrst, ki se razlikujejo po svojih lastnostih delovanja.

• Lepilo za popravilo izpušnega sistema . Takšne spojine so namenjene zatesnitvi majhnih lukenj in / ali razpok na izpušni cevi in ​​drugih delih. Praviloma je ustvarjen na osnovi steklenih vlaken in dodatnih dodatkov. Razlikuje se po tem, da se hitro strdi (v približno 10 minutah). Odporen na termične obremenitve, lahko pa pri močnih mehanskih obremenitvah poči.
• Montažna pasta . Običajno se uporablja za prirobnične in cevne povezave. Praviloma se uporablja pri nameščanju novih delov ali pri popravilu in namestitvi prenovljenih. Pod vplivom visokih temperatur se hitro strdi in dolgo ohrani svoje lastnosti.
• Tesnilo dušilca . To je ena najpogostejših možnosti. Temelji na silikonu s termičnimi dodatki. Uporablja se lahko kot profilaktično sredstvo in sredstvo za popravilo. Silikonsko tesnilo se lahko uporablja neposredno v dušilcu, ceveh, resonatorju, izpušnem kolektorju. Ne zamrzne takoj.
• Dušilec cementa . Te sestave so zelo trde in prenesejo najvišje temperature. Lahko pa se uporabljajo za popravilo samo fiksnih delov - ohišja dušilca, resonatorja in tudi za obdelavo spojev. Cement se zelo hitro posuši, če je izpostavljen visokim temperaturam.

Ocena najboljših tesnil za dušilec

Kljub raznolikosti vzorcev, predstavljenih v prodaji, še vedno obstaja sedem najboljših in najbolj priljubljenih tesnilnih mas, ki jih uporabljajo ne samo domači, temveč tudi tuji avtomobilisti. Spodaj so podrobne informacije o njih. Če ste uporabili katero koli drugo, o tem pišite v spodnjih komentarjih.

Liqui Moly

Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Pasta tesnilna masa . Postavljen je kot pasta za tesnjenje poškodb. Ne vsebuje azbesta in topil, odporen je na visoke temperature in mehanske obremenitve. S pomočjo tekoče paste za molje lahko enostavno zatesnite majhne luknje in razpoke v elementih izpušnega sistema. Odpornost na toploto - + 700 ° С, vrednost pH - 10, brez vonja, barva - temno siva. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste se prodaja v 200 ml tubah. Cena enega paketa poleti 2019 je približno 420 ruskih rubljev.

Pred uporabo paste za popravilo dušilca ​​je treba površino, na katero nameravamo nanesti sredstvo, temeljito očistiti ostankov in rje. Izdelek nanesite na toplo površino

Namestitvena pasta Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste . Zasnovan za namestitev izpušnih cevi. Deli, ki jih je pritrdila, se ne držijo in jih je po potrebi mogoče enostavno razstaviti. Toplotna odpornost je + 700 ° C. Običajno se pasta uporablja za obdelavo prirobničnih spojev, sponk in podobno.

Prodaja se v steklenički s 150 ml. Cena embalaže za zgoraj navedeno obdobje je približno 500 rubljev.

Komplet za popravilo dušilcev LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig . Ta komplet je zasnovan za popravilo velikih razpok in poškodb v izpušnem sistemu vozila. Zagotavlja tesnost.

Komplet vključuje en meter ojačevalnega traku iz steklenih vlaken in rokavice po meri za delo. Povojni trak se nanese na mesto poškodbe z aluminijasto stranjo navzven. Notranji sloj je impregniran s tesnilom, ki se pri segrevanju strdi, kar zagotavlja tesnost sistema.

Pasta za montažo dušilca ​​LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE . Uporablja se za mazanje visoko obremenjenih drsnih površin, tudi tistih, ki delujejo pri visokih temperaturah. Pasta se uporablja za obdelavo pritrdilnih elementov dušilcev, vijakov, tankih odsekov, zatičev, vreten. Uporablja se lahko za obdelavo elementov zavornega sistema avtomobila. Območje delovne temperature - od –30 ° С do + 1400 ° С.

eno

Končano

Blagovna znamka DoneDeal proizvaja tudi več tesnilnih mas, s katerimi je mogoče popraviti element izpušnega sistema.

Keramična tesnilna masa za popravilo in vgradnjo izpušnih sistemov DonDil . Je visokotemperaturna, vzdrži največjo temperaturno vrednost do + 1400 ° С. Čas strjevanja - 5 ... 10 minut, čas strjevanja - 1 ... 3 ure, polni čas polimerizacije - 24 ur. Tesnilo se lahko uporablja za obdelavo razpok in poškodb dušilcev, cevi, razdelilnikov, katalizatorjev in drugih elementov. Izdrži mehanske obremenitve in vibracije. Lahko se uporablja tako z jeklenimi kot z litoželeznimi deli.

Ocene pravijo, da je enostavno delati s tesnilno maso, se dobro širi in širi. Površina, na katero se bo nanesel, mora biti vnaprej pripravljena - očiščena in razmaščena.

Med pomanjkljivostmi je treba opozoriti, da se toplotno odporna keramična tesnilna masa DoneDeal zelo hitro posuši, zato morate z njo hitro delati. Poleg tega je precej škodljivo, zato morate delati v dobro prezračevanem prostoru in na rokah nositi rokavice.

Tesnilo se prodaja v 170-gramskem kozarcu. Na embalaži je izdelek DD6785. Njegova cena je približno 230 rubljev.

Težka jeklena tesnilna masa DoneDeal pod številko izdelka DD6799 je sama po sebi odporna na toploto, vzdrži temperature do + 1400 ° C, z njo lahko odstranimo luknje v jeklenih in litoželeznih delih, vključno s tistimi, ki delujejo pod velikimi mehanskimi obremenitvami in pod vibracijami in stresnimi pogoji.

S pomočjo tesnilne mase lahko popravite: izpušne kolektorje, glave blokov motorja iz litega železa, dušilce zvoka, katalitske dogorevalce in to ne samo v avtomobilski opremi, ampak tudi v vsakdanjem življenju.

Tesnilo je treba nanesti na pripravljeno (očiščeno) površino, po nanosu je treba tesnilni masi dati približno 3 ... 4 ure, da se posuši. Po tem začnite segrevati del, da zagotovite sušenje in normalizacijo njegovih lastnosti.

Prodaja se v embalaži po 85 gramov, katere cena je 250 rubljev.

Keramični trak Končano za popravilo dušilca. Ima številko članka DD6789. Povojni trak je izdelan iz steklenih vlaken, ki so impregnirani z raztopino tekočega natrijevega silikata in kompleksom dodatkov. Omejitev temperature - + 650 ° С, tlak - do 20 atmosfer. Velikost traku je 101 × 5 cm.

Trak nanesite na očiščeno površino. Pri temperaturi + 25 ° C se trak strdi v 30 ... 40 minutah. Takšen trak je mogoče dodatno obdelati - zbrusiti in nanesti s toplotno odpornimi barvami. Cena pakiranja - 560 rubljev.

2.

CRC

Pod blagovno znamko CRC sta dva glavna izdelka za popravilo elementov izpušnega sistema.

CRC gumi za popravilo izpušnih plinov . To sredstvo se uporablja za odstranjevanje majhnih razpok in lukenj v elementih izpušnega sistema, ne da bi ga razstavili. Dušilce, izpušne cevi, ekspanzijske posode lahko obdelamo z lepilom. Najvišja delovna temperatura je + 1000 ° C. Ne gori, je črn kit.

Ima hiter čas strjevanja. Popolnoma se strdi pri sobni temperaturi v približno 12 urah, pri delujočem motorju pa v samo 10 minutah.

Nanesti morate na pripravljeno očiščeno površino. Prostornina paketa je 200 gramov, cena je 420 rubljev.

CRC IZPUŠNI POPRAVILNI OBLOG se uporablja za tesnjenje velikih lukenj in / ali razpok. Uporablja se lahko za podobno popravilo dušilcev, ekspanzijskih posod, izpušnih cevi.

Povoj je izdelan iz steklenih vlaken, impregniranih z epoksidno smolo. Ne vsebuje azbesta. Najvišja temperatura je + 400 ° С. Vstopi v kemično reakcijo s kovino popravljenega dela, kar zagotavlja njegovo zanesljivo pritrditev. Hitro se strdi. Pri nanašanju na mesto poškodbe je treba zagotoviti, da od tega mesta do roba nanosa povoja ostane vsaj 2 cm. Za izboljšanje dela povoja je priporočljivo dodatno uporabiti izpuh CRC Popravite lepilo za dušilec gum.

Izvedena je v obliki trakov, dolgih 1,3 metra. Cena enega traku je približno 300 rubljev.

3.

Permatex

Permatex ima 3 izdelke, ki so primerni za popravilo komponent izpušnega sistema vozila.

Tesnilo za zadrževalnik cevi Permatex . Gre za klasično tesnilo za dušilec in izpušno cev, ki se po nanosu ne skrči. Razlikuje se pri najvišji najvišji vzdržljivi temperaturi - + 1093 ° С. Odporen na plin in vodo. S pomočjo tesnilne mase Permatex lahko popravite dušilce zvoka, izpušne cevi, resonatorje, katalizatorje.

Tesnilo nanesemo na očiščeno površino, predhodno navlaženo z vodo. Po nanosu pustite, da se izdelek strdi 30 minut, nato motor približno 15 minut zaženite v prostem teku.

Če sredstvo nanesemo na nov del, mora biti plast tesnilne mase približno 6 mm in nanesite ga na del z večjo kontaktno površino. Prodaja se v 87 ml tubi. Cena takega paketa je 200 rubljev.

Zapiralni kit za dušnik Permatex . Je tesnilo za dušilec cementa. Toplotno odporen, največja dovoljena temperatura je + 1093 ° C. Razlikuje se po tem, da slabše prenaša mehanske obremenitve, ima dolgo obdobje strjevanja (do 24 ur), a tudi nižjo ceno. Navodila kažejo, da se lahko uporablja za popravilo glušnikov in izpušnih cevi na avtomobilih, tovornjakih, traktorjih, posebnih in kmetijskih vozilih.

Prodaja se v steklenički s prostornino 100 gramov. Cena - 150 rubljev.

Permatex Muffler Tailpipe Bandage - povoj za dušilno cev. Tradicionalno se uporablja za popravilo glušnikov in izpušnih sistemov tovornjakov in avtomobilov, posebne opreme. Najvišja temperatura je do + 426 ° С. Površina enega traku je 542 kvadratnih centimetrov.

štiri

OKOLI

Cement za dušilec zvoka ABRO ES-332 , to je toplotno odporna tesnilna masa za popravilo elementov avtomobilskih izpušnih sistemov. Uporablja se za popravilo lukenj in razpok v dušilcih, izpušnih ceveh, katalizatorjih, resonatorjih in drugih elementih. Odlična odpornost na vibracije in mehanske obremenitve. Najvišja dovoljena temperatura je + 1100 ° C. Zagotavlja visoko stopnjo tesnosti, trajno.

Tesnilo se nanese na očiščeno površino. Če nameravate popraviti večje poškodbe, je priporočljivo uporabiti kovinske zaplate ali kovinsko perforacijsko mrežo. Popolna polimerizacija sestave se pri normalnih temperaturnih pogojih pojavi po 12 urah in ko motor teče v prostem teku - po 20 minutah. Testi kažejo dokaj dober rezultat uporabe. Vendar je bolje, da majhne poškodbe zdravite s pomočjo tesnilne mase Abro.

Prodaja se v steklenici s prostornino 170 gramov, njegova cena je približno 270 rubljev.

pet

Bosal

Tesnilni cement za izpušne sisteme Bosal 258-502 . Zasnovan za popravilo glušnikov, izpušnih cevi in ​​drugih delov izpušnega sistema. Zagotavlja visoko stopnjo tesnjenja. Uporablja se lahko kot tesnilo za tesnila, pa tudi za neposredno namestitev med posameznimi deli sistema.

Tesnilne mase Bosal ni mogoče uporabiti kot lepilo za sestavljanje delov v sistemu. Odporen na vibracije in mehanske sile. Ima visoko stopnjo strjevanja, zato morate z njim hitro delati. Gosta polimerizacija se pojavi v 3 minutah, še hitreje pa pri delujočem motorju.

Prodaja se v dveh pakiranjih - 190 gramov in 60 gramov. Cena večjega paketa je približno 360 rubljev.

6.

KLJUČE

Tesnilna masa izpušnega sistema Holts Gun Gum Paste . Je tradicionalna pasta za popravilo dušilcev in izpušnih cevi. Lahko se uporablja na avtomobilskih in posebnih vozilih. Popolnoma zatesni majhne puščanje, luknje, razpoke. Ustvari plinske in vodotesne povezave. Ne vsebuje azbesta. Primerno za začasno popravilo glušnikov. Prodaja se v kozarcu po 200 ml. Cena enega takšnega paketa je 170 rubljev.

Tesnilna pasta Holts Firegum za priključke glušnika. Ne uporablja se kot popravilo, temveč kot orodje za sestavljanje, to je pri vgradnji novih delov v izpušni sistem. Prodaja se v steklenički s 150 ml. Cena pakiranja - 170 rubljev.

7.

Kako lahko zamenjate tesnilo za dušilec zvoka in za izpušni sistem

Zgoraj navedeni izdelki so profesionalni in posebej zasnovani za elemente izpušnega sistema vozila. Vendar pa lahko avtomobilisti in obrtniki na bencinskem servisu za popravila ne uporabljajo le njih, temveč tudi dodatna univerzalna sredstva. Med njimi:

• Hladno varjenje . Poceni kemično sredstvo, namenjeno za "lepljenje" kovinskih površin med seboj in tesnjenje razpok. Hladno varjenje se proizvaja pod različnimi blagovnimi znamkami oziroma ima različne lastnosti. Zato morate pri izbiri izbrati toplotno odporno varjenje. Običajno mora popoln strjevanje tega izdelka trajati približno 10 ... 12 ur pri naravni temperaturi. Učinkovitost je najprej odvisna od proizvajalca, drugič pa od priprave površine in narave škode.
• Komplet za obnovo izpušnega sistema . Različni so, vendar ponavadi komplet vključuje povojni trak za zavijanje poškodovanih elementov sistema (negorljiv), žico in tekoči natrijev silikat. Trak je pritrjen na površino z žico in nato obdelan s tekočim silikatom. To omogoča, da komplet za popravilo prenese zelo visoke temperature.
• Visokotemperaturna zmes za delo s kovinskimi deli . Temelji na keramičnih polnilih z dodatkom nerjavečega jekla. Uporablja se lahko za popravilo delov iz najrazličnejših kovin - jekla, litega železa, aluminija. Do strjevanja keramičnih polnil pride, ko se montažni sloj segreje. Ima visoko mehansko trdnost, vendar je cena takšnih kompletov precej visoka.

Zaključek

Tesnilna masa za avtomobilski dušilec lahko pomaga začasno obvladovati razbremenitev izpušnega sistema in njegovih posameznih delov - samega dušilca, resonatorja, izpušnega kolektorja, povezovalnih cevi in ​​prirobnic. V povprečju je delo utrjene tesnilne mase približno 1,5 ... 2 leti.

Tesnilna masa ni namenjena odpravi večje škode, zato je treba opraviti dodatna popravila. Pri obdelavi spojev elementov izpušnega sistema je bolje uporabiti silikonske tesnilne mase, saj elementi zagotavljajo normalno vibracijo. Keramične tesnilne mase so primerne za popravilo ohišja dušilca, resonatorjev, cevi.