Blažilniki na Škoda Octaviji - kateri so boljši?
Blažilniki na Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) in Mk3 (A7) se med seboj razlikujejo, zato tega nadomestnega dela ni priporočljivo namestiti iz ene generacije Octavie v drugo. Obstaja razlika med oporniki znotraj vsake platforme, na primer glede na vzmetenje ali nameščeni motor. Za vse konfiguracije in generacije Škode Octavie prednji in zadnji blažilniki niso razdeljeni na desne in leve, imajo en članek.
Za Škodo Octavio originalne blažilnike proizvaja več podjetij - Sachs, Boge in Monroe. Manj pogosti na zalogi so blažilniki iz Kayabe. Po svoji zasnovi so vsi izvirniki dvocevni, polnjeni z oljem ali plinom.
Vsi proizvajalci originalnih vzmetenih opornikov spadajo v cenovni segment in proizvajajo kakovostne rezervne dele. Povratne informacije voznikov, ki jih uporabljajo, so različne, a na splošno pozitivne.
Tudi za prvi dve generaciji avtomobila obstajajo originalni blažilniki serije "Economy". Podjetje proizvaja stojala te linije za avtomobile, starejše od 5 let. Glede kakovosti praktično niso slabši od običajnih, vendar so njihovi stroški v povprečju 1,5-krat nižji.
Blažilniki za Octavia Tour (A4)
Blažilniki na Škoda Octavia Tour, ki je bila izdelana na platformi A4 (PQ34) v letih 2004 - 2010. (vse generacije A4 od leta 1996), imajo med seboj minimalne razlike. Na voljo je veliko originalnih številk delov, ki se lahko razlikujejo glede na proizvajalca in leto namestitve. V praksi med njima ni razlike.
Sprednji blažilniki za Skoda Octavia Tour
Sprednji blažilniki amortizerjev pri Octaviji Tour se ne razlikujejo glede na konfiguracijo, ne glede na velikost ali obliko. Razlike so le v originalnih člankih, odvisno od suspenzije. Manjše razlike so tudi v njegovi togosti. Na primer blažilniki bodo nekoliko slabši pri paketu slabih cest (PPD), pri športnem vzmetenju pa trši. Toda v resnici so vsi zamenljivi. Prav tako je splošno razširjeno prepričanje, da so na vseh Octaviji Tours na sprednja kolesa vedno nameščene le oljne opornike. A pravzaprav ni.
| koda prodajalca | Vzmetenje | Premer palice, mm | Premer ohišja, mm | Višina telesa (brez stebla), mm | Hod palice, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0413031N | Standardno | 20. | petdeset | 355 | 170 |
| JZW413031B | Standard (ekonomska serija) | ||||
| 1J0413031AM 1J0413031BF | Slabe ceste | ||||
| 1J0413031CM | Šport |
Kot pri večini avtomobilov so tudi originalni amortizerji na Octaviji Tour veliko dražji od svojih kolegov. Zato so prednostni nadomestki. Spodnja tabela prikazuje najbolj priljubljene in preizkušene nadomestne stebre A za Octavio A4. Za vse obeske so analogi enaki. (V vseh naslednjih tabelah z analogi bodo predstavljeni tudi le najbolj kupljeni nadomestki, ki jih lastniki avtomobilov običajno dajo na svoje Octavije.)
| Proizvajalec | koda prodajalca | cena, rub. |
|---|---|---|
| Monroe | G16264 | 2300 |
| Sachs | 315087 | 2700 |
| KYB | 333713 | 3400 |
Monroe G16264
KYB 333713
Zadnji blažilniki za Skoda Octavia Tour
Na zadnjih kolesih Octavie Tour se blažilniki razlikujejo tudi po številkah delov glede na vzmetenje, vendar so tudi zamenljivi. Izjema je le modifikacija avtomobila na vsa štiri kolesa, ki je zelo redka. Vanjo gredo blažilniki z drugačnimi dimenzijami od prejšnjih. Niso primerni za običajne konfiguracije vozil. Tudi karoserija karavana (Skoda Octavia Combi) ima svoj izdelek, vendar je zamenljiva s standardnimi nivoji opreme.
| koda prodajalca | Vzmetenje / karoserija | Premer palice, mm | Premer ohišja, mm | Višina telesa (brez stebla), mm | Hod palice, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1J0513025BG | Standardno | 12. | 39 | 411 | 226 |
| 1J0513025DJ | Slabe ceste | ||||
| 1J0513025BH | Šport | ||||
| 1J9513025A | Kombinirano telo | ||||
| 1J0512011AL 1J0512011AR | 4x4 (štirikolesni pogon) | - | 38 | 347 | 195 |
Analogi zadnjih blažilnikov so predstavljeni spodaj. Pri vseh nivojih opreme, razen pri avtomobilu s štirikolesnim pogonom, so enaki.
| Proizvajalec | koda prodajalca | cena, rub. |
|---|---|---|
| Analogi zadnjih opornikov na turneji Octavia | ||
| Sachs | 556268 | 2300 |
| KYB | 343348 | 2900 |
| Analogi zadnjih stebrov na Octaviji Tour s pogonom na vsa kolesa, 4x4 | ||
| Monroe | E1262 | 2300 |
| KYB | 344301 | 2100 |
Blažilniki za Skoda Octavia A5 (Mk2)
Blažilniki za Octavio A5 (druga generacija, proizvedena v letih 2004 - 2013 na platformi Volkswagen Group A5 (PQ35)) imajo minimalno število razlik, odvisno od konfiguracije ali drugih dejavnikov. Tudi tu je veliko člankov, ki pravzaprav niso nič drugačni. Članek vsebuje najnovejše številke originalnih blažilnikov.
Sprednji blažilniki za Skoda Octavia A5
Sprednji stebri druge generacije Octavie so razdeljeni na 2 tipa, odvisno od debeline karoserije. Običajno so debele karoserije nameščene na vozilih z močnejšimi motorji z veliko prostornino. Natančno ugotoviti, kateri regali so nameščeni na določenem avtomobilu, je mogoče le, če obstaja številka VIN, in že iz njega lahko ugotovite, kateri regali so nameščeni. Prav tako ima vsaka vrsta blažilnika 3 vrste - za različne vrste vzmetenja.
| koda prodajalca | Vzmetenje | Premer palice, mm | Premer ohišja, mm | Višina telesa (brez stebla), mm | Hod palice, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Sprednji blažilniki Skoda Octavia A5, tip 1 (tanko ohišje) | |||||
| 1K0413031BG | Standardno | 22. | petdeset | 389 | 171 |
| 1T0413031HL | Slabe ceste | ||||
| 1K0413031BL | Šport | ||||
| Sprednji blažilniki Skoda Octavia A5, tip 2 (debela karoserija) | |||||
| 1T0413031HP | Standardno | 25. | 55 | 389 | 171 |
| JZW413031A | Standard (ekonomska serija) | ||||
| 1T0413031HL | Slabe ceste | ||||
| 1T0413031HK | Šport | ||||
Analogi se delijo tudi glede na vrste, to je debelino ohišja opornika blažilnika. Vrsta suspenzije ne vpliva na razliko v analogih.
| Proizvajalec | koda prodajalca | cena, rub. |
|---|---|---|
| Analogi sprednjih opornikov na Octaviji A5, tip 1 (tanko ohišje) | ||
| Sachs | 312267 | 3400 |
| KYB | 334834 | 3300 |
| Analogi sprednjih opornikov na Octaviji A5, tip 2 (debela karoserija) | ||
| Sachs | 311863 | 3100 |
| KYB | 335808 | 3500 |
Sachs 312267
KYB 335808
Zadnji blažilniki za Octavia A5
Zadnji blažilniki pri Octaviji A5 imajo razdelke le glede na vzmetenja. Vsi so enake velikosti in so zamenljivi. Razlike so le v stopnji togosti.
| koda prodajalca | Vzmetenje | Premer palice, mm | Premer ohišja, mm | Višina telesa (brez stebla), mm | Hod palice, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 1K0513029SL | Standardno | 12. | 39 | 369 | 216 |
| JZW513025F | Standard (ekonomska serija) | ||||
| 1K0513029ES | Slabe ceste | ||||
| 1K0513029EP | Šport | ||||
| 1K0513029ER 1K0513029ET | 4x4 |
Analogi za zadnje stebre Octavije A5 so univerzalni in niso razdeljeni glede na vzmetenje.
| Proizvajalec | koda prodajalca | cena, rub. |
|---|---|---|
| Sachs | 310950 | 2800 |
| KYB | 344459 | 2100 |
| Monroe | 23987 | 2000 |
Blažilniki za Skoda Octavia A7 (3. generacija)
Amortizerji na Octaviji A7 (izdelani od leta 2013 do danes) imajo zelo podoben odsek kot prejšnja generacija. Kot prej je tudi tu veliko originalnih številk. Navedeni bodo najpomembnejši.
Sprednji blažilniki blažilnikov za Octavio A7
Sprednje opornike Octavia A7 so razdeljene na 2 tipa, odvisno od velikosti motorja. Razlikujejo se po debelini telesa in stebla. Tako kot v drugi generaciji tudi pri A7, da bi ugotovili, kateri blažilniki so nameščeni v avtomobilu, potrebujete njegovo številko VIN.
| koda prodajalca | Vzmetenje | Premer palice, mm | Premer ohišja, mm | Višina telesa (brez stebla), mm | Hod palice, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Sprednji blažilniki Octavia A7, tip 1 (tanko ohišje) | |||||
| 5Q0413023FK | Standardno | 22. | petdeset | 344 | 167 |
| 5Q0413023FJ | Slabe ceste | ||||
| 5Q0413023FL | Šport | ||||
| Sprednji blažilniki Octavia A7, tip 2 (debela karoserija) | |||||
| 5Q0413031EP | Standardno | 25. | 55 | 344 | 167 |
| 5Q0413031ER | Slabe ceste | ||||
| 5Q0413031FP | Šport | ||||
Škoda Octavia A7 prednje opore so razdeljene le glede na debelino karoserije.
| Proizvajalec | koda prodajalca | cena, rub. |
|---|---|---|
| Analogi sprednjih vzmeti na Škoda Octavia A7, tip 1 (tanko ohišje) | ||
| Sachs | 315910 | 3500 |
| Boge | 32-V05-A | 3700 |
| Analogi prednjih vzmeti na Škoda Octavia A7, tip 2 (debela karoserija) | ||
| Sachs | 315911 | 3400 |
| Boge | 36-H64-A | 3500 |
Sachs 315910
Sachs 315911
Zadnji blažilniki za Škoda Octavia A7
Zasnova zadnjega vzmetenja (tako kot blažilniki) pri tretji generaciji Octavie (platforma MQB) je nekoliko drugačna. Bencinska Octavia 1.8 TSI ima večkolesno vzmetenje (vključno z Octavio Scout in avtomobili na vsa kolesa), vse ostale konfiguracije imajo torzijski žarek. Tu se deloma razlikujejo amortizerji. Imajo različne SKU-je, vendar so velikosti enake, zaradi česar so zamenljive.
| koda prodajalca | Vzmetenje | Premer palice, mm | Premer ohišja, mm | Višina telesa (brez stebla), mm | Hod palice, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 5Q0513049DJ | Standard, razen 1,8 TSI | trinajst | 45 | - | - |
| 5Q0513049DK | Šport razen 1,8 TSI | ||||
| 5Q0513029DT | 1.8 TSI standard | trinajst | 59 | - | - |
| 5Q0513029DL | Sport 1.8 TSI | ||||
| 5Q0513029EF | 4x4 | ||||
| 5E0513029C | skavt |
Analogi blažilnikov zadnjega vzmetenja Octavije A7 so razdeljeni v 2 skupini.
| Proizvajalec | koda prodajalca | cena, rub. |
|---|---|---|
| Enakovredni zadnji blažilniki za Octavio A7, razen 1,8 TSI, 4x4, Scout | ||
| Meyle | 1267250017 | 0 |
| Borsehung | B14725 | 0 |
| Analogi prednjih vzmeti na Škoda Octavia A7, tip 2 (debela karoserija) | ||
| Monroe | 376195SP | 3000 |
| Monroe | E1389 | 3500 |
Katere blažilnike za Skoda Octavia je bolje kupiti?
Blažilniki, nameščeni na vseh treh generacijah tovarne Škoda Octavia, so se zelo dobro izkazali, saj jih proizvajajo vodilni v tej panogi. Toda originalni rezervni del je precej drag in si ga ne more privoščiti vsak. Če imate avto prve ali druge generacije, lahko kupite originalne blažilnike serije VAG Economy, ki stanejo enako kot njihovi kolegi.
Izbira med analogi je velika in je odvisna od tega, kako trdi regali so potrebni. Tradicionalno skoraj vsi lastniki Octavije izbirajo med Monroejem, Kayabo, Sachsom ali Bogeom. Se pravi med proizvajalci, ki transporterju dobavljajo izvirnike. Toda neposredno rezervni del je 1,5 - 2-krat cenejši.
Če potrebujete trše blažilnike, običajno vzamejo plinsko olje serije Excel-G Kayaba. Zagotavljajo vodljivost, vendar se ob udarcih obnašajo slabše. Če potrebujete mehkejše, za slabe ceste pogosto vzamejo Monroe. Povprečje med tema proizvajalcema je Sax.
Stojala spreminjajo, tako kot drugje, glede na svoje stanje. Življenjska doba originalnih blažilnikov pri različnih generacijah se zelo razlikuje od proizvajalca in polnila. Toda v povprečju je 80 - 90 tisoč km.
