Vzdrževanje (TO) LADA Vesta. Celotni predpisi TO 1, TO 2, TO 3

LADA Vesta v tovarni AvtoVAZ so začeli proizvajati novembra 2015. Opremljen z motorji: 11189, 21129 in HR16DE-H4M. Slednji je motor uvozne proizvodnje zavezništva RENAULT-NISSAN. Najpogostejši 1,6-litrski motor . 21129 je dobro znan motor VAZ 21127 z nekaj nadgradnjami. On je tisti, ki je vzet za osnovo tega rutinskega vzdrževanja.

Vsebina:

  • Količine polnjenja goriva
  • Seznam del med vzdrževanjem 1 (kilometrina 15.000 tisoč km.)
  • Seznam del med vzdrževanjem 2 (prevoženih 30.000 tisoč km.)
  • Seznam del med vzdrževanjem 3 (prevoženih 45.000 tisoč km.)
  • Seznam del med vzdrževanjem 4 (prevoženih 60.000 tisoč km.)
  • Seznam del med vzdrževanjem 5 (prevoženih 75.000 tisoč km.)
  • Seznam del med vzdrževanjem 6 (prevoženih 90.000 tisoč km.)
  • Doživljenjske zamenjave
  • Stroški TO Lada Vesta v letu 2017

Pogostost zamenjave potrošnega materiala Lada Vesta je 15.000 km . V težkih pogojih obratovanja je koristno interval zmanjšati na 10.000 km ali celo več - na 7.500. Od tega zagotovo ne bo škode, razen denarnice.

Najprej se skrajšanje intervala izpusta nanaša na olje in oljni filter. Zračne in kabinske filtre je treba preveriti in vsaj odpihniti, če so močno umazani, jih je treba zamenjati.

Težki obratovalni pogoji vključujejo :

  • vožnja v velikem mestu s pogostimi potovanji na kratke razdalje;
  • dolgotrajno gibanje pri nizki hitrosti;
  • gibanje na prašnih območjih;
  • prevoz priklopnika ali vožnja s težko naloženim avtomobilom.

Spodaj bo opisan zemljevid rutinskega vzdrževanja Lade Vesta ter kataloške številke potrebnega potrošnega materiala in njihove povprečne cene (navedene za Moskvo in regijo), ki bodo potrebne za delo. Shema vzdrževanja je naslednja:

Predpisi o vzdrževanju Lada Vesta.  Pogostost vzdrževanja Lada Vesta

Količine polnjenja goriva

Kot smo že omenili, so bili na Lado Vesto nameščeni trije različni motorji - 11189, 21129 in HR16DE-H4M. Opremljen je bil tudi z različnimi menjalniki - 2180, 2182 in JHQ. Na podlagi tega imajo nekateri rezervoarji Vesta različne količine, drugi pa so enaki za vse.

Naslednja tabela vam omogoča, da ugotovite, koliko določene tehnične tekočine morate napolniti:

Nazivne prostornine polnjenja Lada Vesta
Zmogljivosti Obseg (l.)
Sistem za mazanje motorja (vključno z oljnim filtrom):

11189/21129 (oljna posoda z žigom)

11189/21129 (korito iz litega olja)

HR16DE-H4M

3,2 (2,9)

4.4 (4.1)

štiri

Hladilni in ogrevalni sistem * :

11189/21129

HR16DE-H4M

5.95

7,0

Prenos :

KP 2180/2182

JHQ

2.25

3.34

Hidravlična sklopka in zavorni sistem 0,559
Hidravlični zavorni sistem (za avtomobile z AMT) 0,517
Rezervoar za pranje 4.7
Ekspanzijska posoda (za avtomobile od 21129 5,75 (največ)

5,35 (min)

Klimatski sistem (freon R134 "A") 0,475 (± 20)

* Mešanica hladilnih tekočin različnih znamk ne sme biti dovoljena.

V istem priročniku za popravilo in vzdrževanje Lada West so tudi takšne količine hladilne tekočine za hladilni sistem motorja:

  • za 11189/21129 s predgrelnikom - 9,3 litra, brez ogrevanja - 8,7 litra;
  • za HR16DE-H4M s predgrevalnikom - 7,6 litra, brez ogrevanja - 7,0 litra.

Seznam del med vzdrževanjem 1 (15.000 km. Tek ali 1 leto)

  1. Menjava motornega olja. Prostornina olja v motorju z ročnim menjalnikom je 4,4 litra, v motor z AMT pa je treba vliti 3,2 litra. Priporočljivo je uporabljati motorno olje ROSNEFT Maximum 5W-40, kataloška številka 4 l. pločevinke - 4291, cena pa 900 rubljev . Obstaja dražja možnost - motorno olje MOBIL 3000 5W40, ki ima kataloško številko - 150013 (4-litrski posod), vendar je cena že 1540 rubljev.
  2. Zamenjava oljnega filtra. Kataloška številka je 21050101200500, cena pa približno 200 rubljev .

Pregledi na TO 1 in vsi naslednji :

  • prezračevalni sistem ročične gredi;
  • cevi in ​​priključki hladilnega sistema;
  • hladilno sredstvo;
  • izpušni sistem;
  • cevi za gorivo in priključki;
  • pokrovi tečajev z različnimi kotnimi hitrostmi;
  • preverjanje tehničnega stanja delov sprednjega vzmetenja;
  • preverjanje tehničnega stanja delov zadnjega vzmetenja;
  • zategovanje navojnih povezav za pritrditev šasije na telo;
  • stanje pnevmatik in zračni tlak v njih;
  • koti za poravnavo koles;
  • krmilni pogon;
  • preverjanje prostega hoda (igranja) volana;
  • hidravlični zavorni vodi in njihovi priključki;
  • blazinice, diski in bobni zavornih mehanizmov na kolesih;
  • vakuumski ojačevalnik;
  • ročna zavora;
  • zavorna tekočina;
  • preverjanje pogonskega jermena;
  • preverjanje zobatega jermena;
  • akumulatorska baterija;
  • vžigalna svečka;
  • nastavitev žarometov;
  • ključavnice, tečaji, zapah pokrova, mazanje okovja;
  • čiščenje drenažnih lukenj;

Seznam del med vzdrževanjem 2 (30.000 km. Kilometrina ali 2 leti)

  1. Ponovite prvi MOT - menjava olja in oljnega filtra.
  2. Zamenjava zračnega filtra. Članek - 165460509R, cena - 750 rubljev .
  3. Zamenjava kabinskega filtra. Artikel - 272773016R cena - 730 rubljev .
  4. Zamenjava sveč. Potrebujete 4 kose, cena za 1 kos. - 735 rubljev , članek - DR15YC-1.

Seznam del med vzdrževanjem 3 (45000 km. Kilometrina ali 3 leta)

  1. Redno vzdrževanje ponovite na 1 - zamenjajte olje in oljni filter.
  2. Zamenjava zavorne tekočine. Priporočljivo je uporabljati TZh ROSDOT-4, kataloška številka - 430140001, cena za posodo 455 g. - 140 rubljev . Trajalo bo približno 1 liter.

Seznam del med vzdrževanjem 4 (60.000 km. Kilometrina ali 4 leta)

Vsa vzdrževalna dela 1 + vzdrževanje 2 - zamenjava olja in oljnega filtra ter zamenjava zračnega in kabinskega filtra ter sveč.

Seznam del za vzdrževanje 5 (75000 km. Tek ali 5 let)

  1. Ponovite TO 1 - zamenjajte motorno olje in oljni filter.
  2. Menjava olja v ročnem menjalniku in AMT. Za oba menjalnika je priporočljivo napolniti olje za zobnike ROSNEFT KINETIC GL - 4/5 75W90, kataloška številka - 88888K75900100, cena litrskega vsebnika - 390 rubljev . Količine polnjenja so naslednje:
  • Ročni menjalnik - 3,1 litra;
  • AMT - 2,25 litra.

Seznam del za vzdrževanje 6 (90.000 km. Tek ali 6 let)

  1. Ponovite vse postopke, predvidene s TO 1, TO 2 in TO 3 - zamenjajte motorno olje in olje, zračne filtre in filtre v kabini ter svečke in zavorno tekočino.
  2. Zamenjava jermena alternatorja za avtomobile brez klimatske naprave . Člen 8450006327, cena - 800 rubljev .
  3. Zamenjava pogonskega jermena dodatne opreme za vozila s klimatsko napravo . Artikel 8450006328, cena pasu - 1100 rubljev . Če je valj za napenjanje jermena (samodejni) obrabljen, ga tudi spremenimo: številka izdelka - 8660001575, cena - 3500 rubljev .
  4. Zamenjava hladilne tekočine. Proizvajalec je priporočil uporabo Sintec LUX G12 Antifreeze rdeče-oranžne barve, artikel 614500, cena pa je 5 litrov. posoda - 460 rubljev .

Doživljenjske zamenjave

Zamenjava zobatega jermena za motorje 11189/21129 se v skladu s predpisi izvede, ko je dosežena kilometrina 180 tisoč km. Morda pa bo treba malo prej, ker se stanje pasu preverja pri vsakem MOT.

Za motor 11189 znašajo stroški časovnega kompleta s kataloško številko 21116100604086 2900 rubljev . Za motor 21129 so stroški jermena 3450 rubljev (številka izdelka 8201069699), napenjalni valj s številko izdelka 8200908180 pa 4000 rubljev .

Zamenjava krmilne verige motorja HR16DE-H4M ni urejena - zasnovana je za celotno življenjsko dobo. Toda še vedno praksa kaže, da na območju 250 tisoč km. bo morda treba zamenjati.

Filter za gorivo na Vesti je zasnovan za celotno življenjsko dobo. Spremeni se le v primeru okvare črpalke za gorivo, ki ima prevoženih 180.000 km

Stroški TO Lada Vesta v letu 2017

Če povzamemo stroške rednega vzdrževanja Lada Vesta, imamo naslednje številke:

  1. Prvi MOT (izveden bo v vsakem naslednjem MOT) bo zahteval zamenjavo motornega olja in oljnega filtra. Skupaj približno 1100 rubljev .
  2. Drugo vzdrževanje poveča stroške motornega olja z zamenjavo zračnega filtra, kabinskega filtra, sveč. Skupaj je približno 5520 rubljev .
  3. Tretji MOT vključuje enako olje, kot tudi zamenjavo zavorne tekočine. Izkazalo se je približno 1380 rubljev .
  4. Četrti TO je ponovitev TO 2.
  5. Peti MOT skupaj z motornim oljem in filtrom predlaga menjavo olja v škatli. Izkazalo se je približno 2270 rubljev .
  6. Šesto vzdrževanje je najdražje, saj vključuje vse postavke vzdrževanja 1, 2 in 3 ter zamenjavo pogonskega jermena in hladilne tekočine. Izide v območju 7000-1080 rubljev .
Po šestem vzdrževanju se vzdrževalni cikel začne znova, s postopki vzdrževanja 1.

Omeniti velja, da vsi zgornji podatki vključujejo samo stroške potrošnega materiala, brez stroškov dela na bencinskem servisu.

Poleg tega lahko na stroške vzdrževanja (v eno ali drugo smer) vplivajo analogi potrošnega materiala in potrošnega materiala, ki se spreminjajo brez natančne frekvence.