cassvitaflour.com

Opel Asta J - ki je nadomestil Asto G. Avtomobil je predstavljen v naslednjih karoserijah: hatchback, limuzina in karavan. Urnik vzdrževanja za vsa telesa je podoben. Za ruski trg je bila Opel Astra J predstavljena s 4 bencinskimi motorji. Dva atmosferska 1.4 Ecotec A14 XER, 1.6 Ecotec A16 XER in dva turbopolnilnika 1.4 Turbo Ecotec A14 NET, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET.

Ta servisni priročnik za Opel Astro J opisuje vse bencinske motorje s prostornino 1,4, 1,6 litra. Upoštevata se tudi dve vrsti menjalnikov: za mehaniko je urnik zamenjave vsakih 45 tisoč km., Za avtomatski stroj pa vsakih 60 tisoč km. Uradni priročnik navaja, da je treba redno vzdrževanje izvajati izključno na bencinskem servisu in ta postopek praviloma stane dodatne finančne stroške. Da lahko prihranite denar, lahko redno vzdržujete z lastnimi rokami, saj to sploh ni težko in vam bo pri tem pomagal ta priročnik. OD

Stroški DIY Astra J TO bodo odvisni samo od cene rezervnih delov in potrošnega materiala (približna cena je navedena za Moskovsko regijo in v ameriških dolarjih po menjalnem tečaju v času pisanja). Spodaj je razpored vzdrževalnih del avtomobila Opel Astra J glede zmogljivosti:

Seznam del za vzdrževanje 1 (kilometrina 15 tisoč km.)

1. Menjava olja. Proizvajalec priporoča uporabo motornih olj kakovosti ACEA A3 / B4 ali A3 / B3, ki ni nižja od stopnje viskoznosti SAE 0W30, 0W40, 5W30 ali 5W40. Količina olja v sistemu je 1,4 Ecotec A14 XER - 3,8 l, 1,4 Turbo Ecotec A14 NET - 3,7 l, 1,6 Ecotec A16 XER - 5,0 l, 1,6 Turbo Ecotec A16 LET 4,9 l ... Nalijte olje GM Dexos2 5W30, vzemite 5-litrski kanister (iskalna koda 1942003) povprečna cena 20 USD.
2. Zamenjava oljnega filtra 5 USD (0650172).
3. Pregledi na TO 1 in vsi naslednji:

• Dodatni pogonski jermen;
• Pogonski jermen kompresorja klimatske naprave;
• Jermen zobatega gonila;
• Prezračevalni sistem ročične gredi;
• Cevi in ​​priključki hladilnega sistema;
• Hladilno sredstvo;
• Izpušni sistem;
• Cevi za gorivo in priključki;
• Prevleke za spoje z različnimi kotnimi hitrostmi;
• Preverjanje tehničnega stanja delov sprednjega vzmetenja;
• Preverjanje tehničnega stanja delov zadnjega vzmetenja;
• Privijanje navojnih povezav ohišja s karoserijo;
• Stanje pnevmatik in zračni tlak v njih;
• Koti za poravnavo koles;
• Krmilni pogon;
• Servo volan;
• Preverjanje prostega hoda (igranja) volana;
• Hidravlične zavorne cevi in ​​njihovi priključki;
• Blazinice, diski in bobni kolesnih zavornih mehanizmov;
• Vakuumski ojačevalnik;
• Ročna zavora;
• Zavorna tekočina;
• Akumulatorska baterija;
• Vžigalna svečka;
• Nastavitev žarometov;
• Ključavnice, tečaji, zapah pokrova, mazanje okovja telesa;
• Čiščenje drenažnih lukenj;

Seznam del med vzdrževanjem 2 (kilometrina 30 tisoč km. Ali 2 leti)

1. Vsa dela, ki so predvidena za vzdrževanje 1 Opel Astra J.
2. Zamenjava kabinskega filtra. Povprečni strošek od 8 USD (K1223A);
3. Zamenjava zračnega filtra. Za Astro vzamemo filter General Motors (13272719), povprečna cena je 6,5 USD.
4. Zamenjava sveč. Tu sta na voljo dve možnosti: Zamenjajte z originalnimi svečami CHAMPION RC10MCC R6 (1214016), katerih stroški nihajo okoli 6 USD na kos. ali zamenjajte z iridij svečami DENSO Iridium Power (IK16L), vseeno 6 USD za 1 kos. Upoštevajte, da razmišljamo o motorju, kodiranem z A16 XER. Sodeč po pregledih avtomobilistov, ki so se odločili za sveče DENSO, lahko povzamemo, in sicer: avtomobil se ob nizkih temperaturah občutno bolje zažene, motor se počuti nekoliko mehkejši in bolj elastičen. In najbolj zanimivo je zmanjšanje porabe goriva, seveda ne bistveno, a vseeno.

Seznam del med vzdrževanjem 3 (kilometrina 45 tisoč km.)

1. Vse enako kot je predvideno v TO 1.
2. Če imate avto z ročnim menjalnikom, potem je ta izdelek namenjen zamenjavi olja v tej enoti. Sprva tovarniško napolnjen s SAE 75W-85 API GL4. Ročni menjalnik napolnite z oljem API GL4 SAE 75W-85 ali 80W90 ali SAE 75W90. Proizvajalec priporoča zamenjavo olja, ki je bilo tovarniško napolnjeno, z oljem za menjalnike SAE 75W90, če vozilo dlje časa deluje pri sobni temperaturi pod -30 ° C. Prostornine za polnjenje: škatla tipa F13 in F17 + MTA - 1,6 L, F23 - 1,75 L, M20 in M32 - 2,4 L. V povprečju vzamemo 2 litra GM Getriebeoel Schaltgetriebe, dve 1-litrski posodi. (1940182) je povprečna cena 9 USD na liter.

Seznam del za vzdrževanje 4 (kilometrina 60 tisoč km ali 4 leta)

1. Vsa vzdrževalna dela 1 + vse, kar je vključeno v 2. redno vzdrževanje Opel Astre J.
2. Menjava olja v samodejnem menjalniku. Ta izdelek je namenjen lastnikom samodejnega menjalnika. Prostornina sistema je 4 litre, priporočamo Gear olje GM Getriebeoel Dexron Vl 1-litrski kanistri. (1940184) je povprečna cena 8,5 USD za 1 liter.

Seznam del med vzdrževanjem 5 (prevoženih 75 tisoč km.)

1. Vsa vzdrževalna dela 1.

Seznam del za vzdrževanje 6 (kilometrina 90 tisoč km ali 6 let)

1. Opravite rutinsko vzdrževanje TO1 in izvedite vse, kar je predvideno za TO2
2. Če imate ročni menjalnik, zamenjajte olje v škatli (glejte točko TO 3).
3. Zamenjajte pogonski jermen. Obstajajo štiri možnosti:

• dv. 1.4 NET / XER brez klimatske naprave - Gen. pogonski jermen, 120 cm (1340016), cena 21 USD.
• dv. 1,4 NET / XER s kond. - Gen. pogonski jermen, 130 cm (1340005), cena 21 USD.
• dv. 1.6 LET / XER brez pogoja - Gen. pogonski jermen, 190 cm (1340280), cena 11 USD.

• dv. 1.6 LET / XER s klimatsko napravo - originalna (1340019) povprečna cena POZOR! 83 $ !!! Obstaja analog (1340275) s povprečno ceno 25 USD.

  Zaželeno je, da skupaj s pogonskim jermenom generatorja spremenite jermen napenjalnega jermena (1340267), povprečna cena niha okoli 70 USD. Toda zamenjava je po vaši presoji, če stanje valja ni zelo obrabljeno.

1. Zamenjava zobatega jermena (0637241) cena 32 USD.

Seznam del med vzdrževanjem 7 (prevoženih 105 tisoč km.)

1. Opravite rutinsko vzdrževanje TO1

Seznam del med vzdrževanjem 8 (prevoženih 120 tisoč km.)

1. Opravite redno vzdrževanje TO1 in TO2, in če imate samodejni menjalnik, zamenjajte tudi olje v tej enoti (glejte točko št. 2 TO 4).

Doživljenjske zamenjave

1. Zamenjava zavorne tekočine. Razpored zamenjav vsaki 2 leti ali 30 tisoč km. teči, kar nastopi prej. Uporabiti je treba TJ tip DOT4. Prostornina sistema je nekaj več kot en liter. Opel zavorna tekočina 0,25 l (1942057) cena 3 USD, 0,5 l (1942058) cena 7 USD, 1 l (1942059 ali 1942422) cena v povprečju 12 USD.
2. Zamenjava antifriza. Originalni koncentrat proti zmrzovanju rdeča hladilna tekočina za dolgo življenjsko dobo 1 l (1940663) povprečna cena 4,5 USD. Prostornina sistema 5,9 litra. Zamenjava v skladu s predpisi vsakih 45.000 km ali vsaka 3 leta (kar nastopi prej). Ko destilirano vodo dodamo v enem do enem volumnu, pri temperaturah do -38 ° C ne zmrzne.

Koliko stane Opel Astra J

Če povzamemo, koliko denarja bo treba za vzdrževanje Opel Astre J, bi bilo pravilno, če bi ga razdelili na avtomobile s klimatsko napravo in brez nje, pa tudi po vrsti menjalnika. Na podlagi zgoraj navedenega bo osnovno vzdrževanje in vsako naslednje vzdrževanje vseh avtomobilov (zamenjava motornega olja in oljnega filtra) izšlo približno 20 USD (olje) in 5 USD (filter) skupaj 25 USD . Toliko stane pet litrska posoda s sintetičnim oljem GM Dexos2 5W30. Za 1,6-litrske motorje bo na voljo od konca do konca, saj je sistemska prostornina v njih približno 5 litrov. Za 1,4-litrske motorje ostane približno 1 liter za dolivanje v primeru potrebe.

• Tudi drugi MOT je podoben pri vseh modifikacijah Opel Astre J, in sicer: osnovni MOT je 25 USD, zračni filter je 6,5 USD, kabinski filter je 8 USD, vžigalne svečke se zamenjajo pri 24 USD, skupno je 63,5 USD .

• Tretji MOT se razlikuje od avtomobilov z avtomatiko in mehaniko. Razlikuje se po tem, da se v skladu s predpisi menjava olja v menjalniku pri avtomobilih z ročnimi menjalniki izvaja na 45 tisoč km, torej: za mehanike TO3 = TO1 + menjava olja v menjalniku. Rezultat ročnega menjalnika = 43 USD, samodejnega menjalnika = 25 USD. Četrti TO je drugačen tudi pri ročnem menjalniku in samodejnem menjalniku, drugačen v tem, da tokrat zamenjamo olje v samodejnem menjalniku, ker že 60 tisoč km. prevoženih kilometrov. Zato je za samodejni menjalnik TO4 = TO1 + TO2 + zamenjava olja. Skupaj TO4: ročni menjalnik = 63,5 $ avtomatski menjalnik = 97,5 $

• Peti TO je enak za vse, enak je osnovnemu TO. Skupaj znaša 25 USD .

• Šesti MOT je hkrati najbolj različen in najdražji za vse avtomobile. Zelo drugače je, saj je pomembno, kateri motor je 1,4l ali 1,6l, ne glede na to, ali je vgrajena klimatska naprava ali ne, saj je tu treba zamenjati zobati jermen in pogonski jermen ter po možnosti natezni valj. Zlasti lastniki ročnega menjalnika se bodo morali odreči. In zato, da ne bi opisovali vseh možnih možnosti, vzemimo dva avtomobila z motorjem 1,6 LET / XER s klimatsko napravo in ročnim menjalnikom ter samodejnim menjalnikom. Skupaj TO6 za samodejni menjalnik = 120,5 USD za ročni menjalnik = 138,5 USD . Verjetno bo stalo 70 dolarjev več, če zamenjate tudi valj za prosti tek.

• Sedmi TO = TO1. Skupaj znaša 25 USD .

• Osmi TO je enak TO2 za avtomobile z ročnim menjalnikom = 63,5 USD in je enak TO4 za avtomobile z avtomatskim menjalnikom = 97,5 USD .

  Te cene za redno vzdrževanje so pomembne, če se vsa dela opravljajo neodvisno. Povprečni stroški menjave olja in filtra na bencinskem servisu znašajo 500 rubljev, menjava olja na menjalniku pa 800 rubljev. Zamenjava sveč, kabinskih in zračnih filtrov - vse za 300 rubljev za eno storitev. Zamenjava pogonskega jermena 200 rubljev, zobatega jermena pa kar 3200 rubljev! Kot lahko vidite, če vse naredite sami, lahko prihranite veliko denarja!