cassvitaflour.com

Na avtomobilih Lada "Priora" in Lada "Kalina", opremljenih z električnimi cevmi za plin (EDS), se uporablja elektronski pedal za plin. Njegova naloga ni neposredno uravnavanje gibanja dušilnega ventila, temveč posredovanje podatkov o njegovem položaju krmilniku, ki na podlagi teh informacij odpre ali zapre plin.

Vsebina:

• Kako deluje elektronski pedal za plin
• Glavne težave
• Metode preverjanja
• Kako nastaviti pedal
• Postopek zamenjave

Če niste vedeli, kako deluje elektronski pedal za plin, kako ga preizkusiti, prilagoditi in zamenjati, vam bo ta članek koristen.

EPA se nahaja na nosilcu pod voznikovo desno nogo.

Načelo delovanja elektronskega pedala za plin

Lokacija elektronskega pedala za plin v kabini družinskih avtomobilov LADA KALINA: 1 - elektronski pedal za plin

Ventil dušilke se krmili z elektronskim pedalom z dvema senzorjema, ki zabeležijo spremembe v položaju stopalke za plin (senzorji DPPA). To so potenciometrični upori, ki jih krmilnik napaja 3,3 V. DPPA s pogonom na pedal sta mehansko povezana s pomočjo vzmeti.

Načelo elektronskega pedala za plin je, da ročica stopalke za plin mehansko deluje na vzmeti, ti pa povečajo tlak na senzorjih, ki ga pretvorijo v električni signal, ki gre v krmilnik, ki pa se na njegovi osnovi spremeni položaj dušilnega ventila.

Izhodna napetost senzorjev je odvisna od sile pritiska na stopalko za plin. Če miruje, mora biti signal prvega senzorja 0,31-0,56V , signal drugega pa 0,15-0,28V . Ko je pedal, so signali oziroma dopolni z 1.9V in 0.95V .

Ne glede na trenutni položaj pedala mora imeti signal prvega senzorja dvakrat večjo moč od signala drugega.

Motnje elektronskega pedala za plin

Pri delovanju EPA se lahko pojavijo nekatere okvare, ki vplivajo na vedenje med vožnjo. Naslednji simptomi kažejo, da je treba preveriti elektronski pedal za plin:

Obraba gosenic je najpogostejša okvara elektronskega pedala za plin na Priori in Kalini

• povečana poraba goriva;
• motor se ne odziva na stopalko za plin;
• padci moči med pospeševanjem;
• skoki v vrtljajih med gladkim pritiskom na plin;
• plavajoča ali previsoka hitrost v prostem teku.

Vse prevodne skladbe in gibljivi kontakti se postopoma obrabljajo, kar vodi do napačnega prenosa signala. Stiki senzorjev oksidirajo, zlepijo in posledično izgorejo. Pojavi se odprt ali kratek stik. Posledično bo motor postal nestabilen.

Ko elektronski pedal ne deluje pravilno, se na armaturni plošči zasveti lučka “Check Engine”. Po tem ECU prenese celoten sistem upravljanja motorja v zasilni način. V tem načinu bodo vrtljaji približno 1500, z ostrim pritiskom na plin pa se bodo počasi povečevali.

Kako preveriti elektronski pedal za plin na Priori in Kalini

Delovanje elektronske stopalke za plin lahko samostojno preverite na dva načina:

• na diagnostični konektor priključite samodejno skener in se prek programa povežite z ECU, da odčitate napake;
• z multimeterjem pozvonite na kontakt pedala.

Podatki o pedalu za e-plin

Preverjanje z OpenDiag Mobile

Če želite preizkusiti stopalko za plin, morate povezati ELM in podatke iz elektronske krmilne enote avtomobila prebrati s pametnega telefona ali drugega pripomočka prek diagnostične aplikacije, na primer OpenDiag Mobile.

Po vklopu kontakta se program poveže z avtomobilskim sistemom. V meniju morate izbrati zavihek "Parametri" in nato "ADC kanali". V oknu, ki se odpre, boste morali spremljati parametra »Senzor položaja pedala za plin 1« in »Senzor položaja pedala za plin 2«. Če pride do napak na ožičenju EPA ali na samem mehanizmu, bo aplikacija prikazala napako P2138. Oglejte si tudi video, kako pravilno preveriti stopalko E-plina.

Preverjanje napak na pedalu E-plina

Preverjanje elektronske stopalke za plin z multimetrom

Če želite preveriti stanje prevodnih gosenic in gibljivih kontaktov EPA, ga odstranite in nastavite multimeter na način merjenja upora.

Po tem pritisnite eno sondo na sponko (4), drugo pa na priključek (2). Upor naj bo 2,00 ohma. Preverjena sta tudi zatiča (4) in (3) - upor 1,00 Ohm. Ko premaknete stopalko za plin, se mora upor gladko zmanjšati .

Preverite prevodnost, tako da preskusne vodnike multimetra priključite na sponki (1) in (6) - upor 2,20 Ohm. Nato preverimo kontakte (6) in (5) - upor 1,00 Ohm.

Klicanje stikov

Če se upor nenadoma spremeni, je treba pedal zamenjati.

Nastavitev elektronske stopalke za plin

Nastavitev pedala E-plina Priora, Kalina

Nastavitev pedala za plin na Kalini in Priori se začne z njegovo demontažo. Po tem morate z zvezdico T20 odviti 4 vijake v pokrovu E-plina, pokrova ni treba odstraniti. Vijaki se nahajajo v ovalnih luknjah, zato bo dovolj, da pedal premaknete skupaj z vijaki za nastavitev.

Če premaknete pokrov v smeri urnega kazalca, bo plin bolj občutljiv. Avto bo šel hitreje, vendar se bo poraba goriva nekoliko povečala. S premikom v nasprotni smeri urnega kazalca boste dosegli nižji pretok in bolj gladko pospeševanje.

Po nastavitvi mora biti pokrov pritrjen v izbranem položaju in vijaki nazaj priviti nazaj. Več podrobnosti o tem, kako je nastavljen elektronski pedal za plin, si lahko ogledate v ogledu videoposnetka:

Nastavitev pedala na Priore

Zamenjava elektronske stopalke za plin

Elektronski pedal za plin (izdelek - 11183-1708500) na Priori in Kalini se ne šteje za popravljiv. Vse manipulacije za obnovo mehanizma in ožičenja najpogosteje ne dajo rezultata. Zato morate del popolnoma zamenjati. Kako to narediti, bomo razmislili spodaj.

Zamenjava EPA z Lado Kalina in Prioro

Umik :

1. Izklopite vžig.
2. Odklopite žice iz EPA.
3. S ključem "10" odvijte vse tri matice, s katerimi je stopalka pritrjena na nosilec, in razstavite EPA.

Namestitev pedala se izvede v obratnem vrstnem redu:

1. Namestitev na nosilec in pritrditev pedala s tremi maticami.
2. Priključek električne napeljave na EPA.

Originalni pedal E-plina proizvaja OJSC Ricor Electronics, v povprečju stane do 1.000 rubljev in ima kataloško številko - 11183-1108500-01. Lahko namestite tudi analog - Bosch, članek - 0280755112, vendar novega analoga ne boste mogli najti, temveč samo uporabljene možnosti.