cassvitaflour.com

Mast za križ zagotavlja normalno delovanje ležajev in povečuje njihovo življenjsko dobo. Uporabljati ga mora v visoko obremenjenih mehanizmih, pa tudi vodoodbojne in protikorozijske lastnosti. Trenutno na trgu obstajajo različne možnosti takšnih maziv - od podjetja Liqui Moly, 158 univerzalnih maščob za fuge, priljubljenih že od sovjetskih časov, izdelkov podjetja Mobil in drugih. Izbira mora temeljiti na njihovi zmogljivosti, razpoložljivosti in ceni.

Vsebina

• Značilnosti navzkrižnega mazanja
• Kako pogosto je treba mazati križe?
• Katera orodja so potrebna
• Najbolj priljubljena navzkrižna maziva
• Kako izbrati pravo mazivo

Nekateri navdušenci nad avtomobili izberejo mast za prečke pogonske gredi samo na podlagi barve. Pravzaprav je to napačen pristop! Uporaba barvnih pigmentov v sestavi maziva je le marketinški trik posameznih proizvajalcev. Na koncu tega gradiva je predstavljena ocena prečnih mas, ki so priljubljene med domačimi avtomobilisti. Pomagal vam bo pri pravilni izbiri.

Ime masti	Kratek opis in značilnosti	Prostornina pakiranja, ml / mg	Cena pakiranja od jeseni 2018, rubljev
Liqui moly mehrzweckfett	Mast za mazanje kotalnih in drsnih ležajev, univerzalni zglobi, ki delujejo pod običajnimi obremenitvami, pri srednjih in visokih temperaturah. Ima odlično vodoodpornost in oprijem na delovno površino dela. Ima široko temperaturno območje od -30 ° С do + 125 ° С.	400	400
Mast "158"	Stara sovjetska mast, posebej zasnovana za polnjenje prečnikov. Odlikuje se po odličnih zmogljivostih in vzdržljivosti. Temperaturno območje masti je od -40 ° С do + 120 ° С, dovoljeno je njeno kratkotrajno pregrevanje.	Proizvajajo ga različni proizvajalci v različnih posodah.	800 ml stane približno 200 rubljev
FIOL-2U	Domača mast, ki se uporablja za prečke, CV spoje in različne igelne ležaje. Vsebuje molibden disulfid, ki bistveno poveča lastnosti ekstremnih tlakov.	Proizvajajo ga različni proizvajalci, zato je pakiran v različne posode	500 ml stane približno 150 rubljev
Vodoodporna mast RUBIN MC 1520	Kalcijeva mast za zgoščevanje, vodoodporna. Ima zelo dobre lastnosti in je vsestranski.	90 ml; 200 ml; 400 ml; 8 Kg	55 rubljev; 140 rubljev; 270 rubljev; 5000 rubljev.
MOBIL Mobilgrease XHP 222	Mast je namenjena za industrijsko in avtomobilsko uporabo v kotalnih ležajih, sestavnih delih podvozja, kardanskih zglobih, krogličnih zgibih in kolesnih ležajih avtomobilov s kolutnimi zavorami.	395	480
ABRO Super rdeča	Je mast, namenjena uporabi v zelo obremenjenih enotah in sklopih. Odpravlja škripanje in ustvarja pogoje, da ležaj teče bolj gladko.	400	200
Mannol Universal Multi-MoS2 mast EP2	Je univerzalna mast, uporablja se lahko tudi za CV spoje. Zelo dobra mast, se ne strdi ali izteče iz križnice.	400	160

Kakšna naj bo mast za križce

Trenutno trg ponuja dokaj široko paleto različnih masti za prečke različnih proizvajalcev. Pri izbiri morate biti pozorni ne samo na ceno in slavnost blagovne znamke, temveč tudi na operativne značilnosti izdelka. Dobro mazivo mora imeti zlasti naslednje lastnosti:

• visoke vodoodbojne in protikorozijske lastnosti;
• normalno delujejo v širokem razponu spreminjajočih se tlakov in temperatur (zlasti vzdržijo visok tlak in temperaturo);
• imajo dobro lepljivost, ki bo mazivu omogočila, da ostane na površinah dela tudi pri močnih vibracijah in visokih hitrostih vrtenja;
• imajo visoko koloidno, kemično in mehansko stabilnost, med delovanjem ne spreminjajo svoje sestave, dobro prenašajo udarne mehanske obremenitve;
• ne zgostite se z občutnim padcem temperature okolice;
• če je mogoče, povečajte interval prevoženih kilometrov za zamenjavo maščobe križcev (ali drugih povezanih delov in sklopov, s čimer boste prihranili denar lastnika avtomobila);
• mora biti združljiva z mineralnimi litijevimi maščobami, ki se pogosto uporabljajo pri mazanju prenosnih enot;
• mora biti varna za človeško telo.

To je, v idealnem primeru bi moralo imeti dobro mazilo navedene lastnosti. Ostali izbirni parametri se večinoma nanašajo na razmerje med ceno in kakovostjo, uporabnostjo in želeno blagovno znamko.

Kako pogosto morate mazati

Redna zamenjava masti v ležaju prečke je zagotovilo, da bo kardan služil dolgo in v optimalnem načinu, kar pa bo lastniku avtomobila omogočilo prihranek pri zamenjavi rezervnih delov in tudi upravljanje avto normalno. Seveda je celotni vir pogonske gredi odvisen od njegovih strukturnih značilnosti, modela avtomobila, pogojev delovanja in kakovosti materialov, uporabljenih pri njegovi izdelavi.

Menijo, da je približno kilometrina, za katero je zasnovan križ, približno 500 tisoč kilometrov. Vendar je treba mazivo v njem pogosteje spreminjati. Obdobje njegove zamenjave je odvisno tudi od zgoraj naštetih dejavnikov, vendar ga je približno treba opraviti po naslednjih 30 ... 50 tisoč kilometrih. Če govorimo o športnem terencu ali avtomobilu, ki se pogosto uporablja v pogojih visoke vlažnosti, med vožnjo skozi luže, blato, dež, sneg itd., Potem je treba križ vbrizgati (namazati) vsakih 10 ... 20 tisoč kilometrov. Natančne informacije o pogostosti mazanja najdete v priročniku naprave ali v dodatnih specializiranih virih na internetu.

V nekaterih primerih, če obstajajo jasni znaki potrebe po zamenjavi maziva, je treba ta postopek izvesti čim prej. Torej, omenjeni znaki vključujejo:

• hrup (žvižganje, brenčanje, kliki, brušenje), ki ga oddaja kardanski zglob gredi propelerja (gredi v vozilih s štirikolesnim pogonom);
• vibracije med vožnjo z visoko hitrostjo (približno več kot 60 km / h) in / ali pri zagonu avtomobila (in bolj ko je prečka izrabljena, večja je raven tresljajev);
• kovinski hrušč ali brušenje križa.

Če pride do enega ali več teh stanj, še bolj pa, če mazanje že dolgo ni bilo izvedeno, je priporočljivo mazanje izvesti z enim od spodaj naštetih maziv.

Kaj se uporablja za mazanje

Set orodij za mazanje kardanskega zgloba

Paleta orodij in orodij, ki se uporabljajo za mazanje križa / križa, je odvisna od uporabljene metode. Dva sta - z odstranitvijo kardanske gredi in brez nje. Pri rezanju je treba pridržati, da prva metoda, čeprav je bolj zahtevna, vendar vam omogoča tudi boljši rezultat, saj lahko z njo vizualno nadzorujete ne samo količino maziva, temveč tudi način njegove namestitve, kakovost polnjenja mazane votline. Mazanje brez demontaže je veliko lažje, a tudi z njim obstaja nevarnost, da se mazivo ne bo popolnoma razširilo po celotni prostornini, zato bo kakovost mazanja ostala vprašljiva. Mazanje križca je treba izvesti po zagonu avtomobila v pregledno luknjo ali dvigovanju na dvigalu (bolj primerno za pogoje bencinskega servisa ali avtoservisa).

Torej, če želite namazati križ brez demontaže gredi propelerja, boste potrebovali:

• neposredno mast za križ;
• vzvodna brizga z oljem, kamor je nameščena mast;
• adapter za brizgo (neobvezno, uporablja se, če je olje na priročnem mestu za ponovno polnjenje).

V primeru, da se kljub temu odločite za demontažo gredi propelerja s stroja, boste poleg zgornjih orodij potrebovali tudi dodatna ključavničarska orodja, s katerimi boste pravzaprav morali razstaviti. Običajno so to ključi, izvijači, včasih kladivo. Postopek demontaže kardanske gredi se pri različnih modelih strojev razlikuje, vendar ne pozabite, da je kardanska gred precej težak del, zato je pri demontaži nujno treba upoštevati varnostna pravila!

Ne pozabite, da postopek demontaže gredi propelerja vključuje stik z umazanimi površinami in samo umazanijo (maščobo). Zato je priporočljivo imeti pri roki krpo, vendar je bolje delati z rokavicami. Po končanem delu lahko uporabite posebna čistila za roke.

Različni stroji imajo različno razporeditev mazalnih nastavkov na prečkah. To je treba podrobneje pojasniti v tehnični dokumentaciji. Polnjenje ležaja z oljem je treba izvajati, dokler stara mast ne steče izpod tesnil ali iz nasprotne luknje olja (običajno se razlikuje po konsistenci, sestavi in ​​barvi). V prihodnosti je treba staro mast odstraniti s površine delov menjalnika.

Če je prečka zelo umazana, jo je najbolje očistiti s posebnimi čistilnimi sredstvi ali drugimi podobnimi čistili. To bo dober preventivni ukrep, da umazanija z zunanjih površin delov ne pride v ležaje.

Ocena najboljših maziv za prečke

Na podlagi testov in pregledov na internetu je naša ekipa sestavila oceno najboljših maziv za križnike, ki jih uporabljajo avtomobilisti. Ta seznam ni komercialne narave in ne podpira nobenega izdelka, navedenega na njem. Če imate kaj dodati ali ste imeli kakršne koli izkušnje (tako pozitivne kot negativne) z uporabo katerega koli maziva za križe, delite to v komentarjih.

Nekateri proizvajalci avtomobilov neposredno navedejo, katero znamko masti je treba uporabiti za križ. Če takšne informacije niso na voljo, lahko uporabite univerzalne formulacije.

Liqui moly mehrzweckfett

Mast Liqui Moly Mehrzweckfett je morda ena najboljših in najbolj priljubljenih mas za križnice ne le domačih, ampak tudi tujih lastnikov avtomobilov. Tako ga postavi proizvajalec - mast za mazanje kotalnih in drsnih ležajev, univerzalni zglobi, ki delujejo pod običajnimi obremenitvami, pri srednjih in visokih temperaturah. Ima rumeno-rjavo barvo. Ima odlično vodoodpornost in oprijem na delovno površino dela. Služi v širokem temperaturnem območju od -30 ° С do + 125 ° С. Točka padanja - + 190 ° C. Po NLGI ima drugo stopnjo viskoznosti. Proizvedeno na osnovi litijevega mila z zgoščevalcem Li-12 Oksistearat. Mast je v skladu z nemškim industrijskim standardom - DIN 51502 K2K-30. Poleg avtomobilizma se lahko uporablja tudi v različni industrijski opremi.

Številni pregledi in sporočila na forumih avtomobilistov, ki so uporabljali in uporabljajo to sestavo, kažejo, da ima res odlične lastnosti, se ne zgosti in ne pušča. V skladu s tem je nedvoumno priporočljiva za uporabo v vseh avtomobilih, tako domačih kot tujih.

Prodaja se v treh pakiranjih - 400 ml, 5 litrov in 25 litrov. Članek najbolj priljubljenega 400 ml pakiranja je 7562. Njegova cena od jeseni 2018 je približno 400 rubljev.

eno

Mast "158"

Mast "158" je še vedno stari sovjetski razvoj (izumljen konec sedemdesetih let), zasnovan posebej za odlaganje avtomobilov, ki so bili dolgo časa motilirani (na primer v vojaški opremi, tovornjakih in celo cisternah). Njegova glavna prednost je sposobnost, da svojega agregatnega stanja dlje časa ne spreminja (da se ne strdi). Trenutno to mast proizvajajo različna podjetja v različnih državah neodvisnih držav, med katerimi so najbolj priljubljene: Agrinol, Lukoil, ExpertOil, Ravenol. Zunanja značilnost maziva je modra barva, ki jo zagotavlja pigment - bakreni ftalocianin, ki ima vlogo zgoščevalca in antioksidativnega dodatka, ki je, mimogrede, strupen.

Glede na opis se mast "158" lahko uporablja v avtomobilski električni opremi (generatorji, zaganjalniki, magneto), kjer zagotavlja delovanje kotalnih ležajev brez večletne menjave. To odpravlja potrebo po rednem mazanju takšnih enot pri upravljanju avtomobilov in traktorjev. Vgrajen je tudi v igelne ležaje kardanskih zgibov s spremenljivo kotno hitrostjo. Ta litij-kalijeva mast temelji na viskoznem letalskem olju MC-20. Precej mehak, razen ftalocianinskega bakra, vsebuje tudi kolofonijo Razred NLGI: 1/2. Temperaturno območje masti je od -40 ° С do + 120 ° С, dovoljeno je njeno kratkotrajno pregrevanje. Točka padanja - + 132 ° С.

Sodobne formulacije, kot so sovjetske zaloge, kažejo, da se mazivo odlično odreže pri dodeljenih nalogah, zato ga je mogoče uporabiti povsod za skoraj vsak avto. Poleg tega ne samo za mazanje križev, temveč tudi za druge ležaje, ki spadajo pod opis. Mazivo lahko ostane nespremenjeno v 300 tisoč prevoženih kilometrih. Druga pomembna prednost te masti je njena nizka cena. Toda pri delu z njim morate biti previdni, obarva oblačila, roke in škodljivo vpliva na kožo.

Prodaja se v pakiranjih različnih velikosti (odvisno od proizvajalca, od tega je odvisen tudi izdelek). Na primer, 800-mililitrska kovina stane približno 200 rubljev.

2.

FIOL-2U

FIOL-2U je še en domači razvoj, posebej zasnovan za mazanje visoko obremenjenih ležajev, ki delujejo pri visokih in srednjih hitrostih, zlasti pa se lahko uporablja za mazanje igelnih ležajev kardanskih gredi avtomobilov in CV zglobov. Je analogna masti št. 158, SHRUS-4 in Litola-24 (vendar ima v primerjavi s slednjo višje kazalnike uspešnosti).

Prednost maščobe je prisotnost molibden disulfida (5% MoS2) v njeni sestavi, ki zagotavlja večje lastnosti obrabe in ekstremnih pritiskov. Osnova sestave je mešanica naftnih olj, zgoščena z litijevim 12-oksistearatom. Njeno temperaturno območje je od -40 ° C do + 120 ° C. Padec ni nižji od +185 stopinj. Združljivo z drugimi kalcijevimi in litijevimi maščobami. Pravi testi so pokazali njegove odlične lastnosti, zlasti v zvezi z domačimi avtomobili (zlasti VAZ-ji). Ima znatno prednost pred uvoženimi vzorci - nizka cena.

Mast FIOL-2U ima srebrno črno barvo, proizvajajo jo, tako kot prejšnjo, različna podjetja, zato je pakirana v različne embalaže. Približna cena 0,5-litrske pločevinke je približno 150 rubljev.

3.

Vodoodporna mast RUBIN MC 1520

Eden vodilnih v oceni maziv za križe je še en domači razvoj proizvajalca VMPAUTO - vodoodporna mast MC 1520 (RUBIN). Po svoji sestavi in ​​lastnostih je podoben zgoraj naštetim. Večnamenska mast EP-2 na osnovi sredstva za zgoščevanje Li-Ca in rubinasto rdeče barve. Ima dobre ekstremne pritiske in lastnosti proti obrabi.

Pravi testi kažejo, da maščoba, kot trdi proizvajalec, v prečniku ne pušča in se ne zgosti niti v težkih pogojih delovanja stroja. Poleg tega ima odlične vodoodbojne lastnosti in odličen oprijem (dobro oprijema kovine in se ne izpira). Združljivo s kalcijevimi in litijevimi maščobami. Avto navdušenci ga uporabljajo tako pri domačih kot tujih avtomobilih. Ima odlično mehansko stabilnost. Temperaturno območje je od -40 ° C do + 120 ° C. Točka padanja + 175 ° С. Razred skladnosti po NLGI, pa tudi podobni analogi - 2.

Na voljo je v štirih različnih pakiranjih - vrečka za enkratno uporabo z 90 ml, 200-mililitrska tuba, 400-mililitrski vložek in velik Eurobucket - 8 kg. Izdelek majhne embalaže 90 ml je 1406. Njegova cena je 55 rubljev. Izdelek vsebuje 200 ml - 1413. Njegova cena je 140 rubljev. Embalažni izdelek 400 ml - 1407. Cena - 270 rubljev. Izdelek velikega paketa je 1403. Cena je približno 5000 rubljev.

štiri

MOBIL Mobilgrease XHP 222

MOBIL Blue Grease Mobilgrease XHP 222 je visokokakovosten litijev kompleksni izdelek. Glede na opis proizvajalca se lahko uporablja ne le v cestnem prometu, temveč tudi v različnih industrijskih mehanizmih. Zasnovan za uporabo v kotalnih ležajih, sestavnih delih podvozja, univerzalnih zglobih, krogličnih zgibih in kolesnih ležajih avtomobilov s kolutnimi zavorami.

Ima odlične temperaturne in zmogljive lastnosti. Torej, mast spada v drugo kategorijo po klasifikaciji NLGI, temperaturno območje je od -25 ° С do + 150 ° С (dovoljen je kratkotrajni dvig temperature na + 175 ° С). Ima najvišjo točko padanja, in sicer + 280 ° C, vendar na žalost pri temperaturi 250 stopinj začne goreti.

Pregledi lastnikov avtomobilov nam resnično omogočajo, da govorimo o visokih protikorozijskih lastnostih. Mast ima dober oprijem, ščiti material pred mehanskimi, kemičnimi, termičnimi in drugimi vplivi. Z vodo se zelo slabo izpere, zato lahko v križiščih služi dolgo časa. Vendar pa precej dobre lastnosti izravnava visoka cena v primerjavi z zgoraj opisanimi analogi.

Najbolj priljubljena prodana količina je 395 ml vložek. Izdelek je 153553. Povprečna cena paketa je 480 rubljev.

pet

ABRO Super rdeča

Ima drugo ime - litij rdeča mast "Abro". Je mast, namenjena uporabi v zelo obremenjenih enotah in sklopih. Uporablja se lahko ne le v avtomobilih, temveč tudi v industrijski opremi in v vodnem prometu. Primerno za mazanje krogličnih in valjčnih ležajev, krogličnih zglobov, vodnih črpalk, krmilnih drogov, delov vzmetenja, premičnih in drsnih mehanizmov, ki delujejo v težkih razmerah in na prostem. Odpravlja škripanje in odstranjuje zastoje.

Mast vsebuje naftno olje, 12-hidroksistearinsko kislino litijevo milo, antioksidante in viskozne dodatke. Ima plamenišče - + 204 ° С, razred na lestvici NLGI - 2, točka padanja pri t = 163 ° C. Proizvedeno v ZDA. Pravi testi in pregledi so pokazali dokaj visoko učinkovitost tega orodja kot maziva za križe, saj je zelo primerno za težke pogoje. Resnično odpravi škripanje in ustvari okolje za bolj gladko delovanje ležaja. Zato je mazivo priporočljivo za nakup. Toda predpogoj za uporabo je popolnoma čista suha površina in zamenjavo je treba opraviti vsakič, ko zamenjate motorno olje.

Prosimo, upoštevajte, da je nezaželeno, da se na človeškem telesu namaže mast! Če se to zgodi, takoj izperite maščobo z veliko vode. Če je mazivo prišlo v ustno votlino, potem ni mogoče povzročiti gag refleksa, vendar morate čim prej k zdravniku. Mazivo je gorljivo, zato ga je treba hraniti ločeno od virov odprtega ognja in močno ogrevanih predmetov! Zanimivo je, da je ob ohranjanju tesnosti rok uporabnosti te sestave praktično neomejen.

Prodano v 400 ml vložku. Izdelek je LG-921. Cena je približno 200 rubljev. Manj pogost v pločevinki, težki 454 g, pod izdelkom LG-920

6.

Mannol Universal Multi-MoS2 mast EP2

Univerzalna mast Multi-MoS2 EP2 je univerzalna (čeprav je včasih postavljena kot mast za CV spoje). Je črna večnamenska litijeva formulacija z visoko rafiniranim mineralnim baznim oljem. Posebnost je uporaba molibdenovega disulfida in grafita v njem, kar je omogočilo znatno izboljšanje lastnosti visokega trenja in ekstremnih tlakov. Popolnoma ščiti kovinske površine pred korozijo in mehanskimi poškodbami. Odlično deluje v mokrih in blatnih razmerah, saj vsebuje antioksidativne in antikorozivne dodatke. Ima visoke lepilne lastnosti z dolgo življenjsko dobo. Kar zadeva temperaturno območje, je od -30 ° C do + 130 ° C, padanje pa se zgodi pri 190 stopinjah Celzija.

Številni vozniki so to mast uporabljali ne le v prečniku, temveč tudi v drugih sestavnih delih stroja, kot so: sklopke s pivoti, kotalni / drsni ležaji šasije. Opaziti je treba, da mast ne izteka in se ne zgosti, zato jo je povsem mogoče uporabiti.

Prodaja se v 400 ml tubi. Izdelek tega izdelka je 8103. Cena je približno 160 rubljev.

7.

Številni izkušeni lastniki avtomobilov poleg zgoraj naštetih specializiranih maščob za prečke uporabljajo stara preizkušena sredstva, kot sta Litol 24 in olje za gonila TAD-17. Kar zadeva nekatere druge izdelke, ki niso bili uvrščeni v oceno, lahko med njimi omenimo Castrol LMX Li-Komplexfett, mast TLC-100, ki jo priporoča proizvajalec avtomobilov Toyota, in druge podobne formulacije na osnovi litija ali kalcija (če natančno preberete njihove lastnosti in skladbe, potem ste lahko prepričani, da so si v marsičem podobni in so lahko celo popolnoma enaki).

Katero mazivo je torej boljše

Številne avtomobiliste zanima vprašanje, katera je najboljša mast za prečke? Pravzaprav je to vprašanje samo napačno in ne more imeti edinega pravilnega odgovora. Za lastnika avtomobila je glavna stvar, da izbere mazivo, ki mu bo najbolj ustrezalo glede njegove zmogljivosti! To pomeni, da bo hkrati dovolj kakovostna in zmerno draga. Izbira je odvisna od pogojev delovanja avtomobila, znamke avtomobila, stroškov in stanja njegovega menjalnika ter drugih dejavnikov.

Tako je na primer smiselno, da lastniki dragih športnih terencev uporabljajo dražja maziva za križne trakove, ki jih proizvajajo svetovno znani proizvajalci, medtem ko se lastniki proračunskih avtomobilov ali vozniki, ki avtomobile uporabljajo v varčnem načinu, lahko dobro znajdejo s povprečnimi sredstvi za kakovost in ceno. Lahko pa z gotovostjo trdimo, da se katero od zgoraj naštetih orodij zelo dobro spopada s svojimi nalogami. Zato jih je mogoče priporočiti za nakup. Zato izbira ostane samo pri lastniku avtomobila.