Tesnilo za hitro popravilo predrtih gum. Top 10

Obstajata dve vrsti tesnil za pnevmatike . Njihova prva vrsta se uporablja za profilakso in se pred vbodom (profilaktično) vlije v prostornino pnevmatike, da se poškodbe takoj zaostrijo. Pravzaprav se ta sredstva imenujejo - proti predrtju pnevmatik. Druga vrsta je tesnilo za predrtje pnevmatike. Uporabljajo se kot orodje za popravilo za nujno popravilo poškodb gume in nadaljnje normalno delovanje kolesa.

Prve tesnilne mase so se v vojaški tehnologiji začele uporabljati že pred izumom samodejnega sistema za vzdrževanje tlaka v pnevmatikah.

Način njihove uporabe je praviloma enak za vse in je sestavljen iz vnašanja skozi navitje v notranji prostor pnevmatike tesnilne mase, ki je na voljo v valju za popravilo pnevmatik v sili. Pod delovanjem centrifugalne sile se razširi po celotni notranji površini in zapolni luknjo. Prav tako lahko nekoliko napolni kolo, ker je valj pod pritiskom. Če je to kakovostno delovno orodje, je lahko dobra alternativa dvigalki in rezervnemu kolesu v prtljažniku avtomobila.

Vsebina

  • Kaj je anti-predrtje za pnevmatike
  • Ocena priljubljenih skladov
  • Druga tesnila za pnevmatike

Ker so takšna sredstva za hitro popravilo predrtih zračnic brez zračnic zelo priljubljena, tesnila izdelujejo najrazličnejša podjetja, posledično pa imajo različno učinkovitost. ampak bodite pozorni tudi na sestavo, prostornino in razmerje med ceno. in seveda upoštevajte ocene, ki so jih po testnih prijavah pustili drugi lastniki avtomobilov. Po analizi številnih primerjav učinkovitosti najbolj priljubljenih tesnil proti predrtju za popravilo pnevmatik je ocena naslednja.

Priljubljeni proti punkcijam (preventivna zdravila):

Ime sklada Opis in značilnosti Obseg in cena paketa od zime 2018/2019
HI-GEAR pnevmatika proti predrtju Doc Med avtomobilisti priljubljeno orodje pa lahko, tako kot druge podobne sestave na internetu, najdete veliko nasprotujočih si mnenj. Najpogosteje je treba opozoriti, da sredstvo proti vbodom zdrži majhne poškodbe, vendar je malo verjetno, da bi se spopadlo z velikim številom. Kljub temu ga je povsem mogoče priporočiti za nakup. 240 ml - 530 rubljev; 360 ml - 620 rubljev; 480 ml - 660 rubljev.
Orodje za antipunkcijo Srednja učinkovitost. Navodila kažejo, da lahko prenese do 10 prebodov s premerom do 6 mm. Vendar je zabeležena povprečna učinkovitost izdelka, zlasti glede na njegovo visoko ceno. Zato se lahko odloči le lastnik avtomobila. 1000 rubljev

Priljubljena tesnila (izdelki v sili, ki se uporabljajo po poškodbah pnevmatik).

Ime sklada Opis in značilnosti Prostornina pakiranja, ml / mg Cena od zime 2018/2019, rublje
Tesnilo za kolesa Hi-Gear Tire Doctor Eno najbolj priljubljenih zdravil. Eden lahko sprejme do 16 "diskov ali dva 13" diska. Odlično zadrževanje pritiska med vožnjo. Ustvari začetni pritisk po poplavi več kot 1 atmosfere. Ena od prednosti tega izdelka je, da ne moti ravnotežja avtomobilskega kolesa. Optimalno razmerje med ceno in kakovostjo. 340 430
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray Tudi zelo priljubljena tesnilna masa. Razlikuje se v kakovosti in izdelavi. Lahko popravi tudi večje koščine na območju. Lahko se uporablja za cev in kolesa brez zračnic. Ima veliko prednosti in le eno slabost, in sicer visoko ceno. 500 940
MOTUL tesnilo za popravilo pnevmatik En 300-mililitrski paket lahko prenaša kolesa s premerom do 16 palcev. Lahko se uporablja tudi za popravilo motornih in kolesarskih zračnic ter pnevmatik. Razlikuje se po tem, da ustvarja visok tlak v obdelani pnevmatiki, a vseeno morate imeti s seboj črpalko ali kompresor. Pomanjkljivost je neravnovesje koles, ki se pojavi po nanosu te tesnilne mase, pa tudi visoka cena. 300 850
Zasilna tesnilna masa ABRO Primerno tudi za popravilo koles do premera 16 palcev. Opozoriti je treba, da ga ni mogoče uporabiti za popravilo motociklističnih in kolesarskih kamer. Uporabiti ga morate po ogrevanju na pozitivno temperaturo. Učinkovitost je dovolj dobra. 340 350
Tesnilna masa AirMan Odlična rešitev za lastnike športnih terencev ali gospodarskih vozil, saj en paket zadostuje za upravljanje koles s premerom do 22 palcev. Brez težav se lahko uporablja tudi v vozilih s tlačnimi senzorji, nameščenimi v kolesih. Hkrati se lahko uporablja za običajne mestne avtomobile. Od pomanjkljivosti je mogoče opaziti le visoko ceno. 450 1800
Aerosolna tesnilna masa K2 Doctor Tyre Ta tesnilna masa ima visoko stopnjo strjevanja, in sicer približno eno minuto. Opozoriti je treba, da lahko tlak v kolesu prečrpa na 1,8 atmosfere, v resnici pa je ta vrednost precej nižja, zato je treba pnevmatiko dodatno črpati z zrakom. 400 400
Zasilna tesnilna masa MANNOL Relfen Doktor Poceni in učinkovita tesnilna masa. Navodila kažejo, da se z njim lahko zaprejo luknje do 6 mm! Lahko se uporablja za pnevmatike brez zračnic, pa tudi za stara kolesa. 400 400
Tesnilna masa za pnevmatike XADO ATOMEX proti predrtju S to tesnilno maso lahko obdelate pnevmatike tako avtomobilov kot tovornjakov. Čas tesnjenja je približno 1 ... 2 minuti. Navodila kažejo, da se to orodje šteje za začasno, zato bo pnevmatika v prihodnje zagotovo potrebovala strokovno popravilo v servisu pnevmatik. Od prednosti je treba omeniti dokaj nizko ceno z dobrim obsegom embalaže. 500 300
Nujna tesnilna masa NOWAX Tire Doctor Tesnilo je narejeno na osnovi lateksa. Pri uporabi jeklenke ga je treba obrniti na glavo. Opozoriti je treba tudi, da je orodje postavljeno kot začasno, to pomeni, da pnevmatika potrebuje nadaljnjo obdelavo pri servisu pnevmatik. Učinkovitost tega orodja lahko opišemo kot povprečno. 450 250
Nujna tesnilna steza za vzletno-pristajalno stezo Tesnilo se lahko uporablja na avtomobilskih, motociklističnih, kolesarskih pnevmatikah. Resnični testi pa so pokazali precej nizko učinkovitost tega orodja. A kljub temu ga je v odsotnosti alternative povsem mogoče kupiti in uporabiti, še toliko bolj pa upoštevati njegovo relativno nizko ceno in dokaj velik paket. 650 340

Da pa se boste končno odločili, vseeno preberite informacije o tem, kako delujejo taka zdravila za vbod v sili, in podrobneje preučite značilnosti vsakega od njih.

Učinkovitost in uporaba "proti predrtjem" in tesnil za popravilo pnevmatik

Tako imenovane anti-punkcije, to je spojine, ki se uporabljajo v profilaktične namene. So gel, ki ga je treba vliti v notranji volumen pnevmatike. Po tem morate s pomočjo kompresorja ali črpalke črpati nazivni zračni tlak, ki ga priporoča proizvajalec stroja. Pri izbiri je treba upoštevati, da je za kolesa z različnimi premeri potrebna drugačna prostornina tega izdelka. Zaradi tega se dejansko proizvajajo v majhnih in velikih pakiranjih.

Na enak način se uporabljajo tudi tesnila za popravilo, ki jih je treba nanesti po predrtju avtomobilske gume na cesti. Res je, seveda, potem ko se je zgodila takšna nadloga. Le za razliko od profilaktičnega, ker gre za gel v jeklenki pod pritiskom, se kolo nekoliko napolni, potem pa ga morate tudi napolniti. Takoj ko se tesnilo iztisne in pride v stik z okoliškim zrakom, se zaradi ustrezne kemične reakcije pojavi vulkanizacija.

Uporaba tesnilne mase za preprečevanje predrtja in zasilnih premazov je povsem preprosta in z njo se lahko spopade vsak voznik. Torej, za to morate popolnoma odviti tuljavo in vanj vliti priporočeno količino gela (navesti morajo se navodila na embalaži). V tem primeru je treba kolo vrteti tako, da je tuljava v najnižjem delu. Po polnjenju prostornine pnevmatike s sredstvom napolnite kolo. Pri prodiranju polnjenje poteka skozi tanek izliv, tesnilo za hitro popravilo pa ima enako cev kot črpalka in je privita na pnevmatiko.

Nadalje morate v skladu z navodili takoj zapeljati avto, tako da se tesnilni gel čim bolj razširi po notranji površini pnevmatike ali zračnice. Če ste uporabili preventivno tesnilo, punkcije niti ne boste opazili, saj jo v primeru poškodbe gel hitro napolni in če je bila uporabljena nujna tesnilna masa, bi moral teoretično punkcijo hitro popraviti in jo lahko tudi premakniti. Dovolj mora biti do najbližje pnevmatike, nato pa jo popravite z drugimi sredstvi.

Upoštevajte, da proizvajalec tesnila za predrtje navaja, da bo steklenica s sredstvom zadostna za ustvarjanje delovnega tlaka v pnevmatiki, v resnici pa zadošča le za ustvarjanje notranjega tlaka za širjenje tesnilne mase znotraj in stiskanje na mesto prebadanja. In to še ni vse.

Razlog za nizko priljubljenost prodiralcev med vozniki je iz dveh razlogov. Prva je njihova nizka učinkovitost. Resnični testi so pokazali, da lahko avtomobil po uporabi več testnih sredstev vozi, dokler se kolo ne izprazni le nekaj kilometrov (največ do 10 km), to pa je odvisno od teže avtomobila, njegove obremenitve, saj kot tudi vrednost notranje prostornine kolesne pnevmatike.

Drugi - po njihovi uporabi je površino pnevmatike težko očistiti iz nanesene sestave. In to je včasih ključno za nadaljnja popravila. Vendar tega učinka ni vedno opaziti in je odvisen od določenega sredstva.

Prosimo, upoštevajte, da se po polnjenju notranje prostornine kolesne pnevmatike spremeni splošno uravnoteženje koles, čeprav proizvajalec pogosto lahko napiše, da uravnoteženje ni potrebno. To je bilo dokazano z izvajanjem pravih testov.

Če želite torej za kolesa avtomobila uporabiti orodje za preprečevanje predrtja, potem ko jih napolnite z gumo, takoj pojdite na vgradnjo pnevmatik, da uravnotežite. Ali pa je veliko lažje polniti kolesa s tesnilom v neposredni bližini pnevmatike. Proti luknjanjem se lahko uporablja tudi za popravilo pnevmatik kot tesnilo. To je neposredno navedeno pri večini teh skladov.

Pomembno je vedeti, da je treba po uporabi tesnilne mase v sili (vlivanju v pnevmatiko) kolo čim prej napihniti do delovnega tlaka in se začeti premikati. To je posledica dejstva, da se mora tesnilo v tekočem stanju enakomerno razporediti po notranji površini pnevmatike. To še posebej velja za hladno sezono, saj je poleti guma že na dokaj topli temperaturi.

Upoštevajte, da zadevne tesnilne mase za pnevmatike niso zasnovane za tesnjenje bočnice pnevmatike, če je poškodovana. To pomeni, da jih je mogoče uporabiti samo za vulkanizacijo kosov na tekalni površini pnevmatike. Za popravilo stranskih površin so predvidene posebne tesnilne mase za obrobo pnevmatik.

Kar zadeva možnost nadaljnjega popravila pnevmatike, obdelane s tesnilom, takšna možnost resnično obstaja. Pri razstavljanju kolesa je na notranji površini pnevmatike tesnilo v tekočem (najpogosteje) ali penastem stanju. Lahko ga enostavno sperete z vodo ali posebnimi izdelki. Po tem je treba površino pnevmatike posušiti in je zelo primerna za profesionalno vulkanizacijo na bencinskem servisu ali v prodajalni pnevmatik.

Ocena priljubljenih tesnil za popravilo pnevmatik

Tu je seznam priljubljenih tesnilnih mas, ki jih uporabljajo domači in tuji avtomobilisti. Ocena ni komercialne narave, ampak le daje največ informacij o določenem orodju, s katerim so amaterski navdušenci opravljali teste za odpravo luknje. In preden kupite takšno orodje za popravilo pnevmatik, se lahko seznanite s prikazanimi značilnostmi in rezultati.

Protidrtina za predhodno polnjenje pnevmatik:

HI-GEAR pnevmatika proti predrtju Doc

Proti punkcijski pnevmatiki HI-GEAR Tire Doc je morda eden izmed najbolj priljubljenih te vrste. Na embalaži navodila neposredno navajajo, da lahko kolo, ki ga obdeluje, brez težav prenese na ducate majhnih prebodov ali 8 ... 10 prebojev s premerom do 5 ... 6 mm. Pri običajni uporabi se preventivno vlije v pnevmatiko.

Pravi testi tega proti punkciji so kljub njegovi priljubljenosti zelo sporni. Opozoriti je treba, da se po razbitju pnevmatike tlak v kolesu ohrani za kratek čas, zato, če niste pravočasno pozorni na prazno pnevmatiko, lahko po nekaj kilometrih pridete do situacije s popolnoma praznim pnevmatiko. Opozoriti je treba tudi, da če sredstvo proti predrtju dobro zaščiti površino na nasprotni strani tekalne plasti, stranska površina sploh ne zaščiti. Zato se lastnik avtomobila sam odloči, ali bo uporabil anti-punction "Hi-Gear" ali ne.

Izdelek lahko najdete v pakiranjih treh različnih velikosti - 240 ml, 360 ml in 480 ml. Njihove številke delov so HG5308, HG5312 in HG5316. Povprečna cena pozimi 2018/2019 je približno 530 rubljev, 620 rubljev in 660 rubljev.

eno

Orodje za antipunkcijo

Pomeni "Anti-punkcija" - še ena priljubljena tesnilna masa med avtomobilisti. Razvit v Nemčiji in se uporablja ne samo na postsovjetskem prostoru, temveč tudi v tujini. Navodila pravijo, da se lahko Antipunktura učinkovito upre do 10 poškodb pnevmatik s premerom do 6 mm. Če je škoda majhna (s premerom približno 1 mm), je treba omeniti, da jih je lahko več deset. Sredstvo proti predrtju se lahko uporablja tako za zračnice z zračnicami kot za tradicionalne pnevmatike.

Za kolesa s premerom 14-15 palcev je treba vliti od 300 do 330 ml izdelka, za kolesa s premerom 15-16 palcev - od 360 do 420 ml, za kolesa SUV in manjših tovornjakov - približno 480 ml. Glede mnenj o uporabi tega sredstva proti punkciji so tudi zelo protislovna.

Opozoriti je treba, da je orodje resnično sposobno obvladati majhne luknje s premerom in majhno število njih. Če pa je škoda velika in / ali je njihova velikost velika, potem orodje za preprečevanje zanje verjetno ne bo kos. Torej, nakup anti-predrtja ali ne, je tudi odvisno od lastnika avtomobila.

Prosimo, upoštevajte, da Power Guard anti-punction Vulcanizer ni na voljo v običajnih prodajnih mestih. Če ga želite kupiti, mora voznik obiskati uradno spletno mesto proizvajalca in izpolniti ustrezen obrazec. Cena ene steklenice je približno 1000 rubljev.

2.

Zdaj ocena tesnilnih mas za popravila pnevmatik:

Tesnilo za kolesa Hi-Gear Tire Doctor

Hi-Gear tesnilo za pnevmatike je danes ena najbolj priljubljenih zmesi za popravilo pnevmatik v sili. En valj s svojo sestavo zadostuje za črpanje v kolo s premerom 15 in celo 16 palcev. Običajno lahko med postopkom polnjenja razumete, da je čas, da postopek končate, ko začne presežek tega sredstva izhajati iz poškodb na pnevmatiki ali izpod cevi na jeklenki.

Tesnilo za pnevmatike Hi-Gear se zelo dobro spopada z nalogami, ki so mu dodeljene. Praktični testi so pokazali, da je bil po vlivanju izdelka v avtomobilsko pnevmatiko tlak v njej približno 1,1 atmosfere. To pomeni, da je za polnjenje celotnega delovnega tlaka v kolesu potrebna črpalka ali kompresor. Študije so tudi pokazale, da po testni vožnji 30 kilometrov tlak v kolesu ne samo da ni padel, ampak se je povečal za približno 0,4 atmosfere. Vendar je zadnji trenutek posledica dejstva, da so bila testiranja izvedena v vročem poletju v urbanih razmerah na vročem asfaltu. In kot veste, to pomaga segreti gumo in povečati tlak v njej.

Zelo velika prednost tesnilne mase Hi-Gear Tire Doctor je, da po vlivanju v pnevmatiko ni moteno ravnotežje koles , zato vam ni treba dodatno namestiti gum. Orodje se lahko uporablja ne samo za popravilo avtomobilskih pnevmatik, temveč tudi za gume za motorna kolesa, kolesa, manjše tovornjake.

Hitro delujoča tesnilna masa Hi-Gear se prodaja v standardni kovinski pločevinki z velikostjo 340 ml. Izdelek je HG5337. Njegova cena od zime 2018/2019 je približno 430 rubljev.

eno

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray

Tudi Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray tesnilo za gumijaste pnevmatike je ena izmed vodilnih zaradi svoje visoke kakovosti in distribucije tega izdelka znane nemške blagovne znamke avtokemije. Njegova sestava temelji na sintetični gumi, ki zelo hitro in učinkovito vulkanizira tudi večje ureze. Posebnost te tesnilne mase je, da se lahko uporablja ne samo za obdelavo tekalne površine pnevmatike, temveč tudi za njen bočni del. Orodje se lahko uporablja za pnevmatike brez zračnic in za tradicionalna kolesa, ki imajo v svoji zasnovi napihljivo cev.

Resnični testi izdelka so pokazali, da je tesnilo za pnevmatike Liquid Moli precej učinkovito. Kot druge podobne sestave ima tudi to pomanjkljivost, da po polnjenju z njo pnevmatika ne zagotavlja zahtevanega tlaka. Zato v prtljažniku vedno nosite kompresor ali črpalko. Enostavnost uporabe tesnilne mase opažajo zlasti tudi neizkušeni vozniki. Tudi testi so pokazali, da obdelana pnevmatika vzdržuje tlak vsaj 20 ... 30 kilometrov. Zato ga je povsem mogoče pripeljati do najbližje pnevmatike in ga celo dolgo uporabljati. V slednjem primeru pa je treba ves čas preverjati tlak v kolesu, da ne pade na kritično vrednost. Zato je ob najmanjši potrebi še vedno bolje, da se za popravilo obrnete na delavce v pnevmatikah.

Kot večina podobnih tesnilnih mas je tudi Liquid Moli mogoče uporabiti za popravilo koles, motociklov in drugih pnevmatik. Vsi po obdelavi bodo popolnoma zaščiteni. Od pomanjkljivosti tega orodja je mogoče opaziti le njegovo visoko ceno, zaradi česar grešijo številni izdelki te blagovne znamke.

Prodaja se v steklenički s 500 ml podaljškom. Številka izdelka je 3343. Njegova cena za zgornje obdobje je približno 940 rubljev.

2.

MOTUL tesnilo za popravilo pnevmatik

Motul Tire Repair tesnilna masa je namenjena popravilu pnevmatik, ki so poškodovane zaradi ureznin. Z eno stekleničko s prostornino 300 ml je mogoče obnoviti eno kolo z največjim premerom 16 palcev (če je kolo manjše, bo količina ustrezno uporabljena). Tesnilo se lahko uporablja za popravilo avtomobilskih pnevmatik, vključno z majhnimi tovornjaki, motornimi kolesi, kolesi in drugimi pnevmatikami. Posebnost uporabe tega orodja je, da je treba v postopku polnjenja kolesa pločevinko obrniti tako, da je njen izliv spodaj. Sicer je uporaba tradicionalna.

Druga pozitivna lastnost tesnilne mase Motul je njena sposobnost ustvarjanja dovolj visokega tlaka v pnevmatiki, ko je napolnjena z ustrezno sestavo. Vrednost tlaka je najprej odvisna od premera kolesa in drugič od pogojev njegove uporabe. Skladno s tem večje bo kolo, manjši bo pritisk. Kar zadeva zunanje dejavnike, nižja bo temperatura, nižji bo tudi tlak in obratno, poleti se lahko kolo precej močno napihne. Pravi testi pa so pokazali, da denimo pri uporabi tesnilne mase Motul Tire Repair poleti s 15-palčnim avtomobilskim kolesom v njem ustvari notranji tlak približno 1,2 atmosfere, kar pa še vedno ni dovolj za normalno delovanje koles. V skladu s tem mora imeti prtljažnik tudi črpalko ali kompresor.

Med pomanjkljivostmi tega orodja lahko opazimo, da tesnilo povzroči rahlo neravnovesje na kolesih. V skladu s tem je treba ta dejavnik odpraviti pri servisu pnevmatik. Druga pomanjkljivost je razmeroma visoka cena za majhno količino paketa.

Tako se tesnilna masa Motul Tire Repair prodaja v 300 ml jeklenki. Izdelek ustreznega paketa je 102990. Njegova povprečna cena je približno 850 rubljev.

3.

Zasilna tesnilna masa ABRO

ABRO zasilna tesnilna masa je odlična za popravilo avtomobilskih pnevmatik s premerom do 16 palcev. Dobro zdravi tako majhne predrtine kot tudi ureznine na tekalni površini pnevmatike. Navodila izrecno navajajo, da tesnilne mase Abro ni mogoče uporabiti za popravilo bočnih urezov niti za popravilo gume za motorna kolesa in kolesa , torej je namenjena samo za avtomobilsko opremo. Navedeno je tudi, da je primernejši za popravilo pnevmatik brez zračnic, lahko pa se uporablja tudi za popravilo manjših predrtj v komorah običajnih koles starega tipa. Upoštevati je treba, da je v ledenem vremenu tesnilno maso nujno segreti na temperaturo nad ničlo, vendar ne na odprtem ognju! Po odklopu jeklenke z koluta in napihovanju je treba delovni tlak v kolesu voziti približno dva do tri kilometre, da se tesnilo enakomerno razprostira po površini.

Pravi testi tesnilne mase ABRO v sili kažejo na dokaj dobro učinkovitost pri popravilu avtomobilskih gum. Na žalost tudi ne zagotavlja zahtevanega tlaka v gumi, vendar kar dobro vulkanizira gumo. Skladno s tem ga lahko priporočamo za popravilo običajnim voznikom, zlasti glede na njegovo nizko ceno. Ne pozabite, da je bolje, da ga nosite v predalu za rokavice ali na drugem toplem mestu v avtu, da v zimskem vremenu njegove sestave ne zamrzne.

Prodaja se v 340 ml pločevinki. Embalaža je QF25. Njegova povprečna cena je približno 350 rubljev.

štiri

Tesnilna masa AirMan

AirMan Sealant Emergency Car Tire Sealant je odlična in najbolj priljubljena rešitev za tesnjenje terenskih pnevmatik in različnih tovornjakov, saj je embalaža namenjena obdelavi pnevmatik s premerom do 22 palcev. V priročniku je tudi zapisano, da se ta tesnilna masa lahko uporablja v sodobnih avtomobilih, katerih zasnova predvideva uporabo tlačnega senzorja v kolesu (vključno s samodejnim uravnavanjem tlaka, ki se uporablja v posebnih in terenskih vozilih). Proizvedeno na Japonskem.

Vozniki, ki so ga uporabljali, opažajo zelo dobre tesnilne lastnosti tega izdelka, zato ga vsekakor priporočamo za nakup lastnikom ne le velikih terenskih avtomobilov, temveč tudi standardnih avtomobilov, ki se uporabljajo predvsem v urbanih razmerah. Od pomanjkljivosti tesnilne mase je mogoče opaziti le precej visoko ceno z majhnim paketom.

Na voljo v embalaži s prilagodljivo cevjo (tuljava) 450 ml. Njegova cena je približno 1800 rubljev.

pet

Aerosolna tesnilna masa K2 Doctor Tyre

Aerosolna tesnilna masa K2 Tire Doctor je na splošno podobna zgoraj predstavljenim kolegom. Vendar je treba opozoriti, da je njegova razlika, ki jo določi proizvajalec, v visoki hitrosti uporabe. Zlasti vsebino valja lahko poškodovani pnevmatiki dodate v največ eni minuti in najverjetneje še hitreje. Hkrati po zagotovilih istega proizvajalca tesnilo zagotavlja tlak v poškodovani avtomobilski gumi do 1,8 atmosfere (odvisno od velikosti pnevmatike in temperature okolice). Visoko stopnjo polnjenja prostornine pnevmatike zagotavlja velika količina aerosolnega plina, ki zagotavlja dovajanje sintetične gume, ki izvaja tesnjenje.

Dovoljena je tudi uporaba tesnilne mase za popravilo gume za motocikle. Opaziti je, da je izdelek popolnoma varen za jeklena platišča, tako da od znotraj ne rjavijo. Druga prednost je dejstvo, da tesnilo K2 ne moti ravnotežja koles. Vendar je ob prvi priložnosti bolje poklicati servis za pnevmatike za strokovno popravilo pnevmatik. Resnični testi so pokazali, da tlak, naveden v 1,8 atmosferi, tesnilna masa ne naraste, vendar lahko pod določenimi pogoji ta vrednost doseže približno 1 atmosfero. Zato je še vedno potrebna črpalka ali kompresor, da vrednost tlaka doseže prag delovanja.

Skupno je, da je aerosolna tesnilna masa K2 Tire Doctor zmerno učinkovita, vendar ravno ne poruši ravnotežja koles. Zato je priporočljivo za nakup navadnim voznikom.

Prodaja se v 400 ml pločevinki. Številka izdelka ob nakupu je B310. Njegova cena je 400 rubljev.

6.

Zasilna tesnilna masa MANNOL Relfen Doktor

Zasilna tesnilna masa MANNOL Relfen Doktor je dokaj priljubljen in poceni hitri vulkanizer za avtomobilske pnevmatike. Opozoriti je treba, da zdravilo deluje dovolj hitro. Torej, vulkanizacija se zgodi dobesedno v eni minuti. Je popolnoma varen glede na jeklena platišča, na njih ne povzroča korozije. V notranjem prostoru je pnevmatika v tekočem stanju, kar lahko vidimo z demontažo kolesa in pnevmatike na pnevmatiki. Vendar ob stiku z zrakom spojina polimerizira in zanesljivo ščiti pnevmatiko pred uhajanjem zraka iz nje.

Toda tesnilo Mannol po nanosu praktično ne zagotavlja tlaka v pnevmatiki. Tako kot druge formulacije naj se uporablja tudi skupaj s črpalko ali kompresorjem. Navodila kažejo, da se z njim lahko učinkovito zaprejo preboji s premerom do 6 mm! Tesnilno maso lahko uporabljate na kolesih brez zračnic in na njih. Izdelek ne moti ravnovesja koles. Kar zadeva vzdržljivost, je zagotovljeno, da se lahko do najbližjega servisa pnevmatik peljete več kilometrov. Se pravi, tesnilna masa se spopada s svojo glavno nalogo.

Zasilno tesnilo MANNOL Relfen Doktor se prodaja v 400 ml jeklenki. Njegov izdelek je 9906. Cena v navedenem obdobju je približno 400 rubljev.

7.

Tesnilna masa za pnevmatike XADO ATOMEX proti predrtju

Tesnilna masa za pnevmatike XADO ATOMEX je primerna za popravilo pnevmatik tako osebnih kot tovornih vozil. Najbolje je, da ga ne uporabljate za motorna kolesa in kolesa. Čas tesnjenja je 1 ... 2 minuti. Posebnost uporabe embalaže je, da morate balon držati tako, da je ventil obrnjen navzdol. Po tem je treba s črpalko ali kompresorjem črpati tlak v kolesu do želene vrednosti (ker tesnilo tega faktorja ne zagotavlja) in voziti približno nekaj kilometrov s hitrostjo največ 20 km / h. Zahvaljujoč temu se tesnilo enakomerno porazdeli po notranji površini gumijaste pnevmatike. Nadalje ni priporočljivo presegati hitrosti več kot 50 ... 60 km / h in se tako odpraviti do najbližje pnevmatike, kjer ste že opravili profesionalno popravilo gume.

Preskusi tesnilne mase za pnevmatike XADO kažejo njeno povprečno učinkovitost. Dobro opravi vulkanizacijo majhnih kosov, v nekaterih primerih pa je bilo ugotovljeno, da je obdelano kolo hitro izgubilo pritisk. Vendar ta dejavnik morda ni posledica slabe kakovosti sestave, temveč dodatnih neugodnih zunanjih dejavnikov. Vendar je nesporna prednost te tesnilne mase razmerje med ceno in velikostjo embalaže.

Prodaja se v 500-mililitrski steklenički s podaljškom. Številka izdelka je XA40040. Cena enega paketa je 300 rubljev.

8.

Nujna tesnilna masa NOWAX Tire Doctor

Nujna tesnilna masa NOWAX Tire Doctor deluje na osnovi lateksa, ki je del njene kemične sestave. Po svojih značilnostih in lastnostih je popolnoma podoben zgoraj opisanim. Tesnilno maso je treba napolniti v eni minuti. Nato morate napihniti kolo in voziti približno 5 kilometrov s hitrostjo največ 35 km / h, tako da je enakomerno porazdeljeno po notranji površini pnevmatike. Toda navodila neposredno kažejo, da je to tesnilo mogoče obravnavati le kot začasni ukrep, zato je v vsakem primeru treba čim prej poiskati strokovno pomoč pri vgradnji pnevmatik.

Kar zadeva resnično učinkovitost tesnilne mase NOWAX Tire Doctor, jo lahko označimo kot povprečno. Glede na nizko ceno tega izdelka z zadostno količino pa ga je še vedno mogoče priporočiti za nakup, še posebej, če na prodajnem pultu ni učinkovitejših analogov.

Tesnilo "Novax" se prodaja v 450-mililitrski pločevinki. Njegova številka dela je NX45017. Cena enega paketa je približno 250 rubljev.

9.

Nujna tesnilna steza za vzletno-pristajalno stezo

Nujna tesnilna steza za vzletno-pristajalno stezo je podobna zgoraj navedenim izdelkom. Primeren je za popravilo najrazličnejših pnevmatik - avtomobilskih, motociklističnih, kolesarskih in drugih. Izvedeno je v standardnem valju s podaljševalno cevjo. Ker ima jeklenka prostornino 650 ml, je dovolj za upravljanje z dvema ali celo več kolesi. Navodila izrecno navajajo, da sestava ne sme priti na površino človeške kože, še bolj pa v oči! Če se to zgodi, jih je treba sprati z veliko tekoče vode.

Preskusi tesnil za pnevmatike Runway v resničnem življenju so pokazali izjemno nizke zmogljivosti. Tako napolnjena pnevmatika po uporabi tega sredstva za predrtje praktično nima pritiska. To pomeni, da zahteva zamenjavo. Poleg tega, ko bo avto stal na popolnoma izpraznjeni pnevmatiki in vanj vložila tesnilo, bo njegova količina očitno nezadostna za kakovostno polnjenje delovnega prostora, tudi za vulkanizacijo škode. Zato je odločitev o nakupu tesnilne mase za vzletno-pristajalno stezo v celoti odvisna od lastnika avtomobila. Med prednostmi tesnilne mase je treba omeniti nizko ceno z dovolj veliko količino embalaže.

Prodaja se v 650 ml pločevinki. Številka izdelka za ta paket je RW6125. Njegova cena je približno 340 rubljev.

deset

Druga priljubljena zdravila

Poleg omenjenih sredstev je trenutno na trgu še veliko podobnih sestavkov z različnimi značilnostmi in učinkovitostjo. Za primer navedimo nekaj bolj priljubljenih med vozniki sredstev za tesnjenje pnevmatik v cestnih razmerah.

  • PLAŠČA ZA PLAŠČICE ZA POMORSKO TESNILO;
  • STANOVI NOTUBI;
  • KONTINENTALNI REVOSEALANT;
  • CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA;
  • NAPAJALEC ZA GUME AIM-ONE;
  • Motip 000712BS;
  • ATAS SURE;
  • Zollex T-522Z;
  • Obroč RTS1;
  • Smartbuster Sil;
  • Fix-a-Flat.

Če ste imeli izkušnje z uporabo kakršnih koli tesnilnih mas ali proti luknjam, o tem pišite v komentarjih, saj vidite njihovo učinkovitost. S tem boste ne le razširili ta seznam, temveč tudi olajšali izbiro takega orodja drugim lastnikom avtomobilov.

Kaj je bistvo

Na splošno lahko trdimo, da so tesnila za popravilo pnevmatik dobra rešitev za vse navdušence nad avtomobili in je uporaba tesnilne mase smiselna kot alternativa rezervnemu kolesu. Obstaja pa več razlik. Prvi med njimi je, da če je avtomobilski navdušenec kupil kakšno tesnilo, mora biti v prtljažniku njegovega avtomobila črpalka ali avtomobilski kompresor. To je posledica dejstva, da velika večina prodanih tesnilnih mas ne ustvarja tlaka, ki je potreben za normalno vožnjo v avtomobilski pnevmatiki. Kot so pokazali resnični testi, je uporaba profilaktičnih sredstev vprašljiva.

Druga subtilnost je, da večina tesnil za avtomobilske pnevmatike povzroča neravnovesje koles, pa čeprav majhno. Zato lahko pri visoki hitrosti to negativno vpliva na vodljivost vozila in vpliv na njegovo podvozje. Skladno s tem je po nanosu takšne tesnilne mase priporočljivo, da greste na pnevmatiko, da tam popravite popravljeno kolo.