cassvitaflour.com

Če ne spremljate ravni elektrolita, se začne prezgodnje uničenje baterijskih plošč. Hkrati je tudi nemogoče vliti vodo - takrat se zmogljivost akumulatorja zmanjša, pozimi pa obstaja splošno tveganje za zmrzovanje elektrolitov.

Destilirano vodo je treba dolivati na ravni 1,5-2 centimetra nad robom plošč ali 0,5 cm nad posebnim indikatorjem ("trsje"). Cilj je po polnjenju z vodo in polnjenju akumulatorja doseči gostoto elektrolita na ravni 1,27 g / cm³ .

Ali poznate pravilno raven elektrolita v bateriji, kako jo določiti, kako jo vzdrževati na zahtevani ravni, kaj dolivati ​​in kako to narediti? Ne - potem preberite članek.

Vsebina

• Zakaj ga podpirati
• Kako določiti nivo elektrolita v bateriji
• Koliko vode napolnite v baterijo in kako to pravilno narediti
• Kaj storiti, če ste v akumulator vlili vodo

Zakaj vzdrževati nivo elektrolitov v baterijah?

V bateriji je treba vzdrževati normo ravni elektrolitov in s tem količino destilirane vode v vseh servisiranih kislinskih baterijah. To počnejo iz dveh razlogov.

Sestava vode in žveplove kisline v svinčevih baterijah

Elektrolit svinčenih kislinskih baterij je 65% vode in 35% žveplove kisline. Med polnjenjem akumulatorja lahko med polnjenjem elektrolit zavre. Ta postopek se intenzivira, če je temperatura na ulici ali pod pokrovom previsoka. Kislina je hlapna in praktično ne izhlapi. Toda voda z močno elektrolizo samo še posebej aktivno izhlapi. Posledično nivo elektrolita pade, moti se delež vode in kisline, zaradi česar se njegova gostota poveča.

Obstaja tudi še en dejavnik. Med delovanjem (pri praznjenju) akumulatorja med kemičnimi reakcijami kislina popusti radikalu SO4, da nastane PbSO4 (svinčev sulfat), ki se delno usede na plošče akumulatorja. In če izpust ni bil posebej močan (na primer pozimi), je raven elektrolita še vedno normalna, vendar se gostota zmanjša, ker je vode več kot kisline. Težavo reši polnjenje akumulatorja - med tem postopkom delci kisline "odpadejo" s plošč in se vrnejo v elektrolit.

Normalna gostota elektrolita je 1,27-1,28 g / cm3 (v severnih regijah je dovoljeno 1,29 g / cm3, v južnih pa 1,25 g / cm3). Ta kazalnik ustreza formuli "65 do 35". Ko voda zavre, se gostota in delež kisline povečata. Kaj se zgodi, če tega ne odpravi?

Prvič, presežek kisline v elektrolitu povzroči pospešeno obrabo baterijskih plošč. Drugič, če vode sploh ne dodate, ostane v elektrolitu le ena kislina, ki ni dovolj niti za popolno pokritje plošč akumulatorja. Posledično se bodo preprosto začeli drobiti in propadati.

Zato je zelo pomembno, da v bateriji vzdržujete pravilno raven destilirane vode - na ta način vrnete elektrolit v normalno stanje in zagotovite učinkovito delovanje baterije. Označite to možnost, naj bo približno vsakih 10-15 tisoč kilometrov .

Včasih baterije, ki jih proizvajalec razglasi za brez vzdrževanja, niso. Samo pokrovčki pločevink so skriti pod nalepko z oznako baterije. Dovolj je, da ga odstranite, odprete pločevinke, dodate vodo v normalno stanje in podaljšate življenjsko dobo baterije. Če imate resnično baterijo, ki ne potrebuje vzdrževanja in nima vtičev, v njej ne priporočamo vrtanja lukenj ali drugih manipulacij, da bi ji dodali vodo in podaljšali življenjsko dobo. Baterije, ki jih ni treba vzdrževati, so izdelane po nekoliko drugačni tehnologiji, ki ne zagotavlja močnega izhlapevanja vode in tak postopek ni predviden v razporedu vzdrževanja.

Potrebujete dolivanje vode ali elektrolita?

V akumulator se vedno dolije samo destilirana voda , razen v primerih zamenjave elektrolita ali povečanja njegove gostote, če je bilo njegovo razmerje kršeno.

Za redno vzdrževanje baterije vedno dolivajte samo destilirano vodo. Ker med normalnim delovanjem akumulatorja iz elektrolita vre samo voda in njegova gostota se poveča. Težavo odpravimo z znižanjem gostote z dodajanjem vode.

Morda bo treba dodati elektrolit le, če se njegova gostota močno zmanjša. To pomeni, da je težava z baterijo. Na primer, tekočina pušča skozi razpoke. Potem morate spajkati ohišje in dodati pripravljeni elektrolit pravilne gostote. Zmanjšanje gostote je lahko tudi znak močnega sulfiranja plošč, vendar v tem primeru dodajanje elektrolita preprosto ne bo zelo učinkovit način za podaljšanje njegove življenjske dobe.

Vseeno ne bo trajalo dolgo, ker je postopek sulfiranja praktično nepovraten. Zadnji primer potrebe po dodajanju elektrolita je aktivno polnjenje baterije. To zahteva tudi odpravo samega vzroka in ne samo učinka.

Kako preveriti nivo elektrolita v bateriji?

Primer kislinske baterije z vgrajenim indikatorjem, ki prikazuje nivo elektrolita

Na tri načine lahko ugotovite, kakšna je raven elektrolita v bateriji. V dveh primerih baterije ni treba odstraniti iz vozila. Navsezadnje si pred merjenjem natančneje oglejte samo baterijo.

Prvič, nekatere uporabne avtomobilske baterije imajo poseben indikator. Prikazuje več svojih stanj: normalno, nizko raven elektrolitov (dodati morate vodo), nizko gostoto elektrolitov (polniti jo morate). Drugič, nekatere bele ali svetle baterije imajo oznake MIN in MAX. Takšne baterije vam omogočajo, da ocenite nivo elektrolita na oko zaradi relativne preglednosti ohišja.

Toda najpogosteje se raven elektrolita določi z vizualnim pregledom . Če želite to narediti, odstranite akumulator iz avtomobila, odvijte pokrove iz "pločevink" in poglejte v notranjost. Normalne ali znižane ravni lahko določimo na dva načina.

Kakšna je normalna raven elektrolita v bateriji?

Kako dolivati ​​destilirano vodo, ko manjka oznaka nivoja

Nekatere baterije imajo posebne indikatorje - "jezičke". Z elektrolitom naj bodo pokriti za 0,5 centimetra, vendar ne več. Če jih ni, naj vas vodi potapljanje plošč v tekočino. Normalna raven elektrolitov naj bo 15-20 milimetrov nad robom plošč . Če plošče niso prekrite, je to zelo slabo, kritično nizko raven elektrolitov je treba takoj obnoviti. Da pa boste razumeli, kaj vliti, vodo ali kislino in koliko dodati, morate izmeriti natančno raven in gostoto elektrolita!

Kako in kaj meriti

Če želite ugotoviti, koliko tekočine je v bateriji, uporabite posebne steklene merilne cevi iz še vedno sovjetskih "baterijskih kompletov". Lahko pa vzamete telo običajnega prozornega plastičnega ročaja. Na enem robu naredite oznako približno 2 centimetra od roba (z zarezo ali markerjem). Vstavite cev / ročaj v pločevinko, stisnite zgornji rob, da blokira zrak, in dvignite. Zdaj vizualno ocenite raven tekočine - koliko nižja je od 2 centimetrov.

Jezik za merjenje nivoja elektrolitov

Preverjanje ravni elektrolita z ravnilom

Nazorni primer merjenja elektrolita s peresom

Na pregledu lahko hkrati ocenite stanje elektrolita. Biti mora pregleden. Če je tekočina motna ali temna, so se v bateriji začeli uničujoči procesi in nadaljnje manipulacije nimajo smisla. Baterijo je treba zamenjati.

Gostoto elektrolita lahko merimo tako z areometrom (ki se najpogosteje uporablja) kot z refraktometrom. Kupite ga lahko v večini avtomobilskih trgovin in je koristen za ocenjevanje kakovosti ne le te, ampak tudi drugih avtomobilskih tekočin.

Da bodo meritve natančne, je treba raven in gostoto elektrolita preverjati šele, ko se baterija popolnoma napolni iz polnilnika!

Koliko vode dodajte v baterijo

Koliko destilirane vode vlijemo v baterijo, je odvisno od njene zmogljivosti. Ker večja je baterija, več elektrolita vsebuje. V skladu s tem je odgovor na vprašanje, koliko destilirane vode je v bateriji, lahko drugačen. Poleg tega je glasnost odvisna od zasnove baterije in se lahko razlikuje od proizvajalca do proizvajalca. Tabela prikazuje povprečne vrednosti za baterije različnih zmogljivosti.

Kapaciteta baterije, Ah	Koliko naj bo elektrolita (skupna prostornina), l	Koliko vode mora biti v bateriji, l
55 Ah	2,5 l	1,63 l
60 Ah	2,7 - 3 l	1,76 - 1,95 L
62 Ah	≈ 3 l	1,95 L
65 Ah	≈ 3,5 l	2,28 l
75 Ah	3,7 - 4 l	2,41 - 2,60 L
90 Ah	4,4 - 4,8 L	2,86 - 3,12 L

Težava je v tem, da te številke v praksi niso uporabne. Koristili bi le, če popolnoma izpraznite ves elektrolit, dodate vodo in napolnite. Toda to je zelo odsvetovano! Takšni podatki so lahko koristni tudi, če raven ni bila le nizka, ampak kritično nizka - torej skoraj ena kislina.

Poglejmo si tak primer na primeru priljubljene 65 Ah baterije, ki naj vsebuje 3,5 litra elektrolita. Če je preverjanje gostote pokazalo 1,4 g / cm³, kar pomeni popolno odsotnost vode v sestavi, potem morate vliti vodo v količini 65% te prostornine. 3,5 litra * 0,65 = 2,28 litra (približno 460 ml. V vsaki pločevinki). Če je gostota 1,3 g / cm3 in nad ploščami ni dovolj tekočine 1 ... 1,5 cm, potem na to raven preprosto dodamo vodo. To bo odgovor "koliko vode je treba vliti v 65 Ah baterijo".

Kako pravilno dodati destilirano vodo v baterijo?

Z brizgo nalijte destilirano vodo, da ne bo prelivala

Algoritem dejanj je videti tako:

1. Pustite, da se baterija 6-8 ur ustavi pri sobni temperaturi.
2. Očistite pokrov akumulatorja in ga obrišite z raztopino sode, da umazanija ne pride v notranjost, ko odvijete čepe.
3. Odvijte čepe in preverite nivo elektrolita, kot je opisano zgoraj. Za natančne meritve je treba preveriti na ravni površini.
4. Začnite dodajati destilirano vodo malo po malo na pravilno raven. Zelo priročno je dodati in odstraniti odvečno s hidrometrom. Uporabite lahko tudi brizgo.
5. Zategnite čepe in pustite baterijo stati 6-8 ur - postopek mešanja vode in elektrolita traja dolgo.
6. Napolnite baterijo. Polnjenje je treba ustaviti, ko pride do močne elektrolize (potem ko elektrolit zavre).
7. Izmerite gostoto elektrolita z areometrom. Moral bi biti na normalni ravni 1,27-1,28 g / cm3. Takšno baterijo lahko namestite na avto.

Vse postopke izvedite z rokavicami in dobro prezračevanim pripomočkom!

Zakaj moram dolivati ​​samo destilirano vodo?

V akumulatorju lahko uporabljate samo destilirano vodo. Ker katera koli druga voda neizogibno vsebuje nečistoče - klor, kalcij, magnezij, soli in druge snovi. Vse nečistoče, ki pridejo v baterijo, bodo vstopile v kemične reakcije in pospešile uničenje plošč! Zato morate uporabljati izključno destilirano vodo, ki je sestavljena samo iz vodika in kisika in nima odvečnih nečistoč.

Na internetu lahko najdete veliko nasvetov o tem, katero vodo lahko uporabite namesto destilirane vode (talina, dež, kondenzat iz klimatske naprave itd.) Ali naredite svoj destilat. Vendar ni priporočljivo uporabljati takšne vode. Še vedno je nemogoče doseči kakovost industrijske destilacije. Njegova cena ni tako pomembna, da bi na njej prihranili. Premalo čiste vode vam lahko uniči baterijo. Zato le kupite destilirano vodo s prodajnega mesta, ki mu lahko zaupate.

V akumulator sem natočil vodo - kaj naj naredim?

Z areometrom se odvečna voda odstrani

Če je v bateriji več vode, kot je potrebno, bo to negativno vplivalo na njeno delovanje. Najprej se bo zmanjšala gostota elektrolita, kar pomeni, da se bo njegova moč zmanjšala in bo deloval slabše. Drugič, to zmanjšuje njegovo odpornost proti zmrzovanju. Baterija s presežkom vode v elektrolitu lahko preprosto zamrzne pri temperaturi minus 15-20 stopinj!

Če ste vlili vodo, je zdravilo zelo preprosto. S kakovostnim hidrometrom, žarnico ali brizgo odvzemite nekaj vode, ne da bi nagnili baterijo. Vzemite vodo, tako da doseže zahtevano raven. Če to storite takoj, gostote ne boste zmanjšali, ker je mešanje vode in elektrolita zelo počasno.