cassvitaflour.com

Senzor hladilne tekočine se uporablja za uravnavanje pretoka zraka. Z njeno pomočjo se mešanica goriva izčrpa ali obogati. Pri vbrizgalnem motorju je praviloma višja temperatura hladilne tekočine, nižja je upornost senzorja. Na primer, pri temperaturi 100 stopinj bo upor 177 ohmov, pri 80 stopinjah - 332 ohmov in pri 45 stopinjah - 1188 ohmov.

Originalni DTOZH ima kataloško številko 2112-3851010. Obstaja več kakovostnih analogov: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).

Senzor je nameščen v pretoku hladilne tekočine v motorju na termostatu na glavi valja. Na vozilih družine LADA 4x4 je senzor nameščen na izstopni cevi.

Kje je temperaturni senzor na Priori in Kalini

Lokacija senzorja temperature hladilne tekočine v motornem prostoru avtomobilov družine LADA PRIORA (z odstranjenim zračnim filtrom): 1 - senzor temperature hladilne tekočine

Lokacija senzorja temperature hladilne tekočine v motornem prostoru družinskih avtomobilov LADA KALINA (z odstranjenim zračnim filtrom): 1 - senzor temperature hladilne tekočine

Na splošno sta na Priorsu in Kalinas nameščena 2 senzorja hladilne tekočine. Prva je nameščena v ohišju termostata, druga pa pritrjena v bloku motorja. Ena pošilja podatke o temperaturi na ECU, druga pa podatke neposredno na armaturno ploščo.

Najpogosteje odpove senzor v bloku motorja. Kje je senzor temperature hladilne tekočine na Priori in Kalini? Nahaja se poleg termostata, vendar je glavna težava v tem, da je DTOZH pokrit z ohišjem filtra. Da bi prišli do senzorja, je treba nekaj časa demontirati zračni filter.

Načelo delovanja

Zaznavni element senzorja temperature hladilne tekočine je termistor, to je upor, katerega električni upor se spreminja glede na temperaturo. Visoka temperatura povzroči nizko odpornost, nizka temperatura hladilne tekočine pa visoko odpornost. Krmilnik napaja 3,3 V v tokokrog senzorja temperature hladilne tekočine.

Regulator izračuna temperaturo hladilne tekočine s padcem napetosti na DTOZH. Padec napetosti je pri hladnem motorju razmeroma velik, pri toplem pa majhen. Temperatura hladilne tekočine se uporablja v večini funkcij krmiljenja motorja.

V primeru okvare v tokokrogih DTOZH krmilnik vnese svojo kodo v svoj pomnilnik, vklopi opozorilno napravo in ventilator hladilnega sistema ter po posebnem algoritmu izračuna vrednost temperature hladilne tekočine.

Preverjanje temperaturnega senzorja na Priori in Kalini

Če temperaturni senzor v Kalini (čl. 23.3828) odpove, pride do težav pri zagonu vročega motorja in poveča se tudi poraba goriva. Če DTOZH popolnoma izklopite, krmilnik to zazna kot prekinjeno vezje v temperaturnem senzorju in na silo vklopi ventilator.

Preden preverite senzor temperature hladilne tekočine Priora, morate poznati njegovo tehnologijo. značilnosti: nazivna napetost temperaturnega senzorja je 3,4 V (± 0,3), izhodna napetost pri 15 ° C mora biti od 92,1 do 93,3 V, upor pa 4033 - 4838 Ohm; pri 128 stopinjah 18,1 - 19,7 V in odpornosti 76,7 - 85,1 Ohm. Ta odvisnost temperature in odpornosti je posledica dejstva, da je v senzorju temperature hladilne tekočine na Priori termistor z negativnim temperaturnim koeficientom, zato se pri segrevanju njegova odpornost zmanjša. To pomeni, da regulator izračuna temperaturo hladilne tekočine iz padca napetosti na senzorju s spremenljivo upornostjo.

Tabela odvisnosti odpornosti DTOZh od temperature

Preverjanje senzorja temperature motorja

Preverjanje senzorja v vodi

Če želite preveriti senzor temperature hladilne tekočine v motorju avtomobilov Priora in Kalina, boste potrebovali multimeter z mejo merjenja upora 100 Ohm - 10 kΩ, termometer z merilno lestvico najmanj 100 stopinj, kot tudi posode s vrenjem vode in tabelo temperature in odpornosti senzorja hladilne tekočine.

Terminale senzorja priključimo na ohmmeter in DTOZH postavimo v vrelo vodo, in ko se voda ohladi, izmerimo odčitke odpornosti v vrednostih krmilne temperature in jih nato primerjamo s tabelarnimi karakteristikami, da ugotovimo, da senzor temperature hladilne tekočine v motor avtomobila deluje.

Če so opazna pomembna odstopanja od običajnih kazalnikov, je treba spremeniti DTOZH.

Zamenjava senzorja temperature hladilne tekočine

Mnogi lastniki avtomobilov ne vedo natančno, kako zamenjati senzor temperature hladilne tekočine na Kalini ali Priori, zato bomo ta postopek obravnavali korak za korakom.

Odstranitev in zamenjava DTOZH se izvaja na prigušenem in ohlajenem motorju!

Če želite priti do senzorja, morate demontirati zračni filter, kajti če ga ne odstranite, bo postopek zamenjave težaven. DTOZH je nameščen na neprijetnem mestu, kjer je malo prostora, da bi se mu lahko približali z obema rokama. Nadalje bomo od odstranitve do namestitve analizirali, kako spremeniti senzor temperature hladilne tekočine na Priori, pa tudi na Kalini.

Odstranjevanje DTOZH Kalina in Priora

Preden odstranite senzor temperature hladilne tekočine Priora (Kalina), se prepričajte, da je pokrov ekspanzijske posode zaprt. Če ga odprete, se bo vroči antifriz (če je motor deloval) po demontaži senzorja izlil. Nadomestni koraki:

1. Izklopite vžig.
2. Odklopite priključek kabelskega snopa s senzorja.
3. Senzor previdno odvijte (ključ 19).

Pri ravnanju s senzorjem bodite previdni. Poškodba senzorja lahko povzroči okvaro sistema za upravljanje motorja.

Namestitev DTOZH Kalina in Priora

Merilnik temperature hladilne tekočine je nameščen v obratnem vrstnem redu. Najpomembneje je, da ga v trenutku zategovanja ne zategnete, saj se lahko odlomi. Koraki namestitve:

1. Senzor privijte v ohišje termostata (izhodna cev). Pritezni moment senzorja 9,3 ... 15,0 Nm (podolgovata zamenljiva glava 19, momentni ključ).
2. Povežite blok snopa s senzorjem.
3. Po potrebi dodajte hladilno tekočino.