Križni vlečni stroj: vrste, način uporabe, risba naprave

Vlečni kolesi z navzkrižnim vrtenjem avtomobili najpogosteje uporabljajo za iztiskanje in zamenjavo kardanske gredi. Ta postopek lahko izvedete s kladivom, nato pa lahko poškodujete tako kardan kot tudi sam prečnik. Zato bomo razmislili, kako s to napravo na bolj human in enostaven način razstaviti križ.

Vsebina:

  • Kaj je vlečni križ in zakaj je potreben
  • Vlečniki
  • Odstranjevanje križa s pullerjem
  • Kako to storiti sami

Križni vlečnik

Kaj je vlečni križ in zakaj je potreben

Prečni vlečnik kardanske gredi je orodje, ki se uporablja za demontažo različnih delov in sklopov (jermenice, zobniki, puše, kolesa, sklopke, ležaji), ki imajo interferenčno prileganje. To orodje je sestavljeno iz dveh podložk, dveh vezi, dveh matic, dveh kosov cevi in ​​sornika. Praviloma je izdelan iz konstrukcijskega jekla.

Prečni vlečnik gredi propelerja lahko brez težav odstrani ležaje z rogljev vilic, ne da bi poškodoval sosednje dele. Vlekač lahko deluje tudi kot naprava za popravilo kardanskega zgloba, saj zglobi kardanskega zgloba v povprečju služijo 70-80 tisoč km, v tem času pa se dovolj obrabijo in zahtevajo zamenjavo. Stripper v tem primeru pomaga podaljšati življenjsko dobo. V tem primeru morate vedeti, da se prečni čepi močneje obrabljajo samo na eni strani. Zato je treba pri odstranjevanju tečaja narediti ustrezne opombe, izpirati in namazati njegove dele ter nato znova sestaviti in namestiti, medtem ko prečnik za 180 ° C obrnete okoli ene od osi glede na prejšnji položaj, v tem primeru , bo glavna obremenitev med delovanjem padla na manj obrabljeno stran.Posledično bo tak tečaj zdržal več kot tisoč kilometrov.

naprava za razstavljanje kardanskih zglobov

Vlečniki

Vlečniki določenih izvedb se lahko uporabljajo za različne naloge in posebne situacije. Da bi ugotovili, kateri vlečni stroj je bolje uporabiti, je treba razumeti njegove sorte in namen.

Obstaja več vrst vlečnih strojev :

1. Hidravlični - namenjeni so za razstavljanje različnih delov in sklopov (jermenice, zobniki, puše) z interferenčnim prileganjem. V tej kategoriji se najpogosteje uporabljajo naprave z naslednjimi vrstami konstrukcije:

  • dvoprimerni (za delo v zaprtih prostorih);
  • tri oprijem (za ustvarjanje varnega oprijema).

2. Mehanski se uporabljajo za demontažo delov, ki so nameščeni z interference, v primeru, da so za njihovo odstranitev potrebne manjše sile. Mehanizem zaklepanja čeljusti odstranjevalca vam omogoča, da nastavite ali spremenite točke zajema s preprostim obračanjem zaporne matice.

3. "Sponke" se uporabljajo za demontažo zobnikov, ležajev, koles, sklopk, tekačev, jermenic in drugih delov, ki so opremljeni z interferenčnim prilegalom, ki se lahko poškodujejo, če jih odstranite z običajnimi vlečnimi napravami. Zasnova objemke zagotavlja varen oprijem le, če oblika dela ne omogoča uporabe običajnega vlečnega mehanizma.

4. Univerzalni vlečni trak - namenjen za demontažo delov, nameščenih z interferenčnim prileganjem, kot so zobniki, kolesa, sklopke, tekači, pa tudi tankostenske dele, nameščene v luknjah (kletke, ležaji), ki jih je mogoče odstraniti s konvencionalnimi vlečniki. Universal Puller je edinstvena kombinacija vlečnega mehanizma, vgrajenega (zunanjega / notranjega) vlečnega mehanizma in votlega stebla, ki ga lahko odstranite in uporabite ločeno.

Ker so to najbolje prodajani vlečniki, upoštevajte njihove vrste :

  1. Odstranjevalec križnic Universal JTC-5571 (stane 7800 rubljev)
  2. Odstranjevalec križnic Universal Autom 11210 (stane 760-1000 rubljev)
  3. Odstranjevalec križnic Universal Avtom-2 (cena 800 rubljev)

Obstajajo tudi izvedbe vlečnih naprav za notranje in zunanje oprijemanje dela. V predstavljenem videoposnetku se lahko seznanite s tem, kako uporabljati snemalnik.

Z odstranjevalcem odstranite in namestite križ gredi propelerja

Kako uporabljati puller

Kot smo že omenili, lahko snemalnik nadomestimo križ gredi propelerja. Zato bomo nadalje podrobneje preučili faze odstranjevanja križa.

Navodila po korakih za odstranjevanje križa :

  1. Po odstranitvi gredi propelerja je treba tudi spoje očistiti pred umazanijo.
  2. Nato se na eni strani kardanskega zgloba uporabijo oznake, ki označujejo relativni položaj kardanskih zglobov, ti ukrepi pa so nujno potrebni, da se prepreči porušitev ravnotežja kardanskega zgloba.
  3. Naslednji korak za odstranitev križa bo moral razstaviti kardanski zglob.
  4. S kleščami stisnite zadrževalne obroče, odstranite štiri ustrezne obroče.
  5. Če z interferenco upoštevate vgradnjo ležajev v tečajih rogljev, obstaja možnost, da se bodo vilice med demontažo kardanskega zgloba poškodovale, zlasti zaradi korozije. V tem primeru strokovnjaki priporočajo predhodno obdelavo celotnega spoja gredi propelerja s posebno prodorno maščobo, pri demontaži križev pa namesto kladiva uporabite poseben vlečni stroj.
  6. S pomočjo vlečnega mehanizma se ležaji delno vtisnejo v skodelico orodja, dokler se prečka ne nasloni na vilice, čeprav sam ležaj pride iz vilic le 1/3 od lastne višine.
  7. Da se ne bi deformirala cev, se vilice tečaja gredi gredi vpeljejo v primež, nato pa se s kladivom skozi zamah udarijo čepi vilic sprednje gredi, zaradi česar se križ premakne do konca vilic.
  8. Nadalje sta iz segmenta cevi izdelana dva pol obroča, ki sta nameščena na konici križa, takoj po premikanju vilic sprednjega kardanskega zgloba (skupaj z njim) v nasprotno smer.
  9. Nato s pomočjo izvlečnika ležaj iztisnemo iz vilic univerzalnega zgloba, nato pa tudi prečnik odstranimo iz vilic zadnje gredi kardanskega zgloba.
  10. Na enak način se ležaj odstrani s sprednjih vilic gredi, potem ko ga previdno vpnete v primež, po katerem je že mogoče odstraniti prečnik.
Prav tako je treba omeniti, da morate pred zamenjavo križa skrbno pripraviti univerzalne spoje. Da bi to naredili, jih je treba očistiti pred umazanijo in rjo. Na enak način očistite utore obročev.

To navodilo bo avtomobilistom pomagalo ne le prihraniti denar, temveč tudi pridobiti potrebne veščine za delo. Ker so danes stroški storitev popravila avtomobilov previsoki in navsezadnje si vsi ne morejo privoščiti vzdrževanja avtomobila v avtomobilskem servisu. Če ima takšno napravo kot vlečni križnik kardanske gredi, se bo spopadel s postopkom zamenjave križnice ali popravila samega kardana, z lastnimi rokami bo veliko lažje.

Ampak, če v vaši garaži ni kaj takega, je pa navdušenje, lahko tak snemalnik celo naredite z lastnimi rokami, tako da prihranite 500 rubljev za nakup različice trgovine.

Kako sami izdelati vlečno ploščo

Risba vlečnega droga kardanske gredi

Če je prileganje križa z interferenco 0,005-0,038 mm, potem metode šoka ni več mogoče razstaviti brez poškodb delov. V tem primeru bo potrebno iztiskanje, če pa so deli korodirali, bo ta postopek precej zapleten. Da bi olajšali nalogo zamenjave križca, takšne naprave ni mogoče samo kupiti, temveč tudi ročno izdelati.

Za izdelavo naprave za iztiskanje križcev kardanske gredi bo treba iz pločevine debeline 16 mm izrezati nosilec in nato nanj privariti matice z navojem M22 (lahko jih naročite pri stružnici). Tudi za izdelavo potrebujete navojni vijak, ključ in matice. Drugi deli, kot so vijaki in navojni deli, so lahko izdelani iz močnega jekla. Čeprav se bo izkazalo, da je to popolnoma različica vlečnega mehanizma, kupljenega v trgovini. Obstajajo načini, kako to olajšati - samo uporabite dva težka vijaka in privarite matice na ploščo.

S pomočjo naprave je treba postopoma odviti vijak 1 in s privijanjem vijaka 5 postopoma pritisniti ležaj v vilice tečaja. In ko ležaj, ki postopoma napreduje v očesni odprtini, sprosti utor objemke, je treba pritiskanje ustaviti in označeno objemko namestiti v utor. Nadalje, s pritiskom križnice na že stisnjeni ležaj, vilice tečaja zavrtite za 180 stopinj. Na enak način pritisnemo na drugi ležaj in to delo ponovimo še dvakrat na drugi vilici univerzalnega zgloba.

izvlečnik za prečke

Obstaja tudi drug način za izdelavo napeljave, vendar za to potrebujete polavtomatsko varjenje in vzvratno kladivo.

Na matico je treba privariti vijak, za to ga napolnimo z brusilnikom, tako da je ostra konica, kapalno varjenje nakapamo na skodelico križa in zavarimo vijak. Nato privijemo vzvratno kladivo in iz prečnika izbijemo matico. Ta metoda je priročna, če obstaja polavtomatska naprava. Še vedno obstajajo tudi drugi načini, na primer rezanje križa z brusilnikom, potem pa morate matico na enak način izbiti.

Vlečni nosilec ima veliko prednosti, glavna razlika in prednost uporabe vlečnega mehanizma je odsotnost poškodb na sosednjih delih. Prav tako je še en plus prihranek časa pri izvajanju operacij, saj se pri uporabi izvlečnika vsa dejanja izvedejo veliko hitreje kot pri uporabi razpoložljivih orodij.