cassvitaflour.com

Vozniki občasno naletijo na težavo, ko pri hladnem zagonu motorja hladen avtomobil pade . Namreč: po zagonu hitrost pade, pojavi se neenakomeren izpuh in vonj po neizgorelem gorivu, motor začne "spodkopavati", in ko se motor ogreje, začne avto nemoteno delovati, medtem ko ni očitnih znakov težav z motor.

Kaj storiti, kje začeti iskati težavo - ni jasno? V tem primeru je vredno poiskati razlog, da se avtomobil prehladi, upoštevajoč spodnja navodila.

7 razlogov za potrojitev hladnega motorja

1. Najprej ugasnite sveče in poglejte, kako so stvari z nanosi ogljika. Navsezadnje vsak izkušen avtomehanik ve, da lahko glede na stanje sveč (barva na sveči) tudi veliko poveš in postaviš določeno diagnozo.
2. Izmerite tudi kompresijo v jeklenkah, tako suho kot z dodatkom olja v lončkih (če se dvigne, obročki postanejo neuporabni, če ne, ventili niso nastavljeni ).
3. Preverite visokonapetostne žice, če obstaja takšna priložnost, potem lahko vržete druge, preverite, ali se rezultat spremeni.
4. Za pomiritev vesti operite daljinski upravljalnik in IAC, tak postopek ne bo nikoli odveč.
5. Pogosto je težava, ko motor požene pri hladnem, povezana z okvaro senzorja masnega pretoka zraka (MAF), zato je tudi ena prvih, ki jo je treba preveriti.
6. Možna je možnost, ko med glavo pride do banalnega puščanja zraka in ima sesalni kolektor ključno vlogo pri potrojanju.
7. Sodobni avtomobili z vbrizgom pogosto trpijo zaradi slabe kakovosti goriva, zato bosta izpiranje injektorjev in zamenjava bencinske črpalke pomembni.

Zakaj dizel troit na mrazu

Težava, ko dizelski motor teče hladno, ni nič manj znana kot pri bencinskih, a iskanje razlogov je nekoliko ožje. V tem primeru trojni motor pogosto spremlja siv ali bel dim izpušnih plinov.

Prvič, lahko je v zraku.

Drugič, morda je težava v žarnicah.

Tretjič, zagozditev hladne šobe.

Tu so tri glavne in najpogostejše težave, ki jih lahko povzroči hladen dizelski motor. Niso pa izključeni zračnosti ventilov in nepravilno nastavljene časovne oznake ter vbrizgalne črpalke.

A kljub temu je treba pred preverjanjem in spreminjanjem vsega zapomniti, da sodobni motorji ne prenašajo "slepe diagnostike", preveč je podobnih simptomov za različne okvare.

Zakaj troit avtomobile na bencin

Pogosto se pojavi težava, ko avto na bencin s hladnim motorjem troit in pri preklopu na bencin vse deluje v redu. Razlogov za takšno okvaro je malo. Najpogostejši so:

Poškodovana membrana v menjalniku

• zamašeni plinski filtri;
• ohlapne ali ohlapne povezave odcepnih cevi plinske napeljave;
• okvare plinskega reduktorja - poškodovana ali umazana membrana, nekakovostna ali dotrajana tesnila;
• delno ali popolnoma nedelujoči plinski injektorji. Glavni razlog za njihovo okvaro je praviloma onesnaženje;
• napačna nastavitev utekočinjenega naftnega plina.

Prepoznavanje valja v prostem teku

Ko je avtomobil z vbrizgom ali uplinjačem na hladnem motorju, lahko prepoznavanje nedelujočega valja pomaga odpraviti okvaro. Brez posebne opreme je najlažje razumeti, kateri valj ne deluje, če med delovanjem motorja izmenično odklopite visokonapetostne žice iz svečk. Če jeklenka deluje pravilno, se bo ob odklopu žice zvok motorja nekoliko spremenil. Zvok motorja z nedelujočim valjem se ne bo spremenil, ko bo eksplozivna žica odklopljena od vžigalne svečke.

Pri dizelskem motorju se nedelujoči valj določi na drugačen način. Preverjanje je treba opraviti na ohlajenem motorju! Da bi to naredili, zaženemo motor in nato z roko izmenično otipamo cevi izpušnega kolektorja. Na delovnih jeklenkah se bodo postopoma segrevale, na nedelujočih - opazno hladnejše.

Avtor: Ivan Petrovič