cassvitaflour.com

Polsintetično olje združuje lastnosti sintetične in mineralne različice. Proizvaja se na osnovi mineralnih olj z dodajanjem sintetičnih dodatkov. Posledica je cenejša možnost, ki ima boljše lastnosti kot mineralno olje in po nižji ceni kot sintetika. Polsintetiko lahko vlijemo v motor katerega koli avtomobila, tako domačega kot tujega.

Značilnosti polsintetičnih olj

Polsintetična olja

Ni stroge uredbe, ki bi nadzorovala sestavo polsintetičnih olj. Različni proizvajalci imajo svoj odstotek osnovnih in sintetičnih dodatkov, lahko se giblje med 20 in 50%. Zato ima olje najslabšo viskoznost, odstotek oksidacije in tudi nižjo stopnjo dodatkov kot sintetično olje. Posledično bo zagon pozimi težji, poleti pa je odstotek odpadkov nekoliko višji kot v sintetiki. Vendar je cenovna prednost nesporna.

Sestava polsintetičnega olja

Vsa motorna olja so sestavljena iz treh komponent - baznega olja, dodatkov in polimerov. To velja tudi za "polsintetiko", katere vrste se med seboj bistveno razlikujejo. Pomembno je razumeti, da je približno 80% lastnosti odvisno od baznega olja, le preostalih 20% pa od uporabljenih dodatkov. Zato ne smete zaupati besedam proizvajalcev, da ima njihovo olje izjemne lastnosti le zaradi uporabljenih aditivov.

Aditive delimo na tri vrste - modificirajoče (spreminjanje lastnosti olja), zaščitne glede na mehanizem (motor) in tudi zaščitne glede na osnovno olje . Prav tako se nekaterim oljem dodajo protikorozijski dodatki, detergenti (njihova naloga je čiščenje sten delov pred ogljikovimi usedlinami) in disperzanti (ne dovolijo, da bi se posamezni oljni delci strnili). Pri posameznih znamkah olj lahko uporabimo do 30 posameznih dodatkov. Njihova postavitev neposredno vpliva na viskoznost , kar je ključno pri izbiri znamke olja za avtomobilski motor.

Infografika sestave polsintetičnih olj

Viskoznost polsintetičnega olja

Viskoznost je lastnost olja, da ostane na površini delov, hkrati pa ohranja fluidnost. Nižja je viskoznost, manjša je debelina oljne plasti na delu. Obstaja koncept indeksa viskoznosti , ki je značilen za ta pojav.

Temperaturna odvisnost viskoznosti različnih olj

Indeks viskoznosti je značilen po standardu SAE J300 . Oglejmo si primer večgradnih olj. Na primer 5W-40. Prva številka na oznaki označuje, do katere minimalne temperature se lahko uporablja olje. Če želite ugotoviti najnižjo delovno temperaturo, morate od prve številke odšteti 35 (v našem primeru dobimo -30 ° C). Vendar je ta vrednost v glavnem poljubna. Zato bi morali začeti pri priročniku vašega avtomobila, ki navaja olje, s katerimi lastnostmi morate napolniti.

Druga številka v oljni kodi je simbol, kako viskozno olje ostane pri segrevanju. Ne meri se v nobeni količini. Hkrati bodo olja različnih znamk imela različno viskoznost. Na primer olja z oznakami 5W-40 in 10W-40 imajo viskoznost v območju 12 ... 16,3 mm2 / s pri temperaturi + 100 ° C in minimalno viskoznost 2,9 mPa · s pri temperaturi + 150 ° C. Hkrati imajo olja z oznako 15W-40, 20W-40 in 25W-40 viskoznost v območju 12 ... 16,3 mm2 / s pri temperaturi + 100 ° C in najmanjšo viskoznost 3,7 mPa s pri temperatura + 150 ° C. Vendar je očitno, da v zadnjem primeru olja niso namenjena uporabi v ledenem vremenu, zato v Rusiji niso pogosta. Pri izbiri tega ali onega olja se ravnajte po priporočilih proizvajalca avtomobilov.

Ne pozabite, da dodajanje bolj viskoznega olja (z visoko temperaturno številko) ne bo povečalo, ampak samo zmanjšalo moč vašega avtomobila. Prav tako bo prišlo do prekomerne obrabe motorja in olja, kar bo zahtevalo draga popravila.

Prav tako nikoli ne napolni v manj viskoznega olja . Praviloma so po standardu ACEA označeni kot A1 / B1 in A5 / B5. Za takšna olja so narejeni posebni motorji. Zaradi uporabe takšnih olj postane mazalni film zelo tanek, kar zmanjša učinkovitost mazanja. V neugodnih okoliščinah se lahko pojavi tudi zagozd motorja.

Polsintetika ZIC proti sintetiki ZIC: preskus in primerjava lastnosti detergenta

Vrsta olja je neposredno odvisna od viskoznosti. Torej, "polsintetika" se od "sintetike" razlikuje po nižji ravni. Na podlagi tega lahko sklepamo, da "sintetika":

• manj se boji nizkih in visokih temperatur;
• ohrani svoje operativne lastnosti dlje, zato ga je treba redkeje spreminjati;
• ima večjo pretočnost in prodorno moč;
• pomaga zmanjšati izgubo energije in porabo goriva;
• bolj primeren za nadgrajene motorje (bencin in dizel);
• učinkovit pri zagonu hladnega motorja.

Vendar je polsintetično olje cenejše in primerno za večino poceni in srednje velikih vozil. Zato ga je priporočljivo uporabiti, če ne želite preplačati "sintetike".

Označevanje polsintetičnih olj

Polsintetična olja so označena na enak način kot mineralna ali sintetična olja. Oznaka namreč vsebuje standard SAE, API, ACEA in odobritev proizvajalca.

V skladu s standardom olja SAE olja običajno delimo na poletna , zimska in celoletna . Razlikujejo se po viskoznosti in temperaturnih značilnostih. Zimska in celoletna olja imajo v oznaki črko W (na primer 5W-40 ali SAE 5W), poletna olja pa so označena samo z eno številko, ki označuje njegovo viskoznost pri segrevanju (na primer SAE 20), med njimi so priljubljeni na naših zemljepisnih širinah, drugi pa le v polsezoni.

Obstaja tudi še en standard - API. V skladu z njo so olja označena z dvema črkama - S in C. S je bencinski tip, C je dizelski. Olja za bencinske motorje so označena z naslednjimi črkami - A, B, C, D, E, F, G, H, JL M, N. Čim višja je črka v abecedi, tem težje so obratovalni pogoji olja uporablja. Dizel - A, B, C, D, D-II, E, F, G, H, I, J). Danes so priljubljeni razredi olj SJ, SL, SM in CF, CG, CH, CJ. Označevanje se izvaja tudi za univerzalno olje. Na primer SL / CH. Če olje varčuje z energijo, je dodatno označeno s črkami EC.

Zelo pogosto na embalaži olja najdete standard ACEA - Združenje evropskih proizvajalcev avtomobilov. V skladu z njo so olja razdeljena v tri kategorije:

• A / B - za bencinske in dizelske motorje osebnih avtomobilov;
• C - za avtomobile, opremljene s katalizatorjem;
• E - za dizelske motorje tovornjakov.

Črkam sledi številka, ki označuje stopnjo učinkovitosti tega olja (od 1 do 5). Leto odobritve standarda je včasih zapisano z vezajem.

Ali je mogoče mešati polsintetično olje

Po mnenju večine strokovnjakov ni priporočljivo mešati "polsintetike" s čistim sintetičnim ali mineralnim oljem. Dejstvo je, da vsebuje posebne dodatke. V mešanju z drugo vrsto olja je možna nepredvidljiva kemična reakcija, zaradi česar bo avtomobilski motor imel zmes, ki ne ustreza nobenemu standardu. Zato lahko olja mešate le v skrajnem primeru, ko ni drugega izhoda!

Če pa se odločite za mešanje, je bolje mešati olja iste znamke. Njihovi dodatki se proizvajajo po isti tehnologiji. Zato se verjetnost nepredvidljive reakcije zmanjša. Čim prej napolnite motor z novim oljem. V tem primeru je močno priporočljivo splakovanje motorja.

Katero polsintetično olje je boljše

Primerjava polsintetičnih olj

Na podlagi mnenj strokovnjakov priljubljenega med vozniki vira "Za volanom" in v skladu z mnenji uporabnikov na internetnih forumih smo sestavili oceno petih polsintetičnih motornih olj. Upamo, da vam bodo te informacije pomagale pri izbiri.

Esso Ultra . Je SAE 10W - 40, ACEA A3 / B3, API SJ / SL / CF. Je v srednjem cenovnem razredu, vendar ima odlične lastnosti. Med prednostmi olja so odlične antioksidativne lastnosti in stabilnost delovanja motorja. Med pomanjkljivostmi je visoka raven nizko in visokotemperaturnih usedlin.

Pozitivne ocene	Negativne ocene
V svoj avto VAZ 21074i ga vlijem že od samega nakupa avtomobila. Tekoče delovanje motorja, hidravlični kompenzatorji ne trkajo. V hladnem vremenu avto stoji na ulici in kljub temu lahko zaganjalnik popolnoma obrne zgoščeno olje	Polsintetično motorno olje Esso ultra 10W-40 - S takšnim oljem je treba mazati samo verigo otroškega kolesa. pomanjkanje kakršne koli kakovosti, poleg tega pa za takšen strošek.
S tem oljem vozim avto že 5 let. Olje je zelo dobro. Motor z njim deluje čisto in dobro. Ves čas uporabe tega olja nisem imel okvar na motorju. čeprav je motor že precej star. Olje je idealno za naše ruske razmere. Dober zagon motorja tudi v zelo hladnem vremenu. Moj avto je pozimi na ulici in v zmrzali 30 - 35 z lahkoto zaženem avto.	Motor deluje brez hrupa in stresa ... Ampak iz neznanega razloga sem bil vsakič pozoren na barvo! Tak občutek - da hitro zgori ... ne da bi prevozil niti tisoč km. - na merilni palici je takšna črnina - kot da sem že prepotoval vseh petnajst tisoč !!! In vonj po gorenju ... Strokovnjaki to pojasnjujejo s tem, da olje "izžene" vso umazanijo in saje iz motorja ... Ne vem, ali je to res ali ne, vendar sem se odločil, da ne bom tvegal in preklopite na uporabo drugega olja.

ZIC A + . Je SAE 10W - 40, ACEA A3 / B3 / B4 / C3, API SM / CF. Eno najboljših olj na trgu danes. Ima odlične lastnosti pri preprečevanju obrabe motorja, detergentov, zaščitnih in energetsko varčnih lastnosti, medtem ko po nizki ceni (litrska steklenica s 133393 tega olja vas bo stala približno 7 USD). Od pomanjkljivosti je mogoče opaziti le neprozorno, kar ne omogoča vizualnega razdeljevanja vlite količine.

Pozitivne ocene	Negativne ocene
Kupil sem si rabljen avto, saj nisem vedel, kakšno olje vanj vlije prejšnji lastnik, zato sem se odločil, da takoj zamenjam olje. Po priporočilu avtomehanika sem kupil polsintetično olje ZIC. Takoj mi je bilo všeč, da je bilo v pločevinki. Verjamem, da v takšni posodi ne more biti ponaredkov ali pa jih je zelo malo. Lahko rečem, da ves čas uporabe olja ni bilo pritožb. To olje uporabljam že peto leto in olja ne bom zamenjal za drugo podjetje.	Po večji prenovi motorja v avtomobilu VAZ 2112 je bilo to olje izliveno. Nekaj ​​je bilo z nečim. Hidravlična dvigala so začela strašno trkati tako na mrazu kot na vročini. Motor ni tekel gladko. S tem oljem sem prepotoval 700 km, po njem je bilo natočeno še eno olje in vse je takoj postalo v redu.
Avto sem vedno polnil s polsintetičnim motornim oljem za bencinske motorje ZIC 10W40. Avtomobil se je v hladnem vremenu zagnal vedno prvič. Motor mojega VAZ-a je na tem olju prehodil več kot 400.000 km, ne da bi ga odprl. Zato lahko mirno rečem, da gre za zelo kakovostno motorno olje po dostopni ceni.	V obdobju delovanja sem imel osebno slab trenutek, olje se je v hladni sezoni penilo, ne vem, kaj je bil razlog, a po tem sem opral motor in uporabil LUKOIL, temu ni bilo več tako. Morda sem naletel na ponaredek, a na splošno je avto vozil v redu, motor se ni zagozdil.

Castrol Magnatec SAE 10W - 40, ACEA A3 / B3, API SL / CF. Od prednosti je treba omeniti dobre detergentne in zaščitne lastnosti. Med slabostmi najdemo visoko ceno (litrska steklenica MAGNATEC10W401L stane približno 8 USD), visoka stopnja zmanjšanja osnovnega števila, to je hitra izguba lastnosti.

Pozitivne ocene	Negativne ocene
Nesreča ali ne - ne vem zagotovo. Toda po nalivanju Castrol Magnatec je motor začel delovati tišje in tudi prejšnje vibracije so izginile. Opažam tudi hrepenenje, ki je postalo boljše. Pred tem je imel avto pri vzponu težave pri 4 hitrostih. Menjava olja je avtomobil spremenila na bolje. Bil sem zadovoljen.	Prebral sem pozitivne ocene in presenečen sem, kako vsem je bil všeč ta izdelek. Polsintetično olje me ni navdušilo z ničemer. Po zamenjavi je preteklo 5000 kilometrov in tekočina je pravkar zgorela na nič! Možno je, da original ni bil kupljen, vendar denar ni bil majhen. Ne svetujem.
Povratne informacije prijateljev in sodelavcev na delovnem mestu so postale ključne pri izbiri motornega olja. Pomembna razlika med "pred" in "po". Stroj je začel delovati kot ura. Pred kratkim sem se odločil preveriti pokrov ventila in bil presenečen nad čistočo, ki sem jo videl. Zdi se, kot da motor ne porablja olja. Zahvaljujem se proizvajalcem.	Poleg visokih stroškov in razočaranja nisem videl ničesar. Olje se ne razlikuje od drugih. Po zalivu se je zdelo, da je avto deloval bolje, ne pa tudi to, da iz olja. Po mojem mnenju raje preučim možnosti.

Mobil Super 2000 . Ima značilnosti SAE 10W - 40, ACEA A3 / B3, API SJ / SL / CF. Odlično olje z odličnimi zmogljivostmi. Zlasti visoka raven antioksidativnih in zaščitnih lastnosti, nizka raven usedlin. Edina pomanjkljivost je visoka cena.

Pozitivne ocene	Negativne ocene
Čisto sredino je mogoče uporabiti pozimi in poleti, poleg tega Mobil proizvaja precej kakovostno olje in 10W-40 ni nobena izjema, po njem lahko prehodite 10.000 in 20.000 km, gre le za čistilne dodatke, ki so v Mobil super 2000 Motornega olja v presežku, vendar ne škoduje motorju.	Sem lastnik avtomobila Mitsubishi. Prišel sem do zaključka, da pri nas večinoma preprosto ni mogoče najti originalnega olja, in se na priporočilo mojstrov v avtoservisu odločil za dolivanje originalnega olja drugega proizvajalca. In zdaj, ko sem zamenjal 8500 vozil, izvlečem merilno palico za olje, kot je bila med oznakama in ostane. Edino je nekoliko zatemnilo. Zato osebno iz osebnih izkušenj ne priporočam olja Mobil.
Olje je seveda drago 1 liter - 1000 rubljev. Toda cena je verjetno edina pomanjkljivost. Olje deluje v vseh vremenskih razmerah, tudi v ledenih dneh. Hladen zagon motorja se POMEMBNO izboljša pri negativnih temperaturah. zmanjšal, je postal mehkejši.	Motor mu je zmanjkalo osem tisoč, izpraznil sem ga, na videz je bil normalen, na videz kot izrabljeno olje, vendar sem se odločil, da ga ne bom več polnil, saj je še vedno malo drag in ni nobenega zagotovila, da obstaja pravi mobilni iz formule 1))) (nezahtevna embalaža, šibka zaščita)
Že več kot 4 leta ga vlivam v svoj avto (motor 1,6 vbrizgalnik), pri menjavi po 10 tisoč, vtis, da nisem vozil več kot 5, z kilometrino avtomobila 180 tisoč. Z motorjem v vsem tem času ni bilo težav. Primerno za različne podnebne razmere, ravno tisto, kar potrebujemo za svojo lokacijo.	Samo olje mi je bilo zelo všeč. Med obratovanjem se obnaša popolnoma brez potrebe po dolivanju. Je pa bolj primeren za povprečno klimo ali če je avto pozimi v ogrevani škatli in ne odhajajte dlje časa v ekstremnih zmrzalih. Avto smo imeli tudi priložnost pustiti pri delu v topli garaži, zahvaljujoč samo temu, smo se na tem olju vozili vso zimo.

Ravenol TSI SAE 10W - 40, ACEA A3 / B3 / B4, API SM / CF. Nemška polsintetika ima dobre lastnosti glede detergenta, ohranjanja lastne življenjske dobe (nizka stopnja oksidacije) in nizke cene. Edina pomanjkljivost olja je njegova nizka funkcija varčevanja z energijo (velika poraba goriva). Zato je treba pri starejših motorjih raven olja preverjati pogosteje kot običajno.

Pozitivne ocene	Negativne ocene
Pri Ravenolu mi je zelo všeč varnost pločevink, še posebej 4 in 5-litrskih pločevink.	Ko sem Ravenol natočil v svojo posodo (v motor). Tako močne lastnosti detergenta, da je s palete odplaknilo barvo in zamašilo sprejemnik olja s kosmiči. Motor je napisal z veliko začetnico in od takrat ne nalivam več
Dobro olje. Žal nimamo močno promovirane blagovne znamke. Nalil sem ga v svoj VAZ in prevozil približno 5 tisoč km. Medtem ko je let normalen.	Navedena formulacija olj Ravenol se pogosto ne strinja z odmerkom komponent, ki so dejansko prisotne v posodi. Se pravi, da je izdelanost proizvodnje šepava, vsaka serija ni katastrofalna, ampak se stabilno razlikuje od prejšnje po sestavi, neke vrste "ročno izdelani".