Ocena najboljših predgrevalnikov motorja

Predgrelnik motorja vam omogoča ogrevanje pogonske enote, da ne samo zagotovite lažji zagon, temveč tudi zmanjšate obremenitev akumulatorja, zaganjalnika in drgnjenje hlapov znotraj samega motorja. Trenutno obstajata dve glavni vrsti predgrevalnikov motorjev. Prva je samostojna tekočina, ki deluje na gorivo. Druga vrsta je električna, napaja se z gospodinjskim električnim omrežjem z napetostjo 220 V ali s standardnim 12 V omrežjem.

Vsebina:

  • Delovanje grelca tekočine
  • Opis električnih grelnikov
  • Priljubljeni samostojni grelci
  • Najboljši električni grelci

Grelniki pred zagonom

Tako avtonomni kot stacionarni grelniki imajo svoje značilnosti, prednosti in slabosti. Preden odgovorite na vprašanje, kateri predgrelnik motorja namestiti, se morate dodatno seznaniti z njihovimi opisi in značilnostmi. Spodaj je seznam priljubljenih predgrevalnikov, ki bodo voznikom pomagali izbrati najprimernejši vzorec zanj. In na podlagi možnosti določite najboljši grelec s primerjavo zmogljivosti vsakega.

Tekoči grelec motorja

Samostojni tekočinski aparat je po statističnih podatkih najbolj priljubljen tip predgrevalnikov motorjev. Pravzaprav gre za dodatno peč, ki deluje neposredno na bencin ali dizelsko gorivo (na enako gorivo kot sam motor). Naprava je električni grelec, ki temelji na keramičnem zatiču, ki pa je povezan s standardno baterijo. Zaradi fizikalnih lastnosti keramika ne potrebuje velikega toka, da bi dosegla visoko temperaturo ogrevanja.

Druga enota sistema je dodatna črpalka, ki črpa gorivo iz rezervoarja v zgorevalno komoro, kjer se vžge zaradi stika z omenjenim žarečim zatičem. Nastala toplota se prenese v izmenjevalnik toplote. Po drugi strani se s pomočjo črpalke črpa antifriz avtomobilskega motorja, s čimer se segreva. Pozitivna lastnost takega tekočega grelnika motorja je, da se topel antifriz naravno črpa v radiator običajne peči. To vam omogoča ogrevanje ne samo motorja, temveč tudi notranje prostornine stroja. Poleg tega se notranji ventilator ne vklopi takoj, ampak šele, ko temperatura antifriza doseže približno + 30 ° C (natančna temperatura se pri določenih modelih razlikuje).

Ko temperatura antifriza doseže približno + 70 ° C (spet je odvisno od določenega modela), 12-voltni predgrelnik motorja, kot mu včasih rečejo vozniki, preide v tako imenovani polovični način, to pomeni, da zmanjša in nato popolnoma preide v stanje pripravljenosti. Če je temperatura proti zmrzovanju padla za približno 20 ° C od optimalne, se grelec ponovno vklopi in začne se nov cikel.

Strokovnjaki priporočajo uporabo tekočega grelnika motorja od trenutka, ko temperatura okolice pade na + 5 ° C. To je posledica dejstva, da so zračnosti hladnega motorja večje od ogrevanih, kar pomeni, da bo obraba med njegovimi pari drgnjenja večja. Skladno s tem nižja je temperatura zagona motorja, večja bo obraba njegovih delov. Vrzeli so popolnoma izravnane pri temperaturi približno + 90 ° C. V skladu s tem lahko uporaba grelnika motorja znatno zmanjša obrabo motorja, zlasti v hladni sezoni.

Poraba goriva avtonomnega grelnika tekočega motorja je približno 600 ... 700 ml na uro.

Njegova dodatna prednost je avtonomnost nadzora (s časovnikom v kabini, daljinskim upravljalnikom ali GPS modulom). Upoštevajte, da je namestitev grelnika tekočine za motor na gorivo precej zapletena in zahtevna. Zlasti ne sme biti dovoljen vstop zraka v sistem, kar lahko privede do okvare sistema in celo do požara. Zato je priporočljivo izključiti neodvisno namestitev tega sistema in poiskati ustrezno delo za mojstre v avtoservisu. To je še toliko bolj pomembno, saj zavarovalni agenti pri zavarovanju avtomobila vedno upoštevajo prisotnost grelnika pri zasnovi avtomobila in ustrezne dokumente za njihovo namestitev (kdo, kdaj in kje je nameščen). In v primeru zavarovalnega primera lahko to ustvari dodatne težave za lastnika avtomobila.

Treba je opozoriti, da delovanje tekočega grelnika vključuje uporabo električne energije iz akumulatorja. Zato je treba sprejeti naslednje sklepe:

  1. Akumulator mora biti, če ne nov, pa vsaj v dobrem tehničnem stanju, to je normalno, da se polni / prazni.
  2. Akumulator je treba predhodno dobro napolniti, saj lahko tudi po nekaj minutah delovanja grelca znatno izprazni akumulator, tako da je nemogoče zagnati niti topel motor.
  3. Akumulator mora imeti dobro rezervno zmogljivost, to je čas delovanja, ne da bi se polnil iz avtomobilskega generatorja.

Ocena najboljših baterij za avtomobile

Pri izbiri dobre avtomobilske baterije je treba upoštevati veliko dejavnikov. Zlasti njegova vrsta, vrednost zmogljivosti, hladni tok, blagovna znamka, cena. 2020 najboljše baterije

Več podrobnosti

Če je ogrevanje potekalo v običajnem načinu in se je motor zagnal, se ne smete takoj premakniti z mesta. Ne pozabite, da je olje v menjalniku in različnih sistemih (na primer CV zgibi, ležaji) hladno in gosto. Zato je treba nekaj časa stati na mestu, da lahko te procesne tekočine postanejo bolj tekoče. No, prve kilometre poti v ledenem času je priporočljivo voziti v ležernem načinu in pri nizkih vrtljajih motorja.

Če povzamemo informacije, je treba opozoriti, da imajo avtonomni grelniki tekočih motorjev naslednje prednosti:

Ločene enote avtonomnih in električnih grelnikov

  1. Avtonomnost, to pomeni, da niso odvisne od nobenega zunanjega vira energije, lahko jih uporabljamo na katerem koli parkirišču.
  2. Visoka učinkovitost delovanja, medtem ko je pri cikličnem delovanju dovoljeno vzdrževanje temperature antifriza v določenem območju.
  3. Enostavnost uporabe, prisotnost več načinov nadzora (odvisno od konfiguracije določenega modela).

Vendar pa imajo te enote tudi slabosti:

  1. Delovanje grelnika predpostavlja dobro, napolnjeno baterijo. Če je stara in se ne polni, morate zavrniti uporabo naprave ali zamenjati baterijo.
  2. Kompleksnost namestitve. V tem primeru je nujno upoštevati ne samo varnostna pravila, ampak tudi pravilno namestitev. Namestitev je priporočljivo izvesti v posebnem avtomobilskem servisu.
  3. Visoki stroški opreme.
Upoštevajte, da v skladu z Evropskim sporazumom o mednarodnem prevozu na vozila, namenjena prevozu nevarnega blaga, ni mogoče namestiti avtonomnih predgrelnikov motorja.

Električni predgrelnik motorja

V tem primeru zasnova električnega grelnika pomeni, da se bo preprosto vtaknil v hladilni sistem in med segrevanjem ogreval hladilno tekočino. Poleg tega naprava deluje iz gospodinjskega omrežja z napetostjo 220 voltov. Vtič grelnika je običajno skrit v posebni niši na območju avtomobilskih odbijačev. V skladu s tem je za njegovo delovanje potreben dostop do gospodinjske prodajalne. Očitne so prve nevšečnosti. Druga pomanjkljivost je, da se v tem primeru segreje le motor sam, notranjost pa ostaja hladna.

Vendar pa obstajajo kompleti 220 V predgrevalnikov motorja, ki vključujejo dodatne "dobrote". Številni proizvajalci ponujajo tudi toplotno ogrevalni modul z ventilatorjem za ogrevanje potniškega prostora. Običajno deluje pred začetkom običajne avtomobilske peči. Drug uporaben element je polnjenje baterije. Postopek polnjenja prihaja iz zunanjega vira, kar samo prispeva k lažjemu zagonu motorja in s tem ne poškoduje akumulatorja. V najbolj "dovršenih" različicah je v kompletu daljinski upravljalnik s časovnikom. Vendar je v tem primeru treba razumeti, da daljinski upravljalnik žic ne priključi samostojno na vtičnico, zato jih je treba najprej priključiti sami, daljinsko pa se upravlja samo s sistemom.

Obstajajo različni modeli grelnikov, ki delujejo v različnih pogojih. Zato bo čas ogrevanja hladilne tekočine zanje drugačen. V povprečju lahko v pol ure ogrevalna naprava segreje hladno tekočino na temperaturo + 50 ° C ... + 90 ° C.

Z varnostnega vidika je električni grelec veliko varnejši od samostojnega grelnika. Vendar zgornja opozorila veljajo tudi zanj. Zaželeno je, da ima sistem nadzorni časovnik in povratne informacije o temperaturi (grelni element izklopi, ko je dosežena najvišja nastavljena temperatura, in ga ponovno vklopi, ko je dosežena najnižja nastavljena temperatura). Če ni nadzornih naprav, je nujno občasno nadzirati postopek ogrevanja, saj vedno obstaja nevarnost pregrevanja motorja in celo njegovega požara!

Kot v prejšnjem primeru mora biti tudi po zagonu motorja gibanje zmerno, tako da procesne tekočine v različnih avtomobilskih sistemih postanejo bolj tekoče in ne obrabijo ustreznih aktuatorjev.

Prednosti 220 V predgrevalnika motorja vključujejo:

  1. Običajna avtomobilska baterija ni prazna.
  2. Gorivo se ne porabi iz rezervoarja.
  3. Nizka cena v primerjavi z avtonomnim grelcem je osnovna konfiguracija na voljo skoraj vsakemu lastniku avtomobila.
  4. Preprosta namestitev, ki jo lahko obvladate z lastnimi rokami.

Od pomanjkljivosti električnega grelnika je treba opozoriti le na to, da mora biti v neposredni bližini avtomobila prisotna gospodinjska električna vtičnica (običajno prek podaljška, ki pa vseeno avto "priveže" na določeno mesto). Prav ta pomanjkljivost pušča odtis na značilnostih uporabe električnega predgrelnika za avtomobilski motor. Najpogosteje se uporablja v garažnih pogojih. Nosilko lahko seveda odvijete na parkirišču ali z okna stanovanja, vendar to prinaša očitne nevšečnosti.

Najboljši avtonomni grelci motorja

Uredniki našega spletnega mesta so pregledali predgrelnike motorjev, ki so najbolj priljubljeni med domačimi avtomobilisti. Vključeval je tako avtonomne kot električne grelnike. Ocena ni komercialne narave in ne podpira nobene naprave, ki je v njej predstavljena. Namen tega seznama je pomagati lastnikom avtomobilov odgovoriti na vprašanje - kateri je najboljši predgrelnik motorja. Začnimo naš pregled z avtonomnimi grelniki, ki so najpogostejši.

WEBASTO Thermo TOP E / Thermo TOP C

Grelniki nemškega podjetja WEBASTO so vodilni v tem tržnem segmentu. Med njegovimi izdelki so grelniki v različnih konfiguracijah z različno programsko opremo. Nekateri najbolj priljubljeni modeli so Thermo TOP E in Thermo TOP C. Če pogledamo naprej, je vredno omeniti, da se te možnosti razlikujejo le po izhodni moči. Za TOP E znaša 4,2 kW, za TOP C pa 5,2 kW. V skladu s tem je TOP E priporočljivo namestiti na majhne in srednje velike avtomobile (velikost motorja), TOP C pa na velike motorje, na primer na terenska vozila.

WEBASTO Thermo TOP E

Predgretni grelec "Webasto" deluje po zgoraj opisani klasični shemi. Črpalka hladilne tekočine prisilno črpa ogrevan antifriz skozi sistem. Elektronski del grelnika je zelo avtomatiziran. Zlasti samodejno vklopi ventilator notranjega grelnika, ko je dosežena zadostna temperatura hladilne tekočine. Poleg tega je programska oprema konfigurirana tako, da zagotavlja največjo varnost sistema. Zlasti diagnosticira splošno stanje sistema in se ne zažene v primeru zlomljenih žic, cevi, okvare črpalke itd. Se pravi, kar zadeva varnost, je to eden najboljših sistemov.

Standardna oprema vključuje neposredni grelec, obtočno črpalko, mini-timer in daljinski upravljalnik. Poraba energije sistema TOP E je 22 W, sistema TOP C pa 32 W, ki jo vzamejo iz avtomobilske baterije. To je primerljivo z delovanjem ene kratke luči. Volumetrični pretok obtočne črpalke je 500 litrov na uro (vrednost protitlaka 0,14 bara). Uporablja se lahko za bencinske in dizelske motorje (pri nakupu bodite pozorni na zasnovo). Poraba goriva v načinu polne obremenitve je: za bencin - 0,57 / 0,67 litra na uro (TOP E / TOP C), za dizelsko gorivo - 0,47 / 0,59 litra na uro. Teža grelca - 3,2 kg. Vzpostavljeni časovni okvir dela je 10 ... 60 minut. V osnovni konfiguraciji se grelec samodejno zažene na podlagi informacij, ki jih prejme razpoložljivi časovnik.

Upoštevajte, da obstaja dodatna možnost (stikalo za zimo / poletje), ki omogoča uporabo v toplejših mesecih za znižanje temperature v potniškem prostoru (namesto klimatske naprave). To lahko storite tako, da vklopite ventilator in prezračite potniški prostor. V bolj "naprednih" različicah je grelec opremljen z daljinskim upravljalnikom, ki deluje na razdalji do 500 ... 600 metrov. Ena od sprememb daljinskega upravljalnika - Telestart, lastnika avtomobila obvesti, ali je signal prišel do izvršilnih organov ali ne.

Grelniki "Webasto" ustrezajo evropskim varnostnim zahtevam, vendar je bolje, da njihovo namestitev zaupajo serviserjem. Uporabljati jih morate na prostem ali v prostoru z dobrim prisilnim prezračevanjem. Za izdelek je zagotovljeno dve leti od datuma namestitve na vozilo. Edina pomanjkljivost te naprave je visoka cena.

Trenutno je na trgu bolj pogosta sodobnejša različica grelca podjetja Webasto - WEBASTO THERMO TOP EVO START. Na voljo so za bencinske in dizelske motorje. Številka izdelka grelnika za bencinski motor je 1325916A. Številka dela grelnika za dizelski motor je 1325915A. Povprečna cena grelnika bencina poleti 2020 znaša približno 39 tisoč rubljev, dizelskega pa približno 33 tisoč rubljev.

EBERSPACHER HYDRONIC S3

Skupina podjetij Eberspächer proizvaja različno ogrevalno opremo za vozila različnih velikosti in prostornine, vključno z grelniki motorjev. Zlasti serija Hydronic S3 je na voljo za osebna vozila. Vključuje štiri grelnike - B4E in B5E za bencinske motorje ter D4E in D5E za dizelske motorje. Vse jih napaja 12-voltna baterija. Regulacija izhodne moči - brezstopenjska. Njihova teža je enaka in znaša 2 kilograma. Tudi skupne mere so enake - 215 mm × 91 mm × 124 mm. Njihova zmogljivost črpalke za tekočino je 600 litrov na uro.

Druge specifikacije po modelu:

EBERSPACHER HYDRONIC S3

  • B4E . Kapaciteta ogrevanja - 1,8 ... 4,3 kW. Poraba električne energije brez črpalke - 24 W, s črpalko 42 W. Poraba goriva - 0,57 litra na uro.
  • B5E . Kapaciteta ogrevanja - 1,8 ... 5,0 kW. Poraba energije brez črpalke je 32 W, s črpalko 50 W. Poraba goriva - 0,67 litra na uro.
  • D4E . Kapaciteta ogrevanja - 1,3… 4,3 kW. Poraba električne energije brez črpalke - 24 W, s črpalko 42 W. Poraba goriva - 0,53 litra na uro.
  • D5E . Kapaciteta ogrevanja - 1,3 ... 5,0 kW. Poraba energije brez črpalke je 32 W, s črpalko 50 W. Poraba goriva - 0,59 litra na uro.

Predgretni grelniki Hydronic motorja odlikujejo visoka učinkovitost in enostavnost upravljanja. Naprava deluje po zgoraj opisani klasični metodi. Z njim lahko ogrejete hladilno tekočino, pa tudi notranjost avtomobila. Vključno z odstranjevanjem ledu na steklu. Ob zagonu grelec od akumulatorja porabi 135 W energije.

Grelec se krmili preko elektronske enote. Poleg neposrednega nadzora je zasnovan za sledenje izrednim situacijam in izklop naprave. Torej je dovoljeno območje delovne napetosti akumulatorja 10,5 ... 16 Voltov, ko napetost preseže določene meje, se grelec izklopi. Podobno kot pri tlaku, če tlak preseže 2,5 bara, se naprava v načinu v sili izklopi. Dovoljena temperatura okolice za vklopljeni grelec mora biti med –40 ° C in + 60 ° C za bencinske grelnike in –40 ° C do + 80 ° C za grelnike, namenjene za vgradnjo v dizelske motorje.

Upoštevajte, da so predgrelniki Hydronic občutljivi na kakovost uporabljenega goriva. V bencinskih grelnikih se zlasti ne sme uporabljati etanola E85. Pri dizelskih grelnikih je nujno uporabiti tako imenovano zimsko dizelsko gorivo, ko temperatura okolice pade na –20 ° C in nižje. Prav tako ne morete uporabljati biodizla z dizelskimi grelci.

Predzagon grelnikov "Hydronic" odlikuje enostavnost in enostavnost upravljanja. Poleg same nadzorne plošče je mogoče uporabiti tudi izbirni sistem daljinskega upravljanja EasyStart Text +. Z njegovo pomočjo lahko grelec nadzorujete s tonskim izbiranjem, sporočili SMS ali s posebno mobilno aplikacijo. Vendar telefonski nadzorni sistem ni vključen v osnovni paket in ga je treba kupiti posebej.

Vsak od naštetih grelnikov ima svoj članek. Zlasti B4E --201963050000, B5E - 201952050000, D4E - 252694050000, D5E - 252652050000. Na prodaj je tudi dodaten komplet za namestitev, ki ga lahko kupite s številko izdelka - 252652800000. Povprečni grelnik bencina v osnovni konfiguraciji je 25 tisoč rubljev, dizelski pa približno 34 tisoč rubljev poleti 2020.

Teplostar 14TS

Domači grelniki "Teplostar" so izdelani v mestu Samara in so tekmeci podobnim tujim modelom. Trenutno se proizvaja več takšnih naprav. Prvi - Teplostar 04TS - je zasnovan za vgradnjo na bencinske motorje. Drugi je Teplostar 14TS-Mini-GP (je sodobnejša, izboljšana in zmanjšana različica priljubljenega grelnika Teplostar 14TS-10). Namenjen je vgradnji in delovanju z dizelskimi motorji.

Bencinski grelnik Teplostar 04TC deluje po zgoraj opisanem klasičnem principu. To pomeni, da se lahko uporablja za ogrevanje hladilne tekočine v motorju in zraka v avtomobilu. Največja ogrevalna moč naprave je 4 kW. Poraba energije je približno 65 W od baterije. Delovna napetost grelnika je 16 V / 12 V / 10 V (največji / nominalni / minimalni načini). Upoštevajte, da pri delovanju v maksimalnem načinu naprava potrebuje veliko napetosti. Da bi zagotovili njegovo normalno delovanje, je treba v avto namestiti visokokakovostno baterijo in jo nenehno hraniti v popolnoma napolnjenem stanju. Ali uporabljajte grelnik samo v nominalnem ali minimalnem načinu (nominalni bo povsem dovolj). Zmogljivost električne črpalke je 680 litrov na uro.Poraba bencina - 600 ml na uro. Teža grelca z vsemi komponentami je približno 8 kilogramov.

Predgrelnik se zažene v ročnem ali samodejnem načinu, elektronika pomeni uporabo enega od treh programiranih načinov zagona. Čas delovanja enega cikla je 40 minut. Območje delovne temperature - od -45 ° С do + 80 ° С. V topli sezoni se lahko uporablja za prezračevanje notranjosti. Za preventivne namene pri vročih temperaturah je priporočljivo, da napravo vsak mesec vklopite za 10 minut.

Črpalka in drugi "grobi" elementi grelnika so nameščeni v motornem prostoru. Nadzorno ploščo lahko pritrdite na armaturno ploščo ("namizna" različica) ali na strešno oblogo v območju vetrobranskega stekla ("nad glavo"). Napravo lahko upravljate bodisi s stacionarne nadzorne plošče bodisi z daljinskim upravljalnikom (neobvezno). Daljinski upravljalnik deluje na razdalji do 150 metrov in nima povratnih informacij (torej ni znano, ali je signal prišel do grelca in ali se je vklopil).

Zasnova predvideva štiri dovoljene položaje delovanja pri vgradnji grelca. Vendar proizvajalec neposredno priporoča, da namestitev naprave prenesejo na serviserje. Grelec nadzoruje elektronska enota z zaslonom. Prikaže informacije o nastavitvah in informacije o možnih okvarah. Prikazani so v obliki posebnih kod, informacije o katerih najdete v spremni dokumentaciji. Prav tako elektronska enota spremlja varno delovanje grelnika in v nujnih primerih ustavi njegovo delovanje (ali ga ne dovoli).

Grelec Teplostar 14TC-Mini-GP je dizelski analog zgoraj opisane naprave. Zagotavlja ogrevanje dizelskega motorja in ogrevanje notranjosti vozila. Z uporabo elektronske enote lahko nastavite ne samo čas začetka predgrevalnika, temveč tudi trajanje njegovega delovanja v območju od 40 minut do 2 ur. Krmiljenje se izvaja bodisi s stacionarnim bodisi z daljinskim upravljalnikom. Možno je tudi upravljanje grelnika z mobilnim telefonom, vendar morate za to dodatno kupiti poseben modem.

Obstajajo grelniki z delovno napetostjo 12 V in 24 V. Tu so tehnične značilnosti 12-voltne naprave kot najpogostejše. Izhodna moč: največja / nazivna / najmanjša - 14/9/4 kW. Poraba goriva: največja / nominalna / najmanjša - 1,3 / 1,1 / 0,2 litra na uro. Poraba energije grelnika: največja / nominalna / najmanjša - 110/95/74 W. Teža namestitve - 16 kilogramov.

Cena grelnika bencinskega in dizelskega motorja je približno enaka, od poletja 2020 pa približno 26 tisoč rubljev. Dizelski grelec lahko kupite v kateri koli spletni trgovini pod številko artikla - SB2630.

Avtonomni grelec motorja "Binar-5S"

Avtonomni grelec motorja "Binar-5S" proizvaja isto domače podjetje "Teplostar" iz Samare. Uporablja se lahko na bencinskih in dizelskih motorjih z delovno prostornino do 5 litrov. Najnižja delovna temperatura je -45 ° C. Ko temperatura hladilne tekočine doseže + 85 ° C, grelec preklopi v način nizke porabe. Po 20 ... 60 minutah delovanja (odvisno od temperature hladilne tekočine v motorju) ali po prisilnem ukazu lastnika avtomobila se grelec izklopi.

Obstajajo različne različice, zlasti za delovanje z napetostjo 12 V in 24 V. V prvem primeru je poraba goriva 0,7 litra na uro, v drugem - 0,62 litra na uro. V tem primeru je odhodna proizvodna moč 5 ± 0,5 kW. In moč, ki jo porabi avtomobilska baterija, je 42 vatov. Teža celotnega opremljenega kompleta je 4,8 kg. Paket vključuje vse pritrdilne elemente in druge predmete, potrebne za enostavno in hitro namestitev na njegov sedež v motorju. Grelec je mogoče namestiti na katere koli domače in uvožene avtomobile z ustrezno velikostjo motorja, za to ima vsa dovoljenja in licence.

Prednost uporabe grelnika motorja "Binar" je priročnost njegovega upravljanja. Torej ga je mogoče nadzorovati z uporabo:

Grelec "Binar"

  • daljinski časovnik (tradicionalno vključen v paket za dostavo);
  • nadzorna plošča za centralno zaklepanje / alarm (če obstaja ustrezen prosti kanal);
  • glasovni klici prek mobilnih naprav in ustreznih aplikacij, nameščenih v operacijskih sistemih iOS, Android;
  • SMS sporočila z mobilnega telefona;
  • GSM modem (kupiti ga je treba ločeno), v tem primeru je grelnik mogoče teoretično krmiliti kjer koli na svetu, kjer obstaja ustrezna pokritost.

Elektronska krmilna enota ima velik seznam dodatnih ukazov in blokad, ki zagotavljajo varno delovanje naprave. Zlasti redno izvaja samodiagnostiko, spremlja stanje električnih in fluidnih sistemov, na katere je povezan. V sili se izklopi in o nesreči obvesti lastnika avtomobila. Grelec ima tovarniško garancijo 18 mesecev. Povprečna cena predgrevalnika je 24 tisoč rubljev.

Priljubljeni električni grelci

Sledi ocena predgrevalnikov motorjev, ki jih napaja gospodinjska vtičnica 220 V / 50 Hz. Seznam je tudi nepromocijski.

Predgrevanje DEFA ogrevanja

Predgrelnik DEFA Warm Up je priljubljen ne samo v Ruski federaciji, temveč tudi v tujini. Na Norveškem proizvaja istoimensko podjetje DEFA. Podjetje je specializirano za izdelavo takšnih naprav in ima v svojem katalogu izdelkov na stotine grelnikov za določene stroje. Če želite izbrati grelec za svoj avto, pojdite na uradno spletno stran podjetja ali njegovega zastopnika v vaši državi.

Predgrevanje DEFA ogrevanja

Kljub razlikam v velikosti je zasnova enaka. Zasnova temelji na valjastih in cevastih grelnih elementih: prvi so nameščeni v blok motorja namesto tehnoloških vtičev, drugi pa v gumijastih ceveh majhnega krogotoka hladilnega sistema. Vendar so cilindrični modeli še vedno bolj priljubljeni. Omogočajo vam dvig temperature hladilne tekočine za 40 ... 50 ° C. Dodatna prednost grelnikov Defa je možnost nakupa polnilca baterij v kompletu. To pomeni, da se med postopkom ogrevanja ne segreje samo motor, ampak tudi akumulator. To je še posebej priročno, če ima vaš avto "šibko" baterijo. Poleg tega se polnilnik vklopi takoj po priključitvi naprave na električno omrežje, ne glede na to, aliali je grelec motorja vklopljen ali ne.

DEFA Warm UP grelec motorja je mogoče upravljati na enega od treh načinov. Prva je neposredna ali ročna. V tem primeru je nujno treba nadzirati postopek ogrevanja, zlasti temperaturo hladilne tekočine. Drugi je programljiv, s povratnimi informacijami. Zlasti se ogrevalni sistem aktivira, ko temperatura okolice doseže nastavljeno vrednost (ena od petih predvidenih vrednosti). V tem primeru se motor segreje, baterija se napolni in zrak v potniški kabini se ogreje. Tretji je daljinski, z uporabo ustreznega daljinskega upravljalnika.

Namestitev osnovnega grelnika ne bo povzročala težav niti začetnikom avtomobilskih navdušencev. Težava lahko nastane, če ni nameščena dodatna oprema v obliki polnilca baterij. V tem primeru je priporočljivo poiskati pomoč pri avtoservisu. Grelec je zagotovljen za 12 mesecev.

Navodila za napravo kažejo, da zasnova grelnika vključuje uporabo lastne zaščitne opreme, zlasti zapor in varovalk. Zato lahko pustite sistem vklopljen, kolikor želite, medtem ko se motor ne pregreje in to ne ogroža neprijetnih posledic. Po previdnosti pa ogrevalne naprave ne smete dolgo časa puščati brez nadzora in je ne uporabljati zelo dolgo in za "preventivo".

Na podlagi pregledov, najdenih na internetu, lahko ugotovimo, da je grelnik DEFA Warm UP odlična rešitev za predhodno ogrevanje motorja v garažnih pogojih. Edina pomanjkljivost sistema je visoka cena v primerjavi z domačimi kolegi. A enostavnost uporabe, izdelava in zanesljivost so na vrhu. Kot primer bomo podali priljubljeni grelec za VAZ 2110. Njegova številka izdelka je 411365. In cena v zgornjem obdobju je približno 4200 rubljev.

Predzagon grelnika "Severs"

Predzagon grelnika "Severs"

Najbolj priljubljen model grelnika Severs-M ima številko 103.3741. Napravo proizvaja podjetje Leader v Ruski federaciji v mestu Tjumen. V kompletu za dostavo je poleg samega grelca priključni kabel in namestitveni komplet (odvisno od modela avtomobila). Moč grelnika - 1,5 kW, namenjena za vgradnjo v motor z delovno prostornino do 3 litre. Dolžina priključnega kabla je 2,2 m, čas ogrevanja hladilne tekočine na temperaturo + 60 ° C je 1,5 ... 2 uri (odvisno od temperature okolice), temperatura izklopa termostata je + 85 ° C, temperatura vklopa termostata je + 50 ° C, teža vključenega grelnika je 0,8 kg. Cirkulacijo antifriza nadzira vgrajeni ventil. V liniji takšnih grelnikov obstajajo modeli z drugimi zmogljivostmi, zlasti1 in 2 kW.

Pri izbiri je priročno, da proizvajalec neposredno navede, za katere stroje se uporablja določen grelec. V ta namen katalog določa številko kompleta za določen stroj (ali skupino strojev). Zato se pred nakupom nujno seznanite z ustreznimi informacijami na spletnem mestu proizvajalca ali v spletni trgovini. Seznam katalogov vsebuje tudi univerzalni komplet za pritrditev uvoženih avtomobilov, ki niso vključeni v katalog.

Način delovanja je ročen in samodejen. Samodejni način se izvaja na osnovi elektronske programabilne enote. Nastavite lahko čas vključitve in trajanje delovanja - od pol ure do štiri ure. Hkrati enota zagotavlja nadzor nad notranjimi parametri grelnika, zato naprave ni mogoče nadzorovati, v nujnem primeru se bo samodejno izklopila. V navodilih pa je jasno navedeno, da je pred namestitvijo grelnika in med njegovim delovanjem nujno ne le nadzorovati normalno raven antifriza v hladilnem sistemu, temveč tudi preveriti celovitost sponk in priključkov, da se prepreči uhajanje hladilne tekočine. .

Dodatna prednost predgrevalnika motorja Severs je enostavnost namestitve. Navodila vsebujejo algoritem po korakih, po katerem se bo z namestitvijo spopadel tudi začetnik avtomobilskih navdušencev. Naprava ima 2 leti tovarniške garancije. Sodeč po pregledih domačih voznikov je ta grelec preprosta, zanesljiva in poceni naprava, zato je vsekakor priporočljiva za nakup.

Cena grelnika Severs-M za zgoraj navedeno obdobje je približno 3000 rubljev.

Električni grelec "Brezdomci"

Še en stacionarni električni grelec, ki ga je proizvajalo isto domače podjetje "Leader" iz Tjumena. Ta naprava je namenjena izključno domačim motorjem VAZ. Zlasti model PEZH-MV-220-051 (napetost - 220 V, moč - 0,5 kW) je zasnovan za vgradnjo v avtomobile VAZ-2108-09 z uplinjačem, pa tudi na VAZ 2110/12 s 16 -vbrizgalni ali uplinjač motor.

Grelec "Brezdomci"

Nameščen je namesto vtiča bloka cilindra, ki ima pristajalni premer 35,8 mm. Namestitev vključuje uporabo distančne palice, katere noge se naslanjajo na notranji del enote. Okrogli tesnilni obroč zagotavlja tesnjenje med prirobnico grelnega elementa grelca in stenami cilindričnega bloka. To omogoča namestitev grelnika na motorje iz litega železa ali aluminija.

Vtič ima tretjo ozemljitveno žico, zato je za delovanje grelnika priporočljivo uporabiti tako imenovano "Euro vtičnico" s tremi kontakti. Prednost grelnika motorja za brezdomce je v tem, da neposredno ogreva plašč motorja ohlajenega bloka, kar poveča učinkovitost njegovega delovanja.

Pravi testi so pokazali, da grelnik za brezdomce kaže povprečno učinkovitost, kar je predvsem posledica njegove majhne moči. Vendar ga je povsem mogoče uporabiti pri rahlih pozebah (na primer do -10 ° С) ali pri nizkih pozitivnih temperaturah. To bo omogočilo, da se bo topel zrak v kabino hitreje spustil iz kabine, kar bo povečalo udobje voznika in potnikov v kabini.

Namestitev tega grelnika je ena tankost. Dejstvo je, da ima večina voznikov pri namestitvi na motorje VAZ težave z demontažo vtiča. In najbolj žalostno je, ko pade noter. In tu ne gre brez posebnih naprav za njegovo pridobivanje. Zato je smiselno, da sami namestite grelec le, če ste prepričani v svoje sposobnosti in spretnosti. Kljub temu mnogi avtomobilski navdušenci svoje avtomobile v te namene predajo avtoservisu.

Cena električnega grelnika "Brezdomci" od poletja 2020 je približno 1400 rubljev. Članek, v katerem ga lahko kupite, je peg-mb-220-051.

Električni grelec Longfei

Grelniki Longfei so izdelani na Kitajskem (v angleščini je ime proizvajalca zapisano kot LONGFEI). Linija grelnikov vključuje naprave različnih zmogljivosti - 1,5 kW, 1,8 kW, 2 kW, 3 kW. Vendar pa je bil 3-kilovatni grelec, ki ima svoje ime "Prince", najbolj razširjen med avtomobilisti. Vendar je treba izbiro sprejeti na podlagi informacij o prostornini določenega motorja. Napravo lahko uporabljate v avtomobilih in tovornjakih. Obstaja uradno potrdilo, ki domačim avtomobilistom omogoča zakonito uporabo grelca.

Prednost predgrelnika "Longfei Prince" je, da ogrevanje nadzoruje elektronska enota. Zlasti vključuje zaščitne elemente, ki temeljijo na relejih in ne na varovalkah (kot v prejšnjih različicah). Poleg tega krmilna enota vključuje časovnik in termični rele, s pomočjo katerih lahko najprej nastavite čas, ko se naprava vklopi in začne segrevati hladilno tekočino v motorju, in drugič, lahko programsko nastavite temperaturo mejne temperature, na katere bo naprava segrevala antifriz. Komplet vključuje tudi električno črpalko, ki zagotavlja enakomerno črpanje hladilne tekočine skozi sistem in s tem enakomerno ogrevanje. Prostornina črpalke - 8 litrov na minuto. Torej povprečni časpotrebno za ogrevanje motorja - 30 ... 60 minut.

Električni grelec "Longfei" lahko na motor namestite sami, ne da bi pri tem iskali pomoč pri avtoservisu. Komplet za dostavo vključuje vso potrebno opremo in pritrdilne elemente za to, zlasti objemke, s katerimi je pritrjen. Odsek pritrdilnih cevi je 1,7 cm. Najmanjša navedena življenjska doba grelnika je 2 tisoč ur ogrevanja. Teža - 780 gramov, mere - 80 mm × 77 mm × 118 mm. Tovarniška garancija za izdelek je 12 mesecev. Tako je grelec Longfei vsekakor priporočljiv za uporabo lastnikom avtomobilov, katerih avtomobili so shranjeni v garažah, ali na mestih, kjer obstaja dostop za priključitev naprave na gospodinjsko omrežje 220 V / 50 Hz.

Predzagon grelnika "Longfei" s kapaciteto 3 kilovatov lahko kupite v kateri koli spletni trgovini pod številko izdelka 53000W. Njegova povprečna cena poleti 2020 je približno 2800 rubljev. Podobno lahko grelnik z močjo 1,5 kW kupite pod številko izdelka 91500W. Njegova cena je 2500 rubljev. Grelec 1,8 kW - 91800W. Njegova povprečna cena je približno 2500 rubljev. Kar zadeva grelec z močjo 2 kW, ga lahko kupite pod številko izdelka 72000W. Njegova cena je 2800 rubljev.

Upoštevajte, da vas mora pri nakupu enega ali drugega grelnika motorja (ne glede na to, ali je avtonomen ali električen) vedno zanimati, da imate za to potrdilo. Dejstvo je, da se občasno na avtomobilskih trgih prodajajo doma narejene naprave, ki jih postavljajo kot znanje. Takšnim obrtim se je bolje vzdržati, saj niso le neučinkovite, ampak tudi preprosto nevarne, saj lahko povzročijo obsežne negativne posledice, kot so okvara posameznih avtomobilskih sistemov, kratek stik in celo požar. Zato kupujte samo preizkušene in certificirane izdelke. Če imate izkušnje z grelniki motorja - v komentarjih delite informacije o tem. To vam bo pomagalo izbrati najboljši predgrelnik motorja glede na različico naših bralcev.

Zaključek

Uporaba avtonomnega ali električnega grelnika omogoča ne le enostaven zagon motorja v hladni sezoni, temveč tudi znatno zmanjšanje njegove obrabe. In to ugodno vpliva na življenjsko dobo posameznih delov motorja, vključno z motornim oljem, kar skupaj vodi do denarnih prihrankov. Poleg tega avtonomni grelec (in električni, če je na voljo dodatna oprema) poveča udobje, saj je notranjost avtomobila predhodno ogrevana, preden voznik in potniki vstopijo vanje.

Na vprašanje, kateri predgrevalnik motorja izbrati, ni nobenega konkretnega odgovora. To je odvisno od pogojev skladiščenja avtomobila in finančnih zmožnosti njegovega lastnika. Električni grelec je primernejši, če je avto shranjen v garaži. V vseh drugih primerih je bolje kupiti avtonomni grelec motorja.

Za poletje 2020 (v primerjavi z začetkom 2019) se je med vsemi avtonomnimi predgrelniki najbolj zvišal EBERSPACHER HYDRONIC S3 - v povprečju za 6 tisoč rubljev. Za ostale modele iz ocene je cena zrasla razmeroma malo, v povprečju za 1000 rubljev.

Najbolj priljubljena znamka avtonomnih grelcev je tradicionalno Webasto. Toda najboljši je po mnenju strank EBERSPACHER. Glavni razlog za to je odlično in zanesljivo delovanje dolgo časa (5 ali več let).

Cene električnih predgrevalnikov za poletje 2020 se praktično sploh niso spremenile, model "Brezdomci" pa je v povprečju postal celo cenejši za 100 rubljev. Med tem razredom grelnikov je najbolj priljubljena in kakovostna (po mnenju kupcev) DEFA.