cassvitaflour.com

Izbira maziva za navoje vžigalnih svečk in vžigalne svečke je odvisna od njegove zmogljivosti, temperature motorja, vrste (znamke) svečk in tipa motorja. Trenutno se za mazanje šob in sveč uporabljajo naslednje vrste mazalnih sestavkov - grafit, baker, keramika. Vsak od teh tipov ima svoje posebne voditelje, ki so najpogostejši med ljubitelji avtomobilov. Nadalje so v materialu predstavljena najbolj priljubljena maziva proti lepljenju vžigalnih svečk.

Vsebina:

• Zakaj morate mazati sveče
• Vrste maziv za navojne povezave
• Priljubljena maziva za svečke
• Druga maziva za navoje z visoko temperaturo
• Dodatne informacije

Ime masti	Kratek opis in značilnosti	Prostornina pakiranja, ml / mg	Cena od jeseni 2018, rublje
Mazivo proti zapiranju Permatex	Gre za prečiščeno mešanico maščob iz aluminija, bakra in grafita. Izdrži zelo visok mehanski tlak in ima najvišjo temperaturno mejo + 870 ° C. Sestava masti se popolnoma spopada z nalogami preprečevanja "lepljenja" in odrgnine medsebojno delujočih površin.	29.	200
Presto Keramik Spray	Prodaja se ne v obliki paste, temveč v obliki aerosola v ustrezni posodi. Ima visoko temperaturno območje, do + 1600 ° С. Uporabite ga lahko po sušenju njegove tekoče frakcije.	400	500
Febi Bilstein 26712	Uporablja se lahko v vseh dizelskih motorjih (vključno s priporočenimi za uporabo v sistemih za vbrizgavanje Common Rail) in vbrizgalnih motorjih. Najvišja temperaturna meja je + 1400 ° C.	petdeset	500
Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett	Postavljen kot mazivo za vgradnjo injektorjev in vžigalnih svečk. Na osnovi mešanice mineralnih in sintetičnih olj. Temperatura nanosa od -40 ° С do + 1400 ° С	20.	400
Pasta Mannol Keramik	Večnamenska visokotemperaturna keramična mast. Temperaturno območje - od -30 ° С do + 1400 ° С. Ležajev z njim ne mažite.	500	700
MC1650	Postavljen je kot mazivo za injektorje, vžigalne svečke in vžigalne svečke. Najvišja temperatura uporabe je + 1200 ° С.	pet	60
BERU GKF 01	Keramična mast za navoje dizelskih vžigalnih svečk različne kapacitete. Ima nizko temperaturno območje - od -40 ° С do + 290 ° С.	35	730

Zakaj in kako mazati nit sveč

Preden nadaljujete neposredno s pregledom določenih maziv, morate razumeti vprašanje, zakaj na splošno v tem primeru uporabljati maziva. Dejstvo je, da so med delovanjem motorja, vžigalnih svečk in še več, vžigalne svečke ali injektorji dizelskega goriva izpostavljeni znatni temperaturni obremenitvi. Hkrati pride do mehanskega raztezanja v navojnem priključku, kjer je vžigalna svečka neposredno pritrjena na ohišje motorja, zaradi dejstva, da se kovina širi pod vplivom visoke temperature. Poleg tega na niti vplivajo plini, ki nastanejo med zgorevanjem mešanice zrak-gorivo. Pod vplivom teh dveh dejavnikov so površine navojne povezave "varjene".

Ko pa se motor ohladi in se geometrijske mere vrnejo v prvotni položaj, prav to spajkanje ne izgine. In to vodi do dejstva, da je mehansko zelo težko odviti svečo s sedeža, v posebej hudih primerih pa je popolnoma nemogoče.

Opisana situacija se lahko zgodi ne samo z navoji na vžigalni svečki / vžigalni svečki, temveč tudi na drugih navojnih povezavah, ki so izpostavljene delovanju pri pomembnih temperaturah. Zato se lahko nelepljiva maziva uporabljajo v različnih mehanizmih stroja. Nasprotno pa navodila za izdelek morda ne kažejo nujno, da ga je treba uporabljati samo za vžigalne svečke / vžigalne svečke; to mazivo se nanaša tudi na vijake izpušnega kolektorja ali navoje izpušnega sistema.

Uporaba visokotemperaturne masti za sveče je točno tista, ki preprečuje, da bi se zgodila zgoraj opisana situacija. Uporablja se pred namestitvijo sveče v sedež, potem ko namažete niti na njenem telesu. V nekaterih primerih se poleg navoja na površino šobe nanese tudi mast (razen šobe). To še posebej velja za dizelske motorje s sistemom vbrizga Common Rail, pri katerih se v tem primeru za mazanje injektorjev uporablja keramična pasta.

Obstaja mnenje, da je treba mazivo nanesti ne samo na navoj, temveč tudi na palico. Pravzaprav temu ni tako! Dejstvo je, da če se pojavi klin sveče, lahko za to obstajata dva razloga - lepljenje navojne povezave in otekanje elektrode. Ne more se zatakniti vzdolž telesa, ne da bi ga zlomil, vendar v tem primeru mazivo ne bo več pomagalo.

Obstaja še ena subtilnost, ki jo morate vedeti. Pri izbiri določenega maziva morate to storiti, saj poznate osnovo sestave in njene lastnosti. Ker ne poznate takšnih podatkov, lahko stvari samo še poslabšate, ker se naneseno mazivo pod vplivom visoke temperature, nasprotno, samo drži površine in ne bo omogočilo odvijanja sveče. Zato morate vedeti, kaj so maziva, njihove vrste in lastnosti.

Kakšna so maziva za navoj sveč in šob

Pri izbiri je treba upoštevati več vrst maziv. Razlikujejo se po sestavi, temperaturni odpornosti, obsegu in s tem ceni. Torej, toplotno odporne masti delimo na:

• grafit;
• baker;
• keramika.

Za zaščito niti pred korozijo

Mast na osnovi grafita ima najpreprostejšo sestavo, najmanjše območje delovne temperature, hkrati pa tudi najnižjo ceno. Običajno se te formulacije uporabljajo kot mazivo za navoje vžigalnih svečk pri bencinskih motorjih. To še posebej velja za proračunske avtomobile, katerih lastniki nočejo ali nimajo možnosti nakupa dražjih maziv. Vendar v tem primeru ne govorimo o tradicionalni grafitni masti, ki ima zelo skromne temperaturne lastnosti.

Mast iz bakrene sveče je mast pri visoki temperaturi. Izdelane so iz treh glavnih sestavnih delov - zdrobljenega drobnega bakra, mineralnega ali sintetičnega olja in snovi, ki so odporne proti koroziji. Prednosti uporabe bakrene masti so široko območje delovne temperature, zmanjšano trenje, brez izhlapevanja in rosišča. Upoštevajte, da je treba parne površine (obe niti) temeljito očistiti ostankov in jih previdno nanesti, da preprečite, da bi odpadki prišli v niti, preden nanesete bakreno mast za zaščito niti pred korozijo in žganjem. To bo povečalo delovne lastnosti maziva.

Upoštevajte, da je pri uporabi bakrenih mas potrebno nekoliko zmanjšati zatezni moment, saj lahko navoje na čepu preprosto odstranite. Z drugimi besedami, pri namestitvi sveče ni treba preveč zategniti!

Tradicionalno se bakrena maziva uporabljajo za mazanje sveč v vročih bencinskih in turbo motorjih. Vendar se v nekaterih primerih uporabljajo tudi kot mazivo za vžigalne svečke in kot mazivo za dizelske injektorje. To pogosto pojasnjujejo z dejstvom, da baker pravi, da odvaja toploto bolje kot keramika. To je zelo kontroverzno vprašanje, saj v tem kontekstu ni pomemben le širok temperaturni razpon, temveč stabilno delovanje maziva pri visokih temperaturah. Se pravi, da se ne peče in zgosti. In za to so še vedno primernejši sestavki na osnovi sintetične keramike.

Mešanica sukanca proti sprijemanju

Maziva za keramične sveče so najsodobnejša in tehnološko napredna. To zagotavlja njihova sestava, ki vključuje visokotemperaturne elemente (keramični prah, ki prodira v pore kovine), ki znatno razširijo delovno območje mazalnega elementa. Običajno so izvedeni v obliki termalne paste, zato jih pogosto imenujejo tako paste za žarnice. Uporaba take sestave je najprej posledica temperaturne stabilnosti, to je, da mast ne izgori in se zgosti, in drugič, da je sposobna prenesti velike mehanske obremenitve, ki jim je izpostavljena žarnica. Zato je optimalen odgovor na vprašanje, kako pred namestitvijo mazati žarnice - za to je najbolje uporabiti keramično visokotemperaturno mast.

Nekateri proizvajalci sveč (na primer DENSO) izrecno navajajo, da pred namestitvijo njihovih izdelkov ni treba mazati. Vendar je treba te podatke dodatno navesti v navodilih ali na embalaži!

Ocena priljubljenih maziv za sveče

Trenutno je med vozniki številna priljubljena maziva, ki se uporabljajo tako z vžigalnimi svečami (pogosto so maziva univerzalna). Spodaj je ocena, ki temelji na dejanskih pregledih in testih, ki so jih opravili različni lastniki avtomobilov. Seznam ni komercialne narave in ne podpira nobenih lastnosti. Nasprotno, ustvarjen je bil, da bi voznikom pomagal izbrati sestavo, ki je optimalna za njihov avto.

Sčasoma se nabor takšnih skladov spreminja, to pomeni, da se dopolnjuje z novimi formulacijami, ki izpodrivajo stare, neučinkovite. Ta je pomemben za obdobje 2018-2019. Poleg tega so lahko v trgovinah v različnih regijah države na voljo različna maziva, odvisno od logistike. Če ste imeli pozitivno ali negativno izkušnjo uporabe tega ali onega orodja, to delite v komentarjih.

Mazivo proti zapiranju Permatex

Mazivo proti zapiranju Permatex je eno izmed najbolj priljubljenih maziv na svečke. Gre za prečiščeno mešanico maščob iz aluminija, bakra in grafita. Izdrži zelo visok mehanski tlak in ima najvišjo temperaturno mejo + 870 ° C. Sestava masti se popolnoma spopada z nalogami preprečevanja "lepljenja" in odrgnine medsebojno delujočih površin. Odporen proti koroziji in zapiranju. Uporablja se lahko ne samo za mazanje vžigalnih sveč, temveč tudi v drugih mehanizmih, ki delujejo pri visokih temperaturah (na primer za mazanje zavornih čeljusti, kolesnih vijakov in diskov, vijakov izpušnega kolektorja, vijakov delov motorja). V industrijskih pogojih se lahko uporablja v delih turbin, reaktivnih motorjev, delih kotlov in pečeh.

Številne pozitivne ocene lastnikov avtomobilov na internetu nam omogočajo, da sklepamo, da popolnoma preprečuje lepljenje niti vžigalnih svečk. Mast dolgo ne izteka iz kontaktne povezave in služi praktično do samega postopka zamenjave vtičnega elementa.

Prodaja se v različnih pakiranjih, najbolj priljubljena pa je majhna tuba na pretisnem omotu s prostornino 29 gramov. Številka izdelka takega paketa je 81343. Njegova povprečna cena jeseni 2018 je približno 200 rubljev.

eno

Presto Keramik Spray

Presto Keramik Spray je mast iz keramične paste brez kovinskih komponent. V tem primeru se realizira ne v obliki paste, temveč v obliki aerosola v ustrezni posodi. Primerno za sisteme ABS in ASR. Mast se lahko uporablja ne samo na vžigalnih svečkah, ampak tudi na drugih delih in spojih, ki delujejo v pogojih visokih temperatur. Zlasti je temperaturno območje maziva od -40 ° C do + 1600 ° C, kar je eden najboljših kazalnikov med podobnimi formulacijami. Poleg tega mast preprečuje nastanek korozije na delovnih površinah in v navojnih spojih, poenostavlja demontažo in preprečuje škripanje zvokov v gibljivih hlapih. Sestava je odporna na vodo, kisline in alkalije.

Upoštevajte, da je pred uporabo maziva priporočljivo, da pločevinko stresite nekaj sekund. Pred nanosom je treba površino temeljito očistiti in razmastiti. In površine morate povezati šele, ko se tekoča frakcija maziva posuši.

Prodano v 400 ml aerosolni pločevinki. Številka izdelka - 217616. Cena pakiranja je 500 rubljev.

2.

Febi Bilstein 26712

Febi Bilstein 26712 proizvajalec pozicionira kot keramično nelepljivo mast za uporabo v injektorjih in vžigalnih svečkah. Ima visoko temperaturno mejo, in sicer + 1400 ° C, zato se lahko uporablja v vseh dizelskih motorjih (vključno s priporočenimi za uporabo v sistemih za vbrizgavanje Common Rail) in vbrizgalnih motorjih. Preprečuje nastanek korozije med žarilno svečko in blokom valjev. Odporen na vodo, pa tudi na različne agresivne snovi, vključno z alkalijami in kislinami.

Preskusi v resničnem življenju so pokazali izjemno učinkovitost pri vgradnji vžigalnih svečk na dizelske motorje. Zato je vsekakor priporočljiv za nakup, še posebej, ker se prodaja v majhnem 50-mililitrskem kozarcu, kar bo zadostovalo za več kot eno zamenjavo (demontažo) svečk. Številka izdelka takega paketa je 26712. In cena za zgornje obdobje je približno 500 rubljev.

3.

Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett

Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett se trži kot mazivo za vgradnjo injektorjev in vžigalnih svečk. Tradicionalno zagotavlja zaščito pred korozijo dlje časa, medtem ko vtikač "sedi" v motorju, olajša demontažo "zataknjenih" delov, kot so dizelski in bencinski injektorji, predkomore, vžigalne svečke, pa tudi različne vijake, zatiče in tako naprej. Na osnovi mešanice mineralnih in sintetičnih olj ter različnih zgoščevalcev. Ima zelo širok temperaturni razpon uporabe - od -40 ° C do + 1400 ° C. Dobro sprejema visok tlak, odporen je na vodo in agresivne snovi.

Priporočljivo za uporabo v dizelskih motorjih, zlasti tistih, ki so opremljeni s sistemom Common Rail. Upoštevajte, da proizvajalec neposredno navaja, da je treba delovne površine pred nanosom paste temeljito očistiti in posušiti.

Prodaja se v majhni steklenički z 20 ml. Njegov članek je 3381. Cena za zgornje obdobje je približno 400 rubljev.

štiri

Pasta Mannol Keramik

Mannol Keramik Paste je večnamenska visokotemperaturna mast na osnovi bele keramike brez kovinskih nečistoč. Popolnoma ščiti kovinske dele pred korozijo in obrabo. Ima široko temperaturno območje - od -30 ° C do + 1400 ° C. Odporen na agresivna okolja. Učinkovito preprečuje lepljenje delov in s tem zagotavlja njihovo enostavno demontažo. Upoštevajte, da mast ni namenjena mazanju ležajev, temveč le močno obremenjenim spojem .

Avto navdušenci ga ne uporabljajo samo za mazanje navojnih priključkov na vžigalnih svečkah ali vžigalnih svečkah, lahko pa ga uporabite tudi za komponente izpušnega sistema, zavore (zadnja stran blazinic), izmenjevalnike toplote, industrijske stiskalnice itd. Sodeč po pregledih je učinkovitost maziva precej visoka.

Prodaja se v 500 ml pločevinki. Koda takšnega paketa je 3908. Cena je približno 700 rubljev.

pet

MC1650

Keramična mast MC 1650 (v rdeči embalaži) je namenjena injektorjem, svečam in vžigalnim svečkam. Ima temperaturno omejitev + 1200 ° C. Ima lastnosti, ki so standardne za takšne izdelke - ne omogoča, da se navojne (in druge) povezave držijo med seboj, olajša naknadno demontažo vžigalnih svečk / žarnic pri njihovi zamenjavi ali čiščenju (prilagajanju).

Avtomobilisti ga zelo priporočajo za uporabo, ker se prodaja v majhni embalaži (zato ima nizko ceno) in ima tudi res dobre lastnosti, številni testi in pregledi na internetu to potrjujejo. Mast MC 1650 lahko kupite v kateri koli spletni trgovini.

Na voljo je v majhni vrečki s prostornino le 5 ml (za enkratno uporabo), kar je zelo priročno za hitra popravila. Članek takega paketa je 1920. Torba stane približno 60 rubljev.

Tu je treba omeniti tudi, da ima proizvajalčev asortiman podobno mast, ki pa je na voljo v zeleni embalaži, namenjeni za obdelavo sveč z njo.

6.

BERU GKF 01

BERU GKF 01 je keramična mast za navoje žarilnih svečk dizelskih motorjev različnih zmogljivosti. Po številnih pregledih avtomobilistov na internetu se kaže kot dokaj učinkovito mazivo. Uporablja se lahko pri zamenjavi lahkih in srednje velikih ter težkih tovornjakov. Ima originalno sestavo, ki mu omogoča normalno delovanje v temperaturnem območju od -40 ° С do + 290 ° С. Vendar je takšen ne tako širok razpon tudi pomanjkljivost v tej smeri. Zato bomo vprašanje njegove uporabe prepustili vsakemu lastniku avtomobila osebno.

Prodaja se v embalaži po 35 ml. Ima številko izdelka GKF01. Povprečna cena takega paketa je približno 730 rubljev.

7.

Druga priljubljena maziva za visoke temperature navojev

Kot dodatek zgoraj naštetim mazivom vam predstavljamo nekaj manj pogostih, a učinkovitih formulacij z dobrimi zmogljivostnimi lastnostmi. Da jih ne bi podrobno opisali, bomo preprosto navedli imena in glavne kazalnike.

SWAG Anti-Seize 10 92 6712 . Je brezkovinska, visokotemperaturna keramična mast. Učinkovito preprečuje korozijo med injektorji in vžigalnimi svečkami ter glavo valja. Odporen na vodo, tako hladno kot vročo. Izdrži temperature do + 1400 ° С. Priporočljivo za vse injektorje CommonRail, mehanske injektorje in vžigalne svečke. Odlična tudi za zaščito pred korozijo in naknadno odstranjevanje ogrevanih vijakov, matic, zatičev in drugih navojnih povezav v okoljih z visokimi temperaturami.

EFELE pasta . Uporablja se lahko za servis svečk in vžigalnih sveč, injektorjev za gorivo, navojnih priključkov iz nerjavečega jekla, pri vgradnji tihih blokov, koncev volanskih drogov, nastavitvenih vijakov odmika, senzorjev kisika in navojnih priključkov izpušnega sistema in drugih delov, ki so izpostavljeni koroziji , visoke obremenitve in temperature. Temperaturno območje od -50 do +1400 stopinj Celzija. Odporen na vodo in korozijo. Ne vsebuje svinca, niklja, žvepla, klora, fluora.

Piton visokotemperaturna keramična mast . Ima široko temperaturno območje - od -40 ° C do + 1400 ° C. Popolnoma izpodriva vlago, preprečuje korozijo, olajša demontažo sveč, zmanjšuje silo trenja in obrabo delov ter preprečuje "lepljenje". Ta mast se lahko uporablja tudi ne samo za vžigalne svečke / vžigalne svečke, temveč tudi za druge mehanizme, ki delujejo pri visokih temperaturah.

Vključeno z nekaterimi svečami, na primer "Peresvet", je paket posebnega maziva z navodili, ki kažejo, da je treba nit sveče pred namestitvijo obilno obdelati s to sestavo.

Liqui Moly Keramik-pasta . Ima veliko temperaturno območje (do + 1400 ° C). Hkrati je to univerzalna mast, s katero lahko obdelamo zadnji del zavornih ploščic, vžigalne svečke, dele izpušnega sistema in navojne povezave, ki delujejo pod visokimi temperaturami in visokimi mehanskimi obremenitvami. Prenese vpliv kemično agresivnih snovi, zato ga lahko uporabljamo v ustreznih pogojih. Nevtralen do tesnilnih materialov. Prodaja se v 400 ml embalaži. Članek - 3419. Cena je približno 1400 rubljev.

Dodatek

Obstajajo modeli avtomobilov, ki so zasnovani tako, da odpravijo uporabo maziva za svečke / žarnice. Tak primer je Opel Vivaro 2.5DCi. Dejstvo je, da sta zasnova njegove kabine in naklon vetrobranskega stekla narejena tako, da voda z njegove površine teče v motorni prostor in vstopa v prostor med šobami in svečami. To vodi k dejstvu, da se sčasoma šobe in vžigalne svečke zakiselijo in se lastnik avtomobila, ko jih poskuša zamenjati, sooča z zgoraj opisanimi težavami.

Prva stvar, ki jo je treba storiti v tem primeru, je, da ploščo brisalcev namestite na silikon (tesnilo). To bo dalo tesnilni učinek in voda ne bo odtekala nazaj v motorni prostor. Drugič - lahko poskusite, poleg neposredno keramične ali druge maščobe za sveče, v vodnjake dodajte še malo olja za izpiranje (približno 30 gramov). Mazivo bo preprečilo lepljenje vžigalnih sveč in šob.

Če pri sebi ni izpiralnega olja, lahko za podobne namene uporabite običajno "oddelovanje" (že porabljeno in izpraznjeno olje) ali mazivo v ohišju motorja. Te spojine lahko uporabimo ne samo v tem primeru (za Opel), temveč tudi za mazanje navojev sveč / žarnic na drugih strojih.

Upoštevajte, da mora biti pri uporabi maziva navor svečke na svojem sedežu v ​​skladu s tehnično dokumentacijo. To pomeni, da ga ne morete "zasukati". V nasprotnem primeru tudi mazivo za navoj sveč morda ne bo pomagalo. Najbolje je, da za to uporabite momentni ključ , pa tudi informacije o vrednosti trenutka, v katerega lahko privijete svečo.

Konkretna vrednost navora je odvisna od uporabljenih čepov, tipa motorja, znamke in modela vozila. Povprečne vrednosti pa bodo naslednje:

Momentni ključ

• velikost navoja M8 - 8 ... 10 Nm;
• velikost navoja M10 - 10 ... 15 Nm;
• velikost navoja M12 - 15 ... 20 Nm;
• velikost navoja M14 - 20 ... 30 Nm;
• velikost navoja M18 - 30 ... 40 Nm.

Za žarilne svečke bodo njihove vrednosti zategovanja približno naslednje:

• velikost navoja M8 - 10 Nm;
• velikost navoja M9 - 12 Nm;
• velikost navoja M10 - 15 Nm;
• velikost navoja M12 - 22 Nm.

Ko je treba pred namestitvijo sveče na njen sedež dobro očistiti njene niti in niti na sveči, očistiti njihove površine pred umazanijo in obrisati suho ter odstraniti mokre hlape. In to morate storiti ne glede na to, ali nameravate uporabiti ustrezno mazivo ali ne.