Uporaba klimatske naprave v avtu pozimi. Ali je mogoče vključiti, zakaj in kako pravilno

Je torej klimatsko napravo v avtu mogoče vklopiti pozimi, ko zunaj ledi? To vprašanje postavljajo vozniki, ki so slišali nasvet, da je za podaljšanje njegove življenjske dobe treba ta sistem občasno zagnati. Pravilen odgovor je, da to ni le mogoče, temveč tudi nujno. Vendar obstajajo odtenki.

Na primer, klimatska naprava v hladnem vremenu se preprosto ne vklopi. In potem ima lastnik avtomobila še vrsto drugih vprašanj, povezanih z delovanjem klimatske naprave v zimski sezoni. Vse podrobnosti so v našem članku.

Vsebina:

  • Zakaj vklopiti klimatsko napravo pozimi?
  • Zakaj se klimatska naprava morda ne vklopi
  • Kako klimatska naprava pomaga pri meglenju

Zakaj pozimi v avtu vklopijo klimatsko napravo?

Vsak strokovnjak za klimatsko napravo vam bo povedal, da morate klimatsko napravo v avtomobilu vklopiti pozimi. In uporabniški priročniki različnih modelov avtomobilov bodo to potrdili. Zakaj pa to?

Shema klimatskega sistema v potniškem prostoru

Dejstvo je, da se v klimatskem sistemu uporablja posebno kompresorsko olje. Namazati je treba dele kompresorja in vsa gumijasta tesnila v sistemu. Če ne bi bilo tega, bi se drgnjeni deli v kompresorju preprosto zataknili. Vendar olje samo po sebi ne kroži znotraj sistema; raztopi se v freonu, ki je njegov nosilec.

Če klimatske naprave dlje časa ne vklopite (na primer več mesecev zapored, od jeseni do poletja), se bo kompresor po zagonu prvič po zagonu izsušil. Tak način lahko privede do okvare ali preprosto znatno zmanjša njegov vir. In dlje kot sistem miruje, dlje časa traja, da olje znova namaže vse elemente sistema. Bolj ko je kompresor "ubit".

Tek brez mazanja bo obrabil dele kompresorja in v sistemu odložil kovinski prah. Splakniti in očistiti ga je skoraj nemogoče - ostane za vedno v notranjosti in počasi ubije celo nov kompresor.

In po ogledu njegovih stroškov nihče ne želi spremeniti tega dela (za Prioro - 9.000 rubljev, za Lacetti - 11.000 rubljev, Ford Focus 3 - 12.000 rubljev). Zato je mazanje sistema glavni razlog, zakaj morate pozimi v avtomobilu vklopiti klimatsko napravo. Toda uporaba avtomobilske klimatske naprave pozimi mora biti pravilna, sicer je poleti ne boste mogli vklopiti.

Toda poleg same obrabe kompresorja trpijo tudi gumijasta tesnila brez mazanja. In če se posušijo, bo freon začel odtekati in izhlapevati. Polnjenje novega ni tako drago kot zamenjava kompresorja, je pa tudi nekaj tisoč rubljev. Poleg tega se stroški še ne bodo povrnili, kajti če vzroka puščanja ne bomo našli in odpravili, bo freon spet zapustil sistem in denar dobesedno zavrgel.

V nekaterih člankih lahko najdete informacije, da vam na sodobnih avtomobilih ni treba vklopiti klimatske naprave, ker njihov kompresor nima elektromagnetne sklopke, ki kisli in ki dejansko potrebuje mazanje. Vendar to niso povezana dejstva - odsotnost sklopke, ki se nahaja zunaj kompresorja, ne izniči potrebe po mazanju drgnjenih delov znotraj kompresorja.

Nekaj ​​dejavnikov prispeva k zmedi glede tega, "ali lahko klimatsko napravo v avtu vklopim pozimi".

  1. V priročnikih ne piše nič o tem, da je treba klimatsko napravo zagnati pri pozitivni temperaturi okolice - nihče še ni našel odgovora, zakaj to ni navedeno.
  2. Kompresorji večine avtomobilov, izdelanih po letu 2000, se vrtijo vse leto in se imenujejo vse vremenske razmere. Delo kompresorja za povečanje tlaka in zapiranje sklopke in jermenice poteka znotraj konstrukcije - zato je težko ugotoviti, ali je zares "začel delovati", kar otežuje razumevanje, "ali je klimatska naprava vklopljena v zimskem času".
  3. Tudi pri izklopljenem kompresorju v kabini zasveti AC-lučka - poskusimo to ugotoviti ločeno.

Kako pogosto je treba klimatsko napravo vklopiti pozimi?

Enotno priporočilo ni. Povprečna vrednost je enkrat na 7-10 dni po 10-15 minut. Najbolje je, da te podatke poiščete v navodilih za uporabo vašega vozila. In na splošno je to edini zanesljiv vir informacij, za katerega je avtomobilski proizvajalec odgovoren s svojo glavo in tvega morebitne tožbe. Tudi če dvomite, ali je pozimi mogoče v avtomobilu vklopiti klimatsko napravo, poglejte, kaj je napisal proizvajalec. Ko piše “vklopi”, ga vklopite in ne bojte se, kaj se bo zgodilo, če pozimi v avtomobilu vklopite klimatsko napravo. Če takšnih informacij ni, je končna izbira vaša. Vendar ne pozabite na vse zgornje argumente.

Zakaj se sploh lahko pojavijo dvomi, saj sistem potrebuje mazanje? Pravzaprav se klimatska naprava ne zažene v hladnem vremenu! Da, tudi če na plošči sveti lučka klimatske naprave. Za njegovo omogočanje so potrebni določeni pogoji.

Zakaj se klimatska naprava pozimi ne vklopi?

Klimatski sistem vseh avtomobilov, ne glede na starost in obliko, se pri nizkih temperaturah ne vklopi. Vsak proizvajalec avtomobilov ima svoje nastavitve, pri kateri temperaturi klimatska naprava v avtu ne deluje, vendar se večina prilega splošnemu območju od -5 ° C do + 5 ° C. Tu so podatki, ki so jih leta 2019 zbrali novinarji Za Rulem proizvajalcev avtomobilov iz Rusije.

znamka avtomobila Minimalna delovna temperatura kompresorja
BMW +1 ° C
Haval -5 ° C
Kia +2 ° C
MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) +5 ° C
Nissan -5 ...- 2 ° C
Porsche +2 ... + 3 ° C
Renault +4 ... + 5 ° C
Škoda +2 ° C
Subaru 0 ° C
Volkswagen +2 ... + 5 ° C

Kaj to pomeni? Sistem ima freonski senzor tlaka, ki v prvi vrsti preprečuje izredne razmere z visoko stopnjo tlaka. Grobo rečeno poskrbi, da kompresor ne "črpa". Ima pa tudi minimalno raven tlaka, pod katero verjame, da v sistemu sploh ni freona in tudi ne dovoli vklopa kompresorja.

V tem trenutku deluje osnovna fizika - nižja je temperatura v krovu, nižji je tlak v sistemu. V določenem trenutku (posamezno za vsakega proizvajalca avtomobila) senzor izklopi možnost vklopa klimatske naprave. To je varnostni mehanizem, ki kompresorju preprečuje delovanje v nizkotlačnih pogojih.

Zakaj se klimatska naprava lahko še nekaj časa vklopi po zagonu motorja in doseganju delovne temperature? Noben proizvajalec avtomobilov ne poroča o nastavitvah svojih klimatskih in klimatskih sistemov. Logično pa je domnevati, da se kompresor v motornem prostoru avtomobila segreje na najnižjo potrebno raven in senzor tlaka omogoča zagon.

A tudi v takšnih razmerah se klimatska naprava lahko hitro izklopi, dobesedno 10 sekund po vklopu. Tu pride v poštev temperaturni senzor uparjalnika - če zazna nevarnost delne poledice zaradi nizke temperature okoli, se sistem spet izklopi.

Kako pozimi vklopiti klimatsko napravo v avtu

Torej, ali bi morali v avtomobilu pozimi vklopiti klimatsko napravo, če se še vedno ne zažene? Da, vklopite ga, da poganjate olje in za to obstajajo naslednje možnosti:

  • dobro ogrejte avto, vklopite, ko je armaturna plošča v kabini že topla;
  • vklopite ga v kateri koli topli sobi: ogrevana garaža, topla škatla, notranje parkirišče, avtopralnica (mimogrede, mnogi lastniki avtomobilov priporočajo pranje).

V tem primeru lahko zagotovo vklopite avtomobilsko klimatsko napravo pozimi in celo nadzirate njeno delovanje. Pri starih kompresorjih z elektromagnetno sklopko je to enostavno razumeti, saj se ob vklopu pojavi klik - to je sklopka, ki vleče jermenico. V sodobnih klimatskih sistemih je mogoče razumeti, da klimatska naprava deluje samo v topli škatli, čez nekaj časa pa se morajo po preverjanju, kakšen zrak prihaja iz zračnih kanalov ali opazovanju vrtljajev na tahometru, povečati.

Kako klimatska naprava pomaga pri meglenju

Proti meglenju

Drug razlog, zakaj pozimi v avtomobilu vklopite klimatsko napravo, je boj proti zamegljevanju stekla. Vsak voznik ve - če se v hladni sezoni okna začnejo potiti, morate hkrati vklopiti klimatsko napravo in peč, usmeriti pretok zraka na vetrobransko steklo in težava bo hitro odpravljena. Poleg tega bo v sodobnih avtomobilih s klimatskimi sistemi, če ročno preklopite pretok zraka na vetrobransko steklo, klimatska naprava prisiljena. Natančneje, zasvetil bo gumb AC. Zrak se posuši, odstrani megla.

Spomladi in jeseni, oziroma pri temperaturah od 0 do + 5 ° C, ko vklopite klimatsko napravo, se ta vklopi in v uparjalnik dovaja ohlajen vlažen zrak. Tam se vlaga kondenzira, zrak se razvlaži in dovede v radiator peči. Posledično se v potniški prostor dovaja topel suh zrak, ki pomaga ogrevati steklo, absorbira vlago in odstranjuje meglo.

Toda pozimi ni vse tako preprosto. Težava je v tem, da če se poglobite v fiziko postopka, je razvlaževanje zraka na uparjalniku klimatske naprave možno le pri pozitivni temperaturi.

Shema sistema pri odstranjevanju zamegljenega stekla z uporabo klimatske naprave pozimi

V hladnem vremenu se vlaga na uparjalniku ne more kondenzirati, ker vanj pride zrak izven njega in se bo preprosto spremenil v led. Na tej točki bodo številni vozniki ugovarjali, "toda v hladnem vremenu vklopim pretok zraka na vetrobranskem steklu, vklopim peč in klimatsko napravo (ali se vklopi sam) in odstranim meglo kot roko". Druga pogosta situacija je, da se pozimi v prometnem zastoju vklopi recirkulacija zraka v kabini, da ne bi vdihavali izpušnih plinov v zunanjem zraku, in okna takoj zarosijo. Vklop klimatske naprave pomaga odpraviti ta neprijeten učinek.

Kako klimatska naprava deluje poleti in pozimi.

To je res in ga je mogoče razložiti na naslednji način. V načinu recirkulacije pri izključeni klimatski napravi se vlažni zunanji zrak na uparjalniku ne posuši, temveč ogret vstopi v potniški prostor, kjer se spet kondenzira. Ko radiator peči v kabini ogreje zrak na pozitivne temperature, se v uparjalniku klimatske naprave začne normalen postopek vrenja. Hkrati ogrevan zrak v kabini aktivno vpija vlago, ki jo pušča na uparjalniku klimatske naprave.

Ti postopki so podrobneje opisani v videu.

Zato se ne smete bati vklopa klimatske naprave pozimi. Elektronika ne bo škodila sistemu - klimatska naprava se preprosto ne bo vklopila. In ko se bodo pojavile razmere za njegovo delo, bo delal sam. In delujoča klimatska naprava bo resnično pomagala odpraviti meglenje na oknih.