cassvitaflour.com

Ford Focus je zelo priljubljen avtomobil, ki ga izdelujejo od leta 1999. FOCUS III v Evropi so začeli proizvajati že decembra 2010, v Rusiji pa se je sklop žarišč začel julija 2011. Seveda so se s prvimi tisoč kilometri delovanja vozila začele pojavljati tako rekoč prve okvare Focusa 3 , šibke točke . Tu vam bomo povedali o številnih težavah, s katerimi se bodo morali soočiti nekateri lastniki Forda Focus 3.

Telo

• Krhki plastični pragovi se pogosto zlomijo.
• Slabo delovanje vratnih ključavnic (pri zapiranju morate močno treskati).
• Hitro brisanje barve na tla, kjer se stikata pokrov in tesnilo. Mesta stika gumijastega tesnila motornega prostora s pokrovom je treba zalepiti z zaščitno folijo.

Prenos

• Pojavijo se lahko vibracije na stopalki sklopke (pritisnjene in sproščene z nekakšnim drobljenjem in mletjem).
• Že na 3 - 10 tisoč kilometrih (avtomobili z ročnim menjalnikom) lahko začne puščati oljno tesnilo desne gredi osi. Razlog je nepopolna namestitev žleze in poškodba ustnice, ko je tovarniško nameščena.

Električar

• Senzor za dež je napačen (kadar ni treba čistiti, kadar ni treba čistiti)
• Šibka ogrevana stranska ogledala.

Motor

• Trojnik motorja opazimo pri temperaturah pod ničlo pri vozilih z 1,6-litrskim motorjem, ki se izdelujejo od oktobra 2011. Za odpravo takšnih situacij je bila izdana nova vdelana programska oprema za krmilni modul pogonskega sklopa.

Žarometi

• Žarometi in PTF megla v mokrem vremenu (slaba tesnost). V bistvu problem "potenja" izgine po zamenjavi gumijastih čepov za žaromete s podobnimi z odprtinami za prezračevanje.

Podvozje

• Po 7 tisoč prevoženih kilometrih lahko volanska letva začne trkati. Razlog je zračnost leve krmilne palice v vodoravni ravnini.

Salon

• Obloge vrat zaskočijo tudi pri majhni glasnosti. Rešitev problema je zvočna izolacija.