Preverjanje avtomobilske baterije. 5 načinov za določitev zdravja
Vprašanje " kako preveriti avtomobilsko baterijo " se praviloma pojavi v dveh primerih: ob nakupu nove baterije ali če je bila odkrita nekakšna okvara akumulatorja, ki je že pod pokrovom motorja. Vzrok okvare je lahko premajhno in preveč polnjenje baterije.
Premajhno polnjenje je posledica sulfacije baterijskih plošč, ki se zgodi pri pogostih potovanjih na kratke razdalje, okvarjenem releju regulatorja napetosti generatorja in ogrevanju.
Prekomerno polnjenje se pojavi tudi zaradi okvare regulatorja napetosti, le da v tem primeru napaja prenapetost generatorja. Posledično se plošče drobijo in če je baterija brez vzdrževanja, se lahko mehansko deformira.
Kako sami preveriti baterijo
Torej, kako preizkusite zdravje avtomobilske baterije ?
Diagnostika akumulatorja - preverjanje napetosti, nivoja in gostote.
Če želite to narediti, morate vedeti, kako:
- izvedite vizualni pregled
- preverite nivo elektrolita v bateriji
- preverite gostoto elektrolita v bateriji
- z multimetrom preverite napetost akumulatorja
- preverite akumulator pod obremenitvijo
Od vseh teh metod je navaden človek na ulici bolj dostopen samo zato, da s testerjem preveri akumulator in ga vizualno pregleda, razen, če morda pogleda notri (če je akumulator v servisu), da vidi barvo in elektrolit ravni. Če želite popolnoma preveriti, ali akumulator avtomobila deluje doma, potrebujete tudi denzimeter in vtič za obremenitev. Le tako bo slika stanja baterije čim bolj jasna.
Če torej takšnih naprav ni, so minimalni ukrepi, ki so na voljo vsem, uporaba multimetra, ravnila in običajni potrošniki.
Kako sami preveriti baterijo
Če želite preveriti baterijo brez posebnih sredstev, morate vedeti njeno zmogljivost (recimo 60 amperov na uro) in jo napolniti s potrošniki za polovico. Na primer s paralelnim povezovanjem več žarnic. Če so po 5 minutah delovanja začeli slabo goreti, to pomeni, da baterija ne deluje, kot bi morala.
Kot lahko vidite, je tak domači pregled preveč primitiven, zato brez navodil, kako ugotoviti dejansko stanje avtomobilske baterije, ne gre. Podrobno bomo morali preučiti načela in vse razpoložljive metode preverjanja, vse do merjenja gostote elektrolita in preskusov obremenitve z imitacijo zaganjalnika.
Kako vizualno preveriti baterijo
Preglejte ohišje akumulatorja za razpoke na ohišju in puščanje elektrolita. Pozimi se lahko pojavijo razpoke, če je baterija slabo pritrjena in ima krhko plastično ohišje. Pri delu na akumulatorju se zbirajo vlaga, umazanija, dima ali kapljice elektrolitov, kar skupaj z oksidiranimi terminali prispeva k samopraznjenju. Preverite lahko, ali priključite eno sondo voltmetra na "+", drugo pa držite na površini baterije. Naprava bo prikazala, kakšna napetost samopraznjenja je na voljo na določeni bateriji.
Uhajanje elektrolitov lahko odpravimo z alkalno raztopino (čajna žlička sode bikarbone v kozarcu vode). Terminali se očistijo z brusnim papirjem.Kako preveriti nivo elektrolita v bateriji
Raven elektrolita se preverja samo na tistih baterijah, za katere je predvideno vzdrževanje. Če ga želite preveriti, morate spustiti stekleno cev (z označenimi pregradami) v odprtino za polnjenje akumulatorja. Ko ste ga odnesli na ločilno mrežo, morate s prstom stisniti zgornji rob cevi in ga izvleči. Raven elektrolita v cevi bo enaka kot v bateriji. Običajna raven je 10-12 mm nad ploščami baterij.
Nizke ravni elektrolitov so pogosto povezane z vreliščem. V tem primeru morate samo dodati vodo. Elektrolit se dolije samo, če obstaja prepričanje, da se je tako ali drugače izlil iz baterije.Kako preveriti gostoto elektrolitov baterije
Za merjenje ravni gostote elektrolitov boste potrebovali avtomobilski hidrometer. Spustiti ga je treba v polnilno odprtino akumulatorja in s pomočjo hruške zbrati takšno količino elektrolita, da plovec prosto visi. Nato si oglejte nivo na merilniku hidrometra.
Posebnost te meritve je, da bo gostota elektrolita v bateriji pozimi in poleti v nekaterih regijah različna, odvisno od sezone in povprečne dnevne temperature zunaj. Tabela vsebuje podatke, po katerih se je treba ravnati.
| Sezona | Povprečna mesečna temperatura zraka v januarju (odvisno od podnebne regije) | Popolnoma napolnjena baterija | Baterija je prazna | |
|---|---|---|---|---|
| za 25% | za 50% | |||
| -50 ° С ...- 30 ° С | Zima | 1.30 | 1.26 | 1.22 |
| Poletje | 1.28 | 1.24 | 1.20 | |
| -30 ° С ...- 15 ° С | Skozi vse leto | 1.28 | 1.24 | 1.20 |
| -15 ° С ... + 8 ° С | Skozi vse leto | 1.28 | 1.24 | 1.20 |
| 0 ° С ... + 4 ° С | Skozi vse leto | 1.23 | 1.19 | 1.15 |
| -15 ° С ... + 4 ° С | Skozi vse leto | 1.23 | 1.19 | 1.15 |
Kako preveriti avtomobilsko baterijo z multimeterom
Če želite preveriti baterijo z multimeterom, jo morate preklopiti v način merjenja enosmerne napetosti in nastaviti območje nad najvišjo vrednostjo napetosti za napolnjeno baterijo. Nato morate črno sondo priključiti na "minus", rdečo pa na "plus" baterije in si ogledati odčitke, ki jih bo dala naprava.
Napetost akumulatorja ne sme biti nižja od 12 voltov . Če je napetost nižja, je baterija prazna več kot polovica in jo je treba napolniti.
Popolno praznjenje akumulatorja je obremenjeno s sulfatiranjem plošč.Preverjanje akumulatorja pri delujočem motorju
Če želite preveriti akumulator pri delujočem motorju, morate izklopiti vse porabnike energije - peč, klimatsko napravo, avtoradio, žaromete itd. Preverjanje se izvede na standarden način, kot je opisano zgoraj.
Oznaka odčitkov multimetra z delujočo baterijo je predstavljena v spodnji tabeli.
| Branje preizkuševalca, Volt | Kaj to pomeni? |
|---|---|
| <13,4 | Podnapetost, baterija ni popolnoma napolnjena |
| 13,5 - 14,2 | Običajni kazalniki |
| > 14.2 | Povečan stres. Običajno kaže, da je baterija prazna |
Podnapetost pomeni premajhno polnjenje baterije. To je običajno posledica nedelujočega / nepravilno delujočega generatorja ali oksidiranih kontaktov.
Napetost, višja od običajne, najverjetneje kaže na izpraznjeno baterijo (to se pogosto zgodi med daljšim obdobjem prostega prevoza ali pozimi). Praviloma se napetost v 10-15 minutah po ponovnem polnjenju normalizira. V nasprotnem primeru je težava v električni opremi avtomobila, ki grozi z vrenjem elektrolita.
Kako preveriti, ali je akumulator napolnjen ali ne z ugasnjenim motorjem?
Ko preverjate akumulator z ugasnjenim motorjem, preverite z multimetrom na enak način, kot je opisano zgoraj. Vsi potrošniki morajo biti odklopljeni.
Indikacije so prikazane v tabeli.
| Branje preizkuševalca, Volt | Kaj to pomeni? |
|---|---|
| 11.7 | Baterija je skoraj popolnoma prazna |
| 12,1 - 12,4 | Baterija je približno napolnjena |
| 12,5 - 13,2 | Baterija je popolnoma napolnjena |
Preskus obremenitve vilic
Load plug - naprava, ki je nekakšna električna obremenitev (običajno visokoodporni upor ali visoko talilna tuljava) z dvema žicama in priključkoma za priključitev naprave na baterijo, pa tudi voltmetrom za odčitavanje napetosti.
Postopek preverjanja je zelo preprost. Sestavljen je iz naslednjih korakov:
- Delati morate pri temperaturi + 20 ° C ... + 25 ° C (v skrajnih primerih do + 15 ° C). Ne testirajte hladne baterije, saj obstaja nevarnost, da jo boste močno izpraznili.
- Vtič se priključi na sponke akumulatorja - rdeča žica na pozitivni priključek in črna žica na negativni priključek.
- S pomočjo naprave se ustvari obremenitev s trenutno močjo 100 ... 200 Amperov (to je imitacija vklopljenega zaganjalnika ).
- Obremenitev deluje na baterijo 5 ... 6 sekund.
Glede na rezultate odčitkov ampermetra in voltmetra lahko govorimo o stanju akumulatorja.
| Odčitki voltmetra, V | Odstotek stroškov,% |
|---|---|
| > 10.2 | sto |
| 9.6 | 75 |
| 9. | petdeset |
| 8.4 | 25. |
| <7,8 | 0 |
Popolnoma napolnjena napetost akumulatorja po obremenitvi ne sme pasti pod 10,2 . Če je baterija rahlo prazna, je dovoljeno praznjenje do 9 V (vendar jo je treba v tem primeru napolniti). Po tem je treba napetost skoraj takoj obnoviti in v nekaj sekundah popolnoma.
Včasih se zgodi, da če se napetost ne obnovi, obstaja velika verjetnost, da se ena od celic zapre. Na primer, pri najmanjši obremenitvi je potrebno, da se napetost povrne na 12,4 V (do 12 V je dovoljeno z rahlo izpraznjeno baterijo). Skladno s tem, nižja kot je napetost padla z 10,2 V, slabša je baterija. S takšno napravo lahko preverite akumulator ob nakupu in že nameščen v avtomobilu, ne da bi ga odstranili.
Kako preveriti novo baterijo?
Preverjanje akumulatorja pred nakupom je zelo pomemben postopek. Prvič, pri uporabi nizkokakovostne baterije se napake pogosto pojavijo šele po določenem času, kar onemogoča zamenjavo baterije v garancijskem roku. Drugič, tudi s pravočasnim odkrivanjem ponaredkov je postopek zamenjave garancije lahko precej dolgotrajen (preverjanje in ocenjevanje blaga s strani strokovnjakov itd.).
Da bi se izognili težavam, lahko pred nakupom uporabite preprost algoritem za preverjanje, ki bo prihranil 99% pred nakupom nizkokakovostnih baterij:
- Zunanji pregled . Prav tako morate pogledati datum izdelave. Če je baterija stara več kot 2 leti, je bolje, da je ne kupujete.
- Merjenje napetosti na sponkah z multimetrom . Napetost na novi bateriji mora biti najmanj 12,6 voltov.
- Preverjanje akumulatorja z vtičem . Včasih prodajalci sami predlagajo, da izvedejo ta postopek, če ne, je priporočljivo, da sami preverite delovanje avtomobilske baterije z vtičem.
Kako preveriti, ali je akumulator živ na avtomobilu brez instrumentov?
Indikator baterije
Dokaj enostavno je določiti stanje akumulatorja v avtomobilu brez posebnih naprav. To je mogoče storiti na več načinov.
Sodobne baterije imajo poseben indikator polnjenja, običajno v obliki okroglega okna. Napolnjenost lahko določite po barvi tega indikatorja. Poleg takšnega indikatorja na bateriji je vedno dekodiranje, ki označuje, katera barva ustreza določeni ravni napolnjenosti. Zelena - poln naboj; siva - polovica naboja; rdeča ali črna - poln naboj.
Če takšnega kazalnika ni, lahko uporabite dve metodi. Prva je z žarometi. Ohlajeni motor se zažene in prižge kratki svetlobni pramen. Če v 5 minutah dela svetloba ne zatemni, potem je vse normalno.
Drugi (tudi za mraz) - vklopite kontakt, počakajte minuto in nato večkrat pritisnite na signal. Ko baterija deluje, bo zvočni signal glasen in neprekinjen.
Kako skrbeti za baterijo
Da bi se izognili nepotrebnim težavam, redno preverjajte baterijo in ji zagotavljajte potrebno nego. Da bi to naredili, je treba baterijo in njene sponke vzdrževati v čistem stanju in med daljšim časom mirovanja prazniti / polniti. V hudi zmrzali je baterijo bolje odnesti pod pokrov motorja na toplejše mesto. Nekateri proizvajalci priporočajo polnjenje baterije vsaka 1-2 tedna in trdijo, da včasih poraba presega samopolnjenje baterije. Tako je preverjanje akumulatorja povsem izvedljiva naloga in potrebna za pravilno delovanje avtomobila.
Avtor: Ivan Matieshin
