Čiščenje dušilnega ventila. 5 pogostih napak pri čiščenju sklopa dušilke z lastnimi rokami

Naloga dušilnega ventila (v nadaljevanju DZ) je prilagoditi količino zraka, ki se dovaja v sesalni kolektor. Njegov položaj se prilagodi glede na položaj stopalke za plin. Pogon lopute je lahko mehanski (s kablom) in elektronski (z električnim motorjem). Položaj naprave za daljinsko zaznavanje določi poseben senzor. Ustrezne podatke pošlje na ECU, ta pa odloča o količini dobavljenega goriva in spremembi načina delovanja motorja. Več o njegovi strukturi in funkcijah si lahko preberete v dodatnem gradivu na naši spletni strani.

Vsebina

  • Znaki kontaminacije
  • Čistilni algoritem
  • Možne napake
  • Razlogi za kontaminacijo
  • Čistilna sredstva

Plinski ventil

Znaki umazanega dušilnega ventila

Da ne bi zamenjali simptomov, ki kažejo na prekomerne usedline ogljika na dušilki, je bolje, da ga najprej vizualno pregledate in če na stenah sklopa dušilke ni vidnih olj ali koksiranih oblog, potem z večjo verjetnostjo težave ne boste odpravili s čiščenjem dušilnega ventila.

Znaki sami izgledajo takole :

  • problematičen zagon motorja;
  • neenakomerno delovanje motorja;
  • plavajoči prosti tek;
  • zataknjena vrtilna frekvenca motorja;
  • padci vrtljajev do popolne zaustavitve.

Napake pri čiščenju dušilnega ventila

Mnogi neizkušeni lastniki avtomobilov lahko nepravilno očistijo sklop plina, vsaj tvegajo, da ne bodo dosegli želenega učinka, in največ - popolnoma škodijo in onemogočijo daljinski upravljalnik. Zato je pomembno razumeti, kdaj izvajati postopek, kako to storiti in katera orodja uporabiti.

Gazirani dušilni ventil

Umazan plin

Krtačen plin

Očistite plin

Za pravilno čiščenje dušilnega ventila NI VREDNO :

  1. Za čiščenje lopute v kakršni koli nerazumljivi situaciji (o tem obstajajo celo šale).
  2. Blažilnik očistite, ne da bi ga odstranili (učinkovitost takšnega čiščenja je zanemarljiva, saj je pogosto mogoče samo odstraniti usedline ogljika na samem loputi, notranje stene in zračni kanali lopute pa niso očiščeni).
  3. Pri čiščenju s krpo uporabite pretirano silo, ki lahko povzroči poškodbe samega blažilnika in bližnje TPS.
  4. Uporabljajte ščetke, ne mehkih materialov. Takšna napaka pogosto privede tudi do izgube zmogljivosti DZ, saj sta na nekaterih sklopih dušilke notranja stena in loputa prekrita z molibdenom za še bolj tekoč prehod zraka. To plast pogosto zamenjamo z oblogami in jo odstranimo. Posledično loputa začne bodisi "ugrizati" bodisi prepušča odvečni zrak (hitrost narašča).
  5. Pozabil sem naučiti dušilnega ventila po čiščenju. Blažilniki z elektronskim pedalom za plin potrebujejo ustrezno vadbo, da hitrost prostega teka nastavi na zahtevano vrednost.
Čiščenje dušilnega ventila na Mitsubishiju in Nissanu zahteva poseben pristop. Ukrepati je treba previdno in previdno, da ne odstranimo zaščitne prevleke, tako imenovane "zaplate" - tesnilne prevleke vzdolž konture DZ. Pazite tudi, da loputo usposobite za nastavitev novih delovnih parametrov motorja).

Dušilni ventil je treba očistiti vsakih 30-50 tisoč km . Ob upoštevanju vseh zgornjih priporočil in ob upoštevanju glavnih napak, ki jih naredijo neizkušeni lastniki avtomobilov, ne bi smelo biti več vprašanj o tem, kako očistiti dušilni ventil, naj bo mehanski ali elektronski. Za čiščenje je potrebno najmanj orodja in stroškov, le nekaj: uplinjač in čista krpa ter izvijač za demontažo enote.

Čistilni algoritem

Zdaj bomo podali algoritem po korakih za pravilno čiščenje dušilnega ventila.

  1. Najprej morate priti do samega blažilnika. Zasnova je različna pri različnih motorjih. Toda praviloma morate za to odstraniti zračni kanal, ki gre od lopute do zračnega filtra.
  2. Demontirajte loputo. Če želite to narediti, odvijte nekaj pritrdilnih vijakov (2-4 kosi) in tudi odklopite potrebne konektorje (na primer konektor iz ventila za odzračevanje absorberja).
  3. Za čiščenje uporabite čistilec uplinjača. Obstaja najrazličnejših, v avtohišah pa zlahka najdete orodje v skladu s svojimi željami in zmožnostmi (o njih bomo govorili kasneje).
  4. Z krpo in zgoraj omenjenim izdelkom temeljito obrišite polkno znotraj in zunaj.
  5. Očistiti morate tudi zaščitno rešetko (če je v vozilu).
  6. Montaža enote se izvede v obratnem vrstnem redu.
Ne pozabite temeljito očistiti zaklopa, tako da je kovina čim lažja. To bo po namestitvi zagotovilo povečanje dinamičnih lastnosti stroja.

Enostaven način čiščenja ohišja dušilke

Pravilen način čiščenja dušilnega ventila

Čiščenje brez odstranjevanja

Veliko lastnikov avtomobilov zanima tudi vprašanje, kako očistiti dušilni ventil, ne da bi ga odstranili. Takšne metode sicer obstajajo, vendar morate takoj razumeti, da je kakovostno čiščenje možno le pri demontaži lopute .

Za to potrebujete posebno orodje - čistilec sesalnega trakta. Uporabite lahko različne blagovne znamke. Za čiščenje lahko uporabite tudi tekočino za čiščenje ventilov EGR, WD-40, topila.

Torej, postopek brez odstranjevanja vozlišča :

  1. Kot v prejšnjem algoritmu morate odstraniti zračni kanal, da pridete do lopute.
  2. Z zaprto loputo površino poškropite s čistilno tekočino in očistite umazanijo s krpo.
  3. Odprite loputo in odstranite umazanijo s stranske površine.
  4. Poskusite napeljati čistilno sredstvo v vse kanale. Postopek čiščenja je enak s krpo.

Še enkrat bomo ponovili, da je treba za kakovostno čiščenje dušilnega ventila odstraniti iz avtomobila. Pri ponovni namestitvi je priporočljivo zamenjati tesnilo blažilnika na novo. Na srečo je njegova cena nizka.

Kot trdijo proizvajalci takšnih izdelkov, jih je treba uporabljati vsakih 7 ... 10 tisoč kilometrov. Blažilnik je treba očistiti z demontažo vsakih 30 ... 50 tisoč kilometrov.

Upoštevati je treba tudi, da je v večini primerov po čiščenju dušilnega ventila treba izvesti "učenje" . Ta postopek se izvede bodisi z uporabo računalnika (priključenega na ECU avtomobila) bodisi z manipulacijo vžiga in stopalke za plin. V tem primeru je nemogoče dati univerzalna priporočila, saj se lahko pri vsakem proizvajalcu in celo modelu bistveno razlikujejo. Zapomni si to!

Vzroki za onesnaženje in kako ravnati z njimi

Obstaja več razlogov, zakaj se dušilni ventil sčasoma umaže. Če se izognete njihovemu videzu, boste samodejno podaljšali čas med čiščenjem. Navedeni razlogi vključujejo:

  • Uporaba nizkokakovostnega bencina . Če je v njem usedlina, potem bo zagotovo padel v sklop dušilke, kjer se bo spremenil v ogljikove usedline. Zato poskusite polniti visokokakovostni bencin in natočiti gorivo na preizkušenih bencinskih črpalkah.
  • Zamašen filter za gorivo . Če filtra za gorivo ne zamenjate pravočasno, obstaja možnost, da bodo delci umazanije iz njega prišli v sistem za gorivo, vključno s sklopom dušilke.
  • Prah in umazanija vstopata v sesalni sistem . To lahko povzročijo različni razlogi - zamašitev zračnega filtra, poškodba celovitosti zračnega kanala, različni mehanski vplivi.
  • Izpušni plini z oljnim prahom . So glavni vzrok za nalaganje olj na loputi. V zgorevalno komoro lahko vstopijo skozi pokrov ventila iz prezračevalnega sistema okrova ročične gredi. Položaj poslabša dejstvo, da nosijo oljni prah. Ona je tista, ki gori in ostane v obliki usedline na površini dušilnega ventila.
Kako je videti zamašen avtomobilski filter za gorivo?

Zamašen filter za gorivo

Pravočasno zamenjajte filtre za zrak in gorivo, nalijte visokokakovostni bencin in ne dovolite, da prah vstopi v prezračevalni sistem vozila. Vse to vam bo prihranilo pred predčasnim čiščenjem dušilnega ventila.

Kako očistiti dušilko

Za čiščenje površine dušilnega ventila so na voljo številni posebni izdelki. Nekateri obrtniki za to uporabljajo WD-40, aceton, topila in druge podobne spojine. Načeloma jih je mogoče uporabljati, vendar obstaja večje tveganje za poškodbe česar koli v motorju. Danes se v avtomobilskih prodajalnah prodaja veliko število posebnih izdelkov za izvedbo omenjenega postopka. Vsi so razmeroma poceni. Glede na to, da ni treba tako pogosto čistiti dušilnega ventila, lahko vsak lastnik avtomobila kupi podobno orodje zase.

Ime izdelka Opis Povprečna cena Opombe
LIQUI MOLY DrosselKlappen-Reiniger (LM-5111) Daleč najboljše čistilo dušilke. Učinkovito čisti umazanijo in oljne obloge. 520 str. Aerosol, prostornina 400 ml v pločevinki.
Mannol čistilec uplinjača Dobro očisti olje in umazanijo iz lopute. Je cenejši od ABRO, valj pa ima večjo prostornino. 115 str. Aerosol, prostornina 400 ml v pločevinki.
ABRO čistilo za ogljikove hidrate in dušilke (CC-220) Visokokakovostno čistilo. Priljubljeno pri lastnikih avtomobilov v naši državi. 200 str. Aerosol, prostornina 220 ml v pločevinki.

Stroški so navedeni kot cene za poletje 2017 za Moskvo in regijo

Izid

Če pride do zgornjih okvar, preverite stanje dušilnega ventila. Čiščenje ni težko. Če pa ga očistite, se bo dinamična zmogljivost stroja bistveno izboljšala. Zato ne pozabite redno čistiti lopute na vsakih 30 ... 50 tisoč kilometrov. Kar zadeva čistila, za to uporabite katero koli od zgoraj naštetih. Na srečo so poceni, zato so na voljo vsakemu ljubitelju avtomobilov.

Avtor: Ivan Matieshin