cassvitaflour.com

Proizvodnja Toyote Camry XV40 se je začela januarja 2006 in se nadaljevala do leta 2011. Leta 2009 je avtomobil doživel manjše oblikovne spremembe, vendar to ni vplivalo na mehko in udobno vzmetenje.

Blažilniki, dobavljeni v Toyoto Camry 40, so razdeljeni na sprednje in zadnje, oporniki pa so razdeljeni glede na način vgradnje: levi in ​​desni. Tako spredaj kot zadaj sta opremljena z blažilnikom tipa plinsko olje. Pri izbiri originalnih blažilnikov za sprednje vzmetenje morate upoštevati prostornino in moč motorja, nameščenega v avtomobilu, če pa izberete analog, bo lažje izbrati. Ker ima originalni del samo drugačno številko in so mere v obeh primerih enake.

V različnih letih izdaje so bili različni proizvajalci dobavitelji blažilnikov Toyotinega transportnega traku, vendar sta to dva glavna japonska velikana - KYB in Tokico. Če iz Camry V40 odstranite originalni blažilnik, je lahko označen z Toyota - KYB ali Toyota - Tokico.

Sprednji blažilniki za Toyota Camry 40

Po mnenju lastnikov Camry 40 se originalni sprednji blažilniki v močnih zmrzalih ponavadi zagorejo in sprožijo neprijetne klike, a takoj ko olje v blažilniku doseže delovno temperaturo, blažilec postane tih in mehak. To ne pomeni, da so originalni blažilniki slabi ali okvarjeni. Lastnost strojenja na mrazu je značilnost mnogih blažilnikov. Tako kot se olje zgosti na mrazu v motorju, menjalniku, se tudi olje v blažilniku.

koda prodajalca		Uporabnost	Premer palice, mm	Premer ohišja, mm	Razstavljena dolžina, mm	Delovni hod palice, mm	Cena
Levo	Prav
Originalne številke in mere prednjih blažilnikov za Camry V40
4852080090	4851080309	za avtomobile z vgrajenim motorjem 2.4, 2AZFE	22.	51	543	176	8300/8000
4852080093	4851080312	za avtomobile z motorjem V6 3,5, 2GRFE					7500

Kot lahko vidite, so bile originalne številke sprednjih blažilnikov za avtomobile z motorjem 2,4 (2AZ-FE) in 3,5-litrskim avtomobilom. (2GR-FE) - različni, v resnici pa so blažilniki enaki.

Analogi sprednjih blažilnikov Toyota Camry 40

V prodaji ni težko najti originalnih amortizerjev, imajo ceno bolj ali manj primerno, kot za originalne nadomestne dele, a kljub temu pogosto izbirajo analoge, ker so cenejši in jih je lažje najti.

Proizvajalec	Spredaj levo	Spredaj desno	cena, rub.
Tokico	B3327	B3326	4500/4700
KYB serija Excel-G	339024	339023	4600
Sachs Super Touring Series	317116	317117	3600
Monroe Original serija	72308ST	72307ST	4900/5300
KYB serija New-SR	NST5375L	NST5375R	12500

Blažilnik KYB 339024

Blažilnik Tokico B3327

Zadnji blažilniki Toyota Camry 40

Toyota Camry 40 zadaj ima neodvisno večvlečno vzmetenje, tako da so zadaj nameščene polne podpornike v polni velikosti z zgornjimi nosilci, blažilnikom, vzmetjo, prtljažnikom in zapornico. Mimogrede, zgornja opora zadnjega blažilnika in njegov prtljažnik imata zanimivo zasnovo in predstavljata en integralni rezervni del, ki bo v originalu stal enako kot celoten blažilnik.

Poleg sprednjih so tudi zadnji amortizerji dvocevni plinsko olje. Zadnji blažilniki imajo samo eno vrsto, razlikujejo se le od leve do desne. Izvirne številke in mere so prikazane v tabeli.

Številke in mere zadnjega udarca Camry V40
koda prodajalca		Premer palice, mm	Premer ohišja, mm	Razstavljena dolžina, mm	Stisnjena dolžina, mm	Delovni hod palice, mm	Cena
Levo	Prav
4854039755	4853089025	22.	51	613	402	211	8100

Analogi zadnjih blažilnikov Toyota Camry XV40

Zadnji blažilniki Camry 40 imajo precej velik hod in z uporabnimi, ne povešenimi vzmetmi je zelo težko prebiti takšne blažilnike pred odbojem, kar omogoča varen prevoz tovora ali več potnikov na zadnjem sedežu.

Proizvajalec	Spredaj levo	Spredaj desno	cena, rub.
Tokico	B3329	B3328	6500/5400
KYB serija Excel-G	339020	339025	4200
KYB serija New-SR	NST5376L	NST5376R	12200
Sachs Super Touring Series	313453	313452	7900
Monroe Original serija	72310ST	72309ST	5100

Blažilnik Monroe 72310ST

Blažilnik Sachs 313453

Katere blažilnike izbrati pri četrti generaciji Toyota Camry?

Najbolj priljubljeni pri lastniku v Camry 40 so amortizerji KYB, serija Excel-G, približno 30-40 odstotkov cenejši od originalnih. Po mnenju lastnikov avtomobilov se blažilniki KYB, serije Excel-G, po lastnostih vožnje v ničemer ne razlikujejo od originalnih blažilnikov, avto je prav tako mehak in udoben za vožnjo. Toda proizvajalec Kayaba ponuja tudi za štirideseti Camry, blažilnike serije New-SR - to so blažilniki posebne serije, navzven se razlikujejo po nebesno modri barvi karoserije, lahko spremenijo svojo togost glede na razmere na cesti. Ker pri visoki hitrosti na ravni cesti amortizerji postanejo trši, kar daje avtomobilu boljšo vodljivost in stabilnost na cesti, pri nizkih hitrostih na cestah s slabo pokritostjo pa lahko postanejo mehkejši,s tem povečanje gladkosti vzmetenja in vožnja po neravnih cestah postane bolj udobna. Če torej proračun dopušča, potem vzamejo ravno take prilagodljive. Vendar je treba omeniti, da če želite postaviti točno KYB New-SR, potem ni dovolj, da zbirate na enem paru, morajo biti na vseh 4 kolesih! Če si ogledujete običajne podpornike drugih proizvajalcev, potem: Kayaba - srednje trda, Monroe - mehka, Bilstein pa bo najtrši. Za analoge so pogosteje izbrani blažilniki KYB, serije Excel-G, saj takšni blažilniki omogočajo avtomobilu enake vozne lastnosti kot na originalnih blažilnikih in so cenejši. Ležaje je bolje vzeti NSK ali Koyo - enako kot v škatli z oznako Toyota po polovični ceni.potem vzamejo ravno take prilagodljive. Vendar je treba omeniti, da če želite postaviti točno KYB New-SR, potem ni dovolj, da zbirate na enem paru, morajo biti na vseh 4 kolesih! Če si ogledujete običajne podpornike drugih proizvajalcev, potem: Kayaba - srednje trda, Monroe - mehka, Bilstein pa bo najtrši. Za analoge so pogosteje izbrani blažilniki KYB, serije Excel-G, saj takšni blažilniki omogočajo avtomobilu enake vozne lastnosti kot na originalnih blažilnikih in so cenejši. Ležaje je bolje vzeti NSK ali Koyo - enako kot v škatli z oznako Toyota po polovični ceni.potem vzamejo ravno take prilagodljive. Vendar je treba omeniti, da če želite postaviti točno KYB New-SR, potem ni dovolj, da zbirate na enem paru, morajo biti na vseh 4 kolesih! Če si ogledujete običajne podpornike drugih proizvajalcev, potem: Kayaba - srednje trda, Monroe - mehka, Bilstein pa bo najtrši. Za analoge so pogosteje izbrani blažilniki KYB, serije Excel-G, saj takšni blažilniki omogočajo avtomobilu enake vozne lastnosti kot na originalnih blažilnikih in so cenejši. Ležaje je bolje vzeti NSK ali Koyo - enako kot v škatli z oznako Toyota po polovični ceni.Če si ogledujete običajne podpornike drugih proizvajalcev, potem: Kayaba - srednje trda, Monroe - mehka, Bilstein pa bo najtrši. Za analoge so pogosteje izbrani blažilniki KYB, serije Excel-G, saj takšni blažilniki omogočajo avtomobilu enake vozne lastnosti kot na originalnih blažilnikih in so cenejši. Ležaje je bolje vzeti NSK ali Koyo - enako kot v škatli z oznako Toyota po polovični ceni.Če si ogledujete običajne podpornike drugih proizvajalcev, potem: Kayaba - srednje trda, Monroe - mehka, Bilstein pa bo najtrši. Za analoge so pogosteje izbrani blažilniki KYB, serije Excel-G, saj takšni blažilniki avtomobilu omogočajo enake vozne lastnosti kot na originalnih blažilnikih in so cenejši. Ležaje je bolje vzeti NSK ali Koyo - enako kot v škatli z oznako Toyota po polovični ceni.Ležaje je bolje vzeti NSK ali Koyo - enako kot v škatli z oznako Toyota po polovični ceni.Ležaje je bolje vzeti NSK ali Koyo - enako kot v škatli z oznako Toyota po polovični ceni.